tommybe

Salut A priori 75000/75400 interdites au sud de Neussargues (ligne Neussargues - Béziers) à partir du 01 Juin Encore une bonne nouvelle ... A+

Salut On peut remercier les décideurs locaux qui ayant comme objectif l'utilisation "très" optimale des locomotives, on fait baisser le nombre de 26000 disponibles pour le Fret "Auvergnat" à 4 engins ! Oui 4 engins pour assurer tous les trafic Clermont, St Germain et Nevers - Paris !! Résultats : A Clermont, les locs ne rentrent quasiment plus au dépôt ... les VAR sont "espacées", les pannes rapprochées ! Les Mercredis et Jeudis, il faut demander l'assistance d'une autre entité (Fret ou Voyageur) pour couvrir un train Paris - Clermont faute de locs! Enfin ca coute pas cher ... A+

Salut, Selon un compère d'un forum voisin : "Test avec le wagon dit SIM, videosurveillance des voies, mesure de cotes dans les appareils, geometrie de type Mauzin et mesure de profil de rail" La Loc était la 36013 A+

Salut Un exemple de changement de bout dans la SNCF actuelle Train Intercité Bordeaux - Clermont 4490 du 14/03 Impasse de la locomotive à Tulle Temps prévu 15 mn Temps réalisé 24 mn Motif (dixit Bréhat) Manœuvre longue et fastidieuse !! Résultat : La rame étant réutilisé à Clermont sur le mouvement de sens contraire avec un battement de 43 mn, le train étant susceptible de prendre encore du retard en chemin Suppression au dela de Meymac et transbordement en car ... :-( Depuis le 01/01, ce train circulant les vendredi n'a passer Ussel qu'a 5 reprise sur 12 Enfin on s'en fout vu que la ligne fermera en Juillet ...

Salut Quelques nouvelles : Laqueuille - Eygurande (Ussel ?) ferme au changement de service Les trains de l'axe Clermont - Ussel ne seront pas reportés sur L'axe Clermont - Le Mont Dore Au dela du changement de service de Decembre, si la desserte n'est pas etoffée, les gares de St Ours et de La Miouze seront fermées,on aura donc un canton unique Volvic - Laqueuille (43 km !!) Avec refonte de la trame, il est meme envisageable d'ouvrir Laqueuille en journée au lieu du 2x8 actuel Que de bonnes nouvelles ...

Salut, Pour rappel ECR à déjà le trafic TOTAL sur le dépôt de Clermont Ferrand (Cournon) approvisionné depuis Fos et Le Havre (contrat "Test" courant jusqu'à fin 2014) Va t-on vers une perte nationale du trafic TOTAL ?? Thomas, inquiet, comme souvent ces derniers temps

Salut, Des échos que j'en ai, le report sur route de la desserte St Chély est deja très avancé : L'étude camion est "positive" Le surcout du rail d'environ 15 à 20% parait incompréssible avec le fonctionnement actuel L'A75 est gratuite (pont de Millau excepté), concurrence "loyale!!" Arcelor est en train d'étudier la rentabilité de passer à 2 rouleaux de 12 tonnes plutot qu'1 de 20 tonnes Dans la situation actuelle la fin de la desserte est envisageable avant fin 2014! Avec en outre les conséquences que l'on peut imaginer( par ordre chronologique) : -Suppression de L'intercité Aubrac -Fermeture de la section Neussargues - Marvejols (avec report du terminus TER de St Chély à Marvejols) -Fermeture (deja bien préparée) de Mende - Marvejols -Fermeture de Marvejols - Millau Scénario plausible est réalisable en un temps record (2 à 3 services) Thomas

Salut, Des news sur les tests Sirius NG en cours? Des visus sur l'interface de l'engin A priori déploiement Zone Fret Massif Central prévu en 2015 Thomas

Gueret? Périgueux? Et pourquoi pas Busseau sur Creuse pendant qu'on y est :-) La plupart de nos tetes bien pensantes ne savent meme pas ou cela se situe C'est la dure réalité, loin des bassins de population et des LGV -> Circulez y'a rien a voir on ferme !

Salut Sans vouloir etre mauvaise langue, il me semble que ce train n'est pas remis en service au SA2014 Thomas

Il parait qu'a Nevers se trouve le premier 75000 radié ! Si un local de l'étape peut confirmer ... Thomas

Salut Au Fret à Clermont Ferrand Actuellement Sous effectif TB (3 ou 4 detachés) Sur effectif TA (temporaire car charge variable) 2014 Sous effectif global à prévoir (quelques nouveaux trains pour TA et TB, mais ecole TA -> TB pour le TER) A+

Salut Exact Et tout marche bien puisqu'une deuxieme relation Clermont - Fos verra le jour au changement de service prochaine A+

LR ... la suite demain

Oui

Non

Salut, Je prend si ca ne gene personne : A+

Salut, Tu peux ajouter le 67566 qui a cramé Lundi 17/06 à Varennes sur Allier au train 873358 qui est "RADEP" à Nevers Au passage si quelqu'un peut traduire "RADEP" merci à lui Thomas

Salut, Le TDGR (Train Desherbeur à Grand Rendement) devait circuler ce jour entre Clermont Ferrand et Eygurande Merlines Une aubaine puisqu'en plus de desherber, il se "tapait" tous les ordres de marches adaptés à une première circulation depuis 11 mois et permettait de verifier le fonctionnement des installations avant le retour du Fret prévu demain Sauf que ... malgré la pression en haut lieu, il est sans doute encore un peu tôt, les travaux sont loin d'étre finis, Infrapole n'a pas rendu le DFV et la circulation a été annulée La circulation du Fret demain est "incertaine" A suivre PS : C'est dans les cartons, la ligne va refermer en 2014, et il est question de ne pas remettre en service les TER d'ici là Tom

Departement du Rhone ?

Rhone alpes?

A ton tour Christophe !

Rhones Alpes ?

1500V ?

Bravo Fabrice