tommybe

Vaux et Chantegrue

euh Labergement Ste Marie pardon

Dannemarie ?

Verrieres de Joux ?

Besancon - Le locle

Epinal - Lure

Salut, Entre Vesoul et Belfort ?

Salut Si ils y mettent les memes moyens que RFF c'est une future zone avec un TIV "de chantier" qui deviendra permanent à 10

Mention également pour l'emploi du terme "locomotive" A Evian il n'y a plus de locomotives ... Encore des bons les journaleux ! Thomas

Salut, Aux dernieres nouvelles infrapole devrait recuperer le chantier la semaine prochaine, et donc débuter le rattrapage ... Radio ballast ou pas : il semberait qu'en l'état actuel, les trains ne puissent plus se croiser en ligne à Vitesse Limite ... Autre problèmes, que ce soit au TER ou a Fret, peu ou pas de mécanos sont encore bons pour la ligne A priori on se dirige, si tout va bien vers une ouverture en Juin pour Fret et peu etre seulement Aout pour le Voyageur Sans parler qu'une fois tout cela rentré dans l'ordre, c'est la section Laqueuille - Eygurande qui devrait fermer pour travaux Bref on est pas près de revoir le Ventadour et autre TER "inter région" ... Thomas

Salut, Mieux vaut que Pernault n'en parle pas, il serait capable de dire : "Greve chez Thello organisée par les retraités cinquantenaire issus de la SNCF, venus cumuler retraite SNCF + travail dans le privé, pourrir la boite de l'interieur et ainsi fausser la libre concurrence !" A+

Bonjour, Sablonnieres ?

Tout à fait Fabrice ! Ce qui m"inquiete plus c'est la perte eventuelle du contrat avec SMDA et indirectement la fin de la ligne Laqueuille - Le Mont Dore

En tous cas, je vais pas me battre pour circuler en premier la dessus Frissons garantis

Salut Il semblerait que la 26033 soit la prochaine à recevoir la livrée Carmillon (donc la deuxieme après la 26046) Elle est a Oullins actuellement Quelqu'un à des infos sur sa sortie ? Merci Thomas

Salut, A mon avis une belle galère pour les usagers que de faire Clermont - Béziers en X73500 solo (sauf vendreid et dimanche), soit 6h29 de trajet et 21 arrets. Pour le prendre entre Clermont et Neussargues, le niveau de confort est indigne de ce type de relation et le matériel totalement inadapté Et encore je ne parcours pas les portions en Double Champignon ... Regularité ca à l'air correct Moi ce qui m'inquiéte c'est que ca risque de ce finir en AR TER Beziers - St Chély, et plus aucun train entre St Chély et Neussargues Thomas

Salut Necro, Malheureusement ce n'est pas une plaisanterie, il a été constaté que des coupons de rails et des aiguilles ont été deposés à hauteur de la bif' de charbonnières les varennes 1 aiguille retrouvée sur le quai haut de la gare de volvic, l'autre introuvabke Quant aux coupons de rails ... A+

Salut, Un simple exemple : Manquant d'aiguillage et de coupon de rail pour les travaux, l'entreprise privée est allée jusqu'à "emprunter" des coupons de rails à la section voisine Volvic - Lapeyrouse (par les Fades) Thomas

Salut, Un peu de nouveau, pas avant fin Juin à présent Et cela semble etre optimiste ! Thomas

Salut, Alors le train 435501 roule du Lundi au Vendredi Les horaires sur la partie Neussargues - St Chély : Neussargues 08h39 - 10h01 Talizat 10h13 Andelat 10h29 St Flour 10h40 Loubaresse 11h25 St Chély 11h43 Attention, selon la compo du train, il est possible de gagner pas mal de temps sur cette marche Il est aussi possible de quitter Neussargues avant 10h01 Thomas

Salut, Je fais remonter le sujet pour savoir comment ca se passe sur Clermont pour ECR ?! Dans les couloirs on ententd un peu tout et n'importe quoi : Certains disent que ECR va continuer à prendre des parts de marchés sur les eaux de Volvic D'autres que ECR va perdre quasi tous ses trafic à la fin de l'année (eaux + essence) Moi pour les voir tous les jours, tout ce que je peux dire c'est qu'il y a une forte activité au triage des gravanches, et que ca à l'air de bien tourner A+ Tom

Bien joué

Salut, Premier train Octobre 2011 HLP Annemasse - Publier avec la 26219, le preier train du matin, on rencontre les signaux our passer sur les voies d'évitement des gares pour assurer l'effiocacité des circuits de voie L'aller, c'est facile, HLP rien de bien compliqué ... en revanche le retour c'était plus sport : MA100 Publier - Annemasse 26219 en tête - 1757 tonnnes - 26207 en pousse Ligne non équipée radio histoire de simplifier ... Je pense que j'ai perdu du poids entre le départ et l'arrivée, pas mal d'appréhension mais tout c'était bien passé A+ Thomas

Paris - Beauvais ?

Aillevillers - Plomblières ?