Séb21

non tu as oublié aussi la rubrique départs en retraite moi je ne lis que ca (comme d'autres ne lisent que la rubrique nécrologique) et un sujet de temps en temps quand il est intéressant

tiens ca me rappelle un pb sur la ligne d'Héricy,entre Melun et Montereau

mince alors ca veut dire qu'il passe chez moi à St JULIEN aussi vers 7h15 je tendrai l'oreille demain matin alors

c'est une loc tuning en réalité une caisse normale avec des grosses roues dommage elles ne sont pas chromées bigbisous

ca n'arrache pas tout des gros bogies comme ca? et le freinage c'est comme chez nous?je croyais que c'était l'inverse,qu'on envoyait de l'air pour freiner

tu viendras voir alors les AGC qui partent de Bercy direction Laroche et Auxerre c'est souvent de la traction thermique sous caténaire

c'est petit ca surtout pour la pauvre gamine qui a vu ses parents décapités

un pb de désherbant peut être????

d'ailleurs à ce propos vous tous collègues de partout mais hors traction est ce que c'est prévu de temps en temps des visites à d'autres services de la sncf pour mieux se connaitre et être plus efficaces ? nous,nous avons les JF ex JM ou il n'est pas rare de visiter des postes,de rencontrer des gars du matériel.... pour connaitre un peu mieux leur univers et adapter notre boulot en fonction des leurs ca permettrait par ex à Kerguel de voir qu'il n'y a pas que les feuilles qui font patiner les trains ou à ceux qui gèrent les circulations (COT par ex en idf) qu'il n'est pas forcément nécessaire de rendre direct un train pour rattraper 3 mn alors qu'en tirant un peu dessus,il peut les reprendre en 4 gares!! bref ca serait intéressant pour tout le monde désolé de m'être un peu écarté du sujet quoique!!

oh l'autre eh!!! il faut que tu ailles voir le dernier film avec alain Chabat toi "prêtes moi ta main" car il conduit une 404 grise en parfait état aussi

oui maintenant elles le sont mais je crois qu'il y a quelques années il avait été débranché (à confirmer cependant) malgré tout elles arrivent à patiner et enrayer c'était le cas ce matin par ex entre Paris nord et Orry la ville

l'exemple est un peu mal choisi car les Z20500 ne sont pas équipées de sablières (en tout cas celles de la ligne D)

pourtant le voisin ne l'a jamais empêché de venir bosser dans la même boite que lui,en profitant des mêmes avantages que lui alors pourquoi critiquer après et vouloir la peau de son régime de retraite?

:Smiley_26:

oui en effet c'est du TGV essentiellement mais pour ibrahima il y a encore du 63000 gros numéro

pas de pb mais je te préviens dans ce "clan",il faut avoir une carte à la cgt et un abonnement au psg

oui mais pour les excellents conducteurs comme toi ton chef pourra te reprocher d'avoir bouffé le trait de 2 km/h sur ton MA100 paris gevrey pendant 1 km c'est vrai tu aurais pu faire attention,ce n'était que le 01/01/07 entre 2h44 et 2h45

pas faux,je connais des TB qui voudraient bien avoir la paie de certains TA

ben je croyais que c'était réservé aux TA les 404 car ils n'étaient pas assez riches pour rouler en DS

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salut ibrahima,j'ai vu son clone ce soir il est immatriculé 404 aussi dans une 404 grise aussi mais 75!! c'est aussi un pote à toi?

pourtant ils font ca bien il ne reste rien

salut daniel et bonne année à tous j'ai ma commande PS:10h45 à vsd FS:18h15 à pcs donc ca se fera essentiellement l'après midi

malheureusement je ne sais pas c'est une commande prévisionnelle et ca peut changer je pense que ca sera en journée quand j'étais élève,je l'avais déjà fait on faisiait juvisy corbeil par les 2 itinéraires peut être que ca sera encore ca!!

salut daniel si tu veux spotter un autre beau diesel en action je te conseille le 63000 graisseur de rails je dois normalement faire l'AICR dessus mardi!!!