ADC01

9 sur 40 devant travailler ou sur l'effectif total ?

Je connais un jeune qui n'a qu'un CAP, donc pas le BAC, il ne tient pas un manche de balais mais plutôt un peigne ou le manche d'une brosse à cheveux et gagne nettement plus que le SMIC. Comme quoi le BAC n'a que la valeur que l'on veut bien y donner. A noter que la SNCF n'embauche pas uniquement avec le BAC, elle recrute aussi avec des CAP, me semble t'il.

Donc entre 66 et 70, pourquoi ne pas l'écrire au lieu de pratiquer une sorte de langue de bois consistant à être évasif ? C'est une méthode qui m'a toujours déplu de ne pas être précis sur de tels chiffres, si c'est 68, ce n'est pas proche de 70, ni plus de 66 mais 68.

C'est bien gentil de parler de 90% de la coordination en grève mais c'est quoi cette coordination, cela représente qui, quoi, comment ? Pas loin de 70 trains calés, cela veut dire quoi aussi, cela fait combien 60, 66, 67 ou 69 ? Comme précision c'est un peu vague.

Bienvenu à la SNCF où si tu veux faire fortune, passes ton chemin, pour les augmentations de salaires annuelles collectives, saches que pour cette année, c'est 0,4% donc peanuts par rapport à l'inflation.

Pu****, ça va en faire du monde, 4 au départ de Fontainebleau, à tous les coups on va se faire alpaguer par les bleus vu nos tronches de cake.

Ce n'est pas fait pour ça, il faut dire, cela était prévu, en diffractant la lumière des fanaux, apeurer les gros gibiers.

C'est tout à fait ça, on en a aussi sur la LGV mais il semblerait que l'expérimentation ne s'étende pas vu les résultats décevants qu'ils ressort de ces essais.

Divan ==> Henry Chapier.

Cette voie n'a plus son caractère unique, des voies des gauches, il y en a un peu partout sur le réseau et pas que sur des voies de service.

Ex réseau Midi ?

C'est déjà tout vu avec la commande de 34 rames Coradia automotrices.

Tu es prié d'écrire en bon français comme tout le monde afin que le maximum de gens comprennent d'autant plus que je n'ai trouvé aucun traducteur adéquat. :Smiley_39:

La direction d'ECR doit aussi prendre les chiffres qui l'arrangent en prenant le nombres de grévistes sur l'effectifs total et non sur celui devant travail, cela minore le pourcentage de gréviste mais quoi qu'il en soit comme méthode de calcul, 17% sur l'effectif total ou 17% sur l'effectif devant travailler, cela me semble bien peu comme rapport de force, c'est à croire que tout va bien dans cette boite.

Je n'y avais pas pensé à celle là mais elle est tout ç fait de circonstance, bien vu.

Et les effets du fond d'œil ne dure pas 8 jours au point de te gêner pour les tests psycho de l'après midi, tu n'es pas le premier qui va procéder ainsi mais peut être le premier à t'en plaindre sur le forum. pour le titre, tu pourrais le modifier en corrigeant la faute, ce sera un bon début.

Tu as entièrement raison, Iris fait le boulot, de Mélusine, Mauzin, Hélène et de je ne sais plus qui.

BRS ? Je ne vois pas pourquoi refaire tous les tests au niveau KVB, CAB et ce que tu appelles BRS, car ces infos sont captées par la motrice en tête dans le sens du déplacement et traitées par elle sans passer par la rame, l'adjonction de Mélusine ne change rien, qu'il y a des vérifs au niveau de la chaine informatique et de commandes entre les 2 motrices, je veux bien mais là je ne pane pas bien.

Pour les cheminots d'ECR.

V'là autre chose, il y en a qui se déclare embauché sans avoir passer les épreuves de sélection tant médicales que psychologiques.

Ici, c'est couper la voiture de la rame pour remettre la rame au type standard.

Si, c'est des CRTT, voir '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

La preuve, je vais manger tout afin de ne pas rendre malade ceux à qui je pourrais en offrir à l'occasion de revoyure.

J'ai gouté mas pâtes de fruits de....... coings, elles sont immangeables comme d'hab.

On le récupère où le gamin ?