ADC01

Ca par exemple c'est à proscrire d'apprendre par toi même car à un moment ou à un autre tu vas apprendre une connerie et tu ne pourrais plus te la sortir de l'esprit car tu n'as personne pour contrôler ce que tu apprends.

Oui peut être mais je ne suis pas sur que tu puisses tenir le rythme 5,6 ans ou plus.

Oui car tu ne faisais pas le trajet qui te faisait bénéficier de la réduction, ce n'est pas difficile à comprendre.

Pas besoin d'allonger les temps, on fait déjà des accueils embarquement à PMP à toutes les portes pour les Rennes avec une mise à quai à H-20 et cela le fait bien et de plus si on allonge le temps de stationnement à quai, on fait comment pour faire tenir autant de trains ? Les capacités de la gare ont une limite.

Enfin, ceci dit les punaises et autres petites bestioles ne sont pas arrivées toutes seules, ce sont bien des voyageurs qui les ont amenées, il ne faut pas l'oublier mais il est tout de même regrettable que Thello ne fasse rien pour éradiquer cette présence plus que gênante pour les voyageurs.

A la SNCF, le traitement est le même pour tous à échelon; qualif et niveaux égaux mais la paie, c'est ç dire le net à payé entre 2 mécano d'un même roulement n'est pas la même. Cela change en fonction des EVS de chacun, soit des heures de déplacements, nuits, dimanche et fêtes etc, cela doit être le cas aussi chez VFLI, je crois que tu regarde trop dans la gamelle de ton voisin ce qu'il y a à manger. Par contre, t'en prendre à tes collègues de ton niveau et ne pas s'en prendre aux retraités, c'est une erreurs car eux, ils ont déjà leurs retraites et n'ont pas besoins de taffer pour bouffer à la fin du mois, il est complétement anormal qu'ils ne soient pas soumis au même brut que vous.

Mauvaise nouvelle ,pas sur, car vu ce qui est proposé comme prestation, comme matériel et le résultats, train en retard etc, c'est de la très mauvaise pub dont ce passerai bien le transport ferroviaire. Pour le reste , bien d'accord avec toi.

Il faut relativiser, comme l'écrit le Monde.http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/10/07/brignoles-une-dynamique-fn-a-relativiser_3491216_823448.html

Beauvais ==> Bandit.

Selon la lettre de l'Expansion Thello renoncerai à son Paris-Rome, info ou intox.http://www.deplacementspros.com/Thello-renonce-a-desservir-Paris-Rome_a23627.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Moi, je connais Sermaise, mais c'est vrai qu'en dehors des heures de pointes, il y a pas grand monde.

Tu rêves, ce n'est pas en faisant ce genre de trucs que tu passeras à la case TB plus vite.

De toute façon, ce sujet a perdu son sens puisque tu as supprimé la question d'origine, on ne sait même plus de quoi on parle.

Bon anniversaire à Azdi ou Azdi58.

De 1h00 à 5h00 du matin en gros

Cela fait des années que Châtellerault se traverse à 160 pour cause de vert cli, gare au rétablissement du 200.

T'en a d'autres des comme ça, "un fraudeur qui rapporte plus qu'il ne coute", un fraudeur par définition ne rapporte que dalle mais représente un manque à gagner pour celui qui est victime de la fraude quelque soit la manière de compter. Pourquoi fraudais tu ? C'était bien pour économiser quelques sous sur le compte de la SNCF ? Que tu n'ais pas voyagé si tu n'avais pas truandé n'a rien à voir.

Non accouplement depuis pas mal de temps déjà. Tu t'accouples à moitié toi ?

Parce qu'il y a moyen de truander sur sa prime traction ?

Une boite à pétards est une boites où sont rangé des pétard, agrès de sécurité servant à arrêter les trains, les " boyaux" sont les conduites souples servant à accoupler 2 véhicules ferroviaire aux niveau pneumatique, 1 pour la CG et 1 pour la CP, le nom officiel est accouplement.

Je voudrais bien avoir ton optimisme, j'ai bien peur qu'on finisse à y arriver avec tous ces intégristes de la prévention routière.

Parce que ta photo est trop lourde,1200X900 redimensionnes la en 800X600, tu verras , cela passe mieux et voila, c'est fait.

D'un autre coté cela veut aussi dire que ce montage n'était pas contraire à la sécurité sinon les choses aurait été beaucoup plus vite.

La ligne existe encore mais c'est la relation entre ces 2 gares qui n'existe plus.

Et j'ajouterais qu'on peut venir ici discuter de tout et de rien sans être un passionné pur et dur des chemins de fer, voir même pas passionné du tout mais simplement curieux des choses du rail, ou pour faire partager ses connaissances et en apprendre.