François75

Marianne, ce n'est pas le Bigaro ! On sait tous qu'ils ont toujours soutenu les revendications salariales et les cheminots. Cet article est dans la lignée journalistique et parfaitement conforme à ce qui doit être dit. Il faut bien un contrepoids à cette presse de droite réactionnaire.

Il n'a jamais été question ici que les journées de grèves soient payées, mais de négocier que ces retenues soient étalées. Rassurez-vous cher contribuable, la direction se chargera de veiller à retenir ce que de droit.

Faut arrêter avec cette vielle rengaine, les grèves n'ont pas empêché la transformation de la SNCF que je sache, pourquoi celle là aurait changé quelques chose ? Et franchement anticiper un fait que l'on ne connaît pas c'est faire de la science-fiction

La parole est bien venue d'en haut car la majorité ne voulait pas de cette grève. La majorité ne l'a pas suivi. Sur ce point là nous sommes bien d'accord. Mais il faut se poser la question si le système qui conduit à "aimablement" demander aux cheminots de se syndiquer n'est pas un peu la cause. Après, le fait que les syndicats jouent leurs rôles cela ne veut pas dire qu'on est obligé de foncer les yeux fermés dans un mouvement qu'on ne souhaite pas. Ce n'est donc pas aux syndicats et aux bien pensants d'expliquer ce qui est bien ou mal. La grève c'est bien, ne pas la faire c'est mal. cela se retrouve d'ailleurs sur ce forum... Donc si la majorités n'a pas suivi, c'est qu'elle c'est émancipée de la tutelle des syndicats, c'est donc plutôt positif d'être indépendant !!

Avant de lancer une grève on s'assure que la base la suivra. CGT et SUD n'ont rien fait, d'où la bérézina. Avant de déclancher une grève on s'assure de la cohésion de TOUS les syndicats et on essaye pas de faire le malin tout seul. Avant de déclancher une grève on s'assure que les revendications ne soient pas simplement pour gagner des élections. Avant de déclancher une grève, on la prépare et on assure son suivi. Chose que la CGT et Sud ont mal fait. Après, il est facile de rejeter la faute sur les autres. Ce sont bien les OS qui n'ont rien écouté et on crus faire les marioles. J'ai fais mon devoir un temps, puis j'ai vite compris que les syndicats ne défendait que leurs propres intérêts et j'avoue avoir claqué la porte. Maintenant, le jour ou on ne se foutra pas de la base, la grève marchera car on en a vraiment mare mais ainsi mare des syndicats autistes et passéistes. Avec tout le respect que je dois à M Le Baron, il ferrait mieux de rentrer dans son bunker, lui qui avait prédit le grand soir et qui a été de ceux qui ont embarqué tout le monde dans une grève perdu d’avance.

Et si pour une fois chacun prenait sa part responsabilité plutôt que de dire que c'est la faute des autres ? Si la grève n'a pas su mobiliser un large majorité dans TOUTES les régions, c'est peut être qu'elle n'a pas été jugée comme sérieuse et légitime. Avant de lancer un mouvement d'une aussi large ampleur, il fallait quand même que la CGT et SUD soient sur que la base suivrait. Vouloir faire le bonheur des autres sans savoir se qu'ils attendent ce n'est peut être pas la bonne façon de faire. Tout cela pour ça... Maintenant, il ne reste que les miettes à ramasser et aux cheminots de pleurer sur des lendemains qui chantent. C’est peut être cela la lute finale.

Je suis passablement énervé lorsque l'on voit se qui se passe sur le terrain, et M Le reste devrait arrêter de blablater et assumer que cette grève est un conflit interne opposant les syndicats en vu des prochaines élections. Lorsqu'on lit ce passage, comment croire que les usagers vont nous soutenir. "Réclame des négociations dès aujourd'hui" qu'il dit ! De qui se moque t'on ? 6 jours pour demander des négociations !!!! Et pour dire quoi de plus ? A part faire de la surenchère politicienne (ce qui n'est pas le rôle d'un syndicat entre parenthèse) et sur des revendications inaudibles et purement syndicalistes, c'est tout ce qu'il sait faire. Conclusion, demain, je reprends le travail, mare de perdre du fric pour rien et des slogans d'un autre age.

Dans le cas présent, l'absence de contrôle ne permet plus de contrer l'EAS... Les ASCT, en ne remplissant pas leurs missions (même s'ils veulent éviter d'expliquer les retards), ne se tirent ils pas une balle dans le pied ?

La mise en concurrence de la SNCF explique peut être cela...

Sans rentrer dans la polémique des pour ou des contres la mobilisation, s'il y a des régions où la mobilisation semble fonctionner, globalement, ce n'est pour l'instant pas le grand soir. Cela me semble difficile de tenir sur la longueur et la division des OS n'arrange rien. Si cela devait perdurer, un nouvel échec affaiblirait le mouvement des combats futurs, notamment celui de la réforme des retraites.

Certes mais il reste toujours un entrepreneur individuel, surtout s'il utilise son cabinet en honoraire libre. Mais honnêtement les médecins t’appellent tous "patients", seul celui de geant vert l'appelle "client". Je m'en méfierais d'ailleurs lapleunicheuse

Normal, les médecins sont libéraux (petite entreprise individuelle) et non pas des agents du service public assurant une mission pour une entreprise publique (ce qu'est normalement la SNCF ??) Les nuances sont importantes, un service privé = client, un service public = usager

Ton dernier message me désole et prouve bien que dans les faits tu as déjà franchis le rubicon. Avoir lâché sur ce point c'est accepter la lente évolution d'une SNCF privatisée. Mais rassure toi ce sera pour TES clients.

Merci geant vert de ce rappel de définitions, il semble que certain soit d'accointance avec le patronat. On commence par dire "client" après un dira SNCF SA ! Là oui on pourra l'appeler client. Désolé mais moi je ne m'y résout toujours pas.

Pour moi ce sont des usagers, mais il est vrai que la notion de service public se perd de nos jours...

Et bien, en languedoc roussillon, le vieux Frêche a fait des émules. C'est donc culturel chez vous d'être aussi mal embouché ? Ou c'est le trop plein de soleil :Smiley_51:

Oula, il y a donc des pro sako qui prônent la tolérance 0 et la répression sans discernement. Il est vrai qu'aujourd'hui il est plus facile de condamner que de juger. Notre bon Sarko a encore de beau jour devant lui avec de tels arguments.

Non, elle va jouer son rôle d'AOT ! C'est vrai que cela peut surprendre !

M le Baron s'égare... Mon intervention ne visait qu'à aller dans le sens de M Le Baron qui expliquait du haut de sa grandeur, que les électeurs bien informés ne pourraient que soutenir une liste contre les OFP (ou plus généralement contre la "libéralisation" du fret). Je n'ai fait que prendre acte de cette affirmation pour le lendemain du 21/03... M Le Baron en voulant discriminer mon lieu géographique ne serait oublier que ce qu'il se passe en Auvergne n'est pas bien différent de ce qu'il se passe ailleurs et que les mêmes arguments sont employés. D’autre part, si M Le Baron donne son avis, je ne vois pas bien pourquoi je ne donnerais pas le mien également. Votre citation culturelle peut donc également s'appliquer à vous même. Pour clore le sujet, ce n'est pas parce que je ne suis pas toujours de l'avis de M le Baron que j'intriguerai à une révolution pour faire abolir les privilèges et accessoirement couper les têtes d'une noblesse trop bourgeoise à mon goût Le simple manant salut bien bas M Le Baron.

Et même s'il y avait une convention type rh077 pour toutes les EF, est on sur que la SNCF pourrait vraiment être au niveau de la concurrence ? Mais les énarques / têtes-pensantes seront là pour faire valoir leurs excellences cartonrouge

En effet, nous surveillerons avec attention l'excellant score de cette formation politique qui signifiera l'opposition manifeste des français aux OFP.

Heu tu es sur, c'est plutôt la gauche qui se sert de cet argument, la droite, elle a oublié controleursncf

Finalement, ils ne font guère mieux que les journalistes du bigarot... Bon, je sors :Smiley_32:

Sauf cas de force majeure, ne l'oublis pas cartonrouge

Je tempère également ces propos... 5121 a raison, la SNCF est aujourd'hui bien incapable de proposer ces déplacements sans des contraintes que le bus n'a pas. La gestion des groupes et les temps d'acheminement sont incompatibles avec ce type de déplacement. De plus, le bus sert également pour les déplacements dans les pays visités. Au lieu de chercher des coupables absolument, ayons une pensé pour les familles des victimes, qui elle n'ont que faire de ce type d'argumentaire.