YBE

Le prix de la facture doit tout de même un peu jouer aussi... 🙄

Pouark qu’il est moche 😶… M’enfin s’il est en mesure d’atteindre les 800 km/h on est sauvés ! Quand je vois à quel point c’est difficile et coûteux de relever la vitesse limite de 10 ou 20 km/h sur certaines lignes “normales”, tout ça laisse bien songeur.

Aucune idée. Il me semble que plusieurs Z2 sont encore garées sans utilisation et copieusement taguées à Nîmes.

Je me disais hier que je n’en avais pas vu depuis des lustres en circulation, mais effectivement, j’oubliais celles vu en Maurienne fin 2021. Ce serait donc les dernières en circulation ? Est-il prévu d’en conserver une remise en livrée d’origine pour Mulhouse ?

J'ai bien quelques amorces d'idées sur la question, mais disons pour être factuel ce que je ne peux que constater puisque je passe entre un tiers et la moitié de mon temps selon l'année à Annecy : toutes ces fois où je dois prendre la voiture, pour des raisons pratiques ou/et des questions de temps et/ou coût, alors qu'un train aurait été bienvenu, sur les lignes existantes ou sur des lignes à créer (Annecy - Genève direct, c'est aberrant qu'on ait construit récemment une autoroute sans penser à profiter — par exemple — de ces travaux pour créer une nouvelle ligne directe) ou à n'avoir pas déferré (Annecy - Albertville, quelle bêtise d'avoir supprimé cette ligne...) !

Oui, en Haute-Savoie on aime plus les bagnoles que le train, c'est sûr...

11 ans plus tard : Oui à la ligne de train Cahors-Capdenac-Figeac Voir également ici

Nous n'en sommes pas au miracle ou à la canonisation, mais reconnaissons qu'il y a frémissement d'un sujet considéré définitivement mort : Train : Ils veulent sauver la ligne ferroviaire Cahors-Figeac-Capdenac Voir également ici la nouvelle et énième pétition liée.

Donc pour résumer l’E.I.M.M. ne ferme pas et continue son activité normalement et l’E.M.T. ferme, abandonne l’entretien des locomotives, mais est maintenu sur le site l’entretien des automoteurs et automotrices ?

Ça amène surtout un beau bordel dans toutes les circulation de cette partie du Sud et la suppression totale des trains entre Narbonne et Toulouse depuis une semaine avec des répercussions assez larges. Je m’étonne de ne pas trouver de sujet dédié mais je l’ai peut-être loupé.

Pas mal, une incitation de plus à prendre le train. Par-contre, si l’application s’affine, effectivement, elle a aussi toujours beaucoup de bugs. Enfin sur les outils sur lesquels je l’utilise (ail-téléphone et ail-tablette). Un parmi d’autres par exemple : plusieurs fois tous les trains m’ont été affichés non réservables, et il m’a fallu redémarrer tout pour que finalement tout s’affiche normalement et que je puisse prendre mon billet.

Et bien c'est bien dommage !

??? Rien n'est visible. Du reste, un lien vers Facebook... bof bof...beaucoup de gens n'ont pas compte, et pour ceux qui en ont, ça m'a tout l'air de ne pas être plus lisible !

Sans vouloir remettre une pièce dans le bouzin (ou alors si, mais je plaide l'innocence... 😇) : cette histoire de renumérotation des machines en fonction des équipements neutralisés et du “avant ça aurait été différent”, que fait-on alors du cas des CC 40100 de jadis ?

Puisqu'on a fourgué des Caravelles, sans ailes, en Roumanie, et auparavant laissé filer des copies de Concorde en URSS, je crois qu'on veut proposer un contrat à nos voisins européens de l'Est pour leur construire des TGV oranges avec v.max 260, bref, pour leur permettre d'accéder à la modernité de nos fleurons technologiques. Parait qu'ils pourront même l'appeler TGV. Vous allez me dire que c'est inouï ? Je vous répondrai que non : c'est notre TGV actuel, à nous, en France, en ce moment, qui s'appelle comme ça. 😁😇

Je ne sais pas si c'est par plaisir, ou plutôt par “peur de manquer“ ou “par principe“, sachant que la plupart des gens sont remplis de principes et exigences envers les autres, toutes choses a-bso-lu-ment nécessaire à leurs yeux, mais que bien peu d'entre-eux ne se l'applique à eux-mêmes... Et le gaspillage est devenu une banalité, alors finir ce qu'on consomme et ne pas laisser ses déchets en plan à sa place... vous n'y pensez pas ?!!! C'est vulgaire ! C'est une contrainte ! C'est moralisateur ! Non mais môssieur, vous savez le calvaire qu'on vient de vivre ? Pardon, mais ça me choque profondément.

Putain de diou miladiou, elle est chargée nom de dieu ! (et pardon, j'ai juré... 😅) 2005 : Léonce Rudelle, le Elon Musk français | Archive INA

Les jambes, et de multiples manières (souvenir ému de cette 205 Junior de ma copine qu'étudiant j'ai démarré durant quelques semaines en courant à côté faute de pouvoir changer la batterie avant le mois suivant... le plus dur était de trouver des places de stationnement dont je pouvais l'extraire sans peine en la poussant et avoir suffisamment de place alentours pour la “lancer”... on a de drôles d'idées mais beaucoup de ressources et des occasions d'avoir quelques kilos en moins quand on est jeune et fauché !). Et sinon, la voile peut-être ?

T'as pas peur qu'on te reproche d'avoir des idées à la noix ?

“On” a encore quelques mois de plus pour refaire le match et le monde en long, en large et en travers alors... 😐

Oui sinon la moutarde va nous monter au nez !

Intéressant. Dans les actions syndicales on est toujours libre d'être nommé ou de demander à ne pas l'être. Mais dès lors qu'il se retrouve sur un tract distribué qui plus est, il est assez difficile pour ne pas dire impossible, même avec toute la bonne volonté du monde, de faire disparaitre ce document partout où il se trouve. Cela dit nous sommes censés avoir ce droit à l'oubli ! Au début des années 2000 sur Internet, à cause d'une personne me harcelant, j'avais décidé de faire supprimer toutes les occurrences que je trouvais qui mentionnaient mon nom, mon adresse et mon téléphone (principalement des petites annonces obsolètes toujours en ligne, notamment sur des forums), et ça avait marché. Enfin je n'ai pas fait de droit, donc je suis assez curieux de lire ce que des spécialistes, s'il y en a, diront de ce cas.

La palme revient à ceux qui demandent si on veut le ticket, mais qui, en cas de réponse négative, l'impriment quand-même et le jettent, ou à ces magasins qui demandent si on veut le ticket et en cas de réponse négative en donnent 2 ou 3 (coupons de réduction, ticket de carte bleue, voire ticket pour ouvrir le portail des caisses automatiques quand c'est le cas) au lieu de 3 ou 4... 🙄🤯

Ben le mail, si tu perds ton billet ou si l'appli déconne, c'est encore ce qu'on a fait de plus efficace ! (oui, bon... certes... quand on a la batterie du téléphone et/ou de la tablette déchargée, c'est complexe...) Pour ma part je n'ai plus d'imprimante depuis 2007 : je n'imprime que quand c'est strictement nécessaire, c'est à dire pas grand chose, et ça ne m'a pas (ou très très rarement) manqué depuis. Je me suis débrouillé. Les documents reçus par mail j'en fais des pdf ou/et des photos pour les QR codes et je supprime les mails si c'est possible. Donc en terme d'environnement il me semble que c'est plus le billet physique le problème : les billets et tickets, personnellement, ça me dérange d'en recevoir dans les magasins, parfois longs comme des bras pour 3 pécadilles. Je préfèrerais que ce soit envoyé par mail, ne serait-ce que pour les tickets d'achat d'appareils pour lesquels le ticket sert à la garantie. De mon point de vue, l'absence de ticket devrait être la norme mais bien-sûr il devrait être donné à la demande, pour ceux qui n'ont pas ou ne veulent pas Internet ou d'appareils mobiles connectés.

C’est vrai que j’interprète la chose de la même manière j’avoue