Eltinquen

Oui j'ai vu cette licence également le problème c'est que je suis maintenant spécialisé dans les domaines éléectriques et informatiques... donc je sais pas si je pourrais y acceder. Enfin d'après le site de l'IUT ca serait plus pour un GIM... Alors j'en ai longement discuté sur ce forum et avec certains membres j'en ai tiré la conclusion que tant que je ne tente pas je ne saurais pas . (Daltonisme vraiment très léger ne posant aucun problème même en électronique ....) mais je sais que si jamais ca ne passe pas bin je serais déçu ^^ Mais qui ne tente rien n'a rien ! A voir ici : Sinon en parlant de l'IUT de cergy. Comment s'est passé votre année là bas ? Y a-t-il beaucoup de candidatures sur les deux licences ferroviaires proposées ? Tchou !

Je lacherais pas l'affaire ! Au point ou j'en suis ... ^^ a vrai dire ce sujet pourrait servir peut etre a d'autres qui cherchent des licences ! Si j'ai des nouvelles infos je les mettrais ici. Ps: désolé pour l'orthographe je suis sur mon téléphone.

Salut à tous ! Je le rappelle moi c'est Quentin le daltonien de service Je suis en deuxième année de DUT GEII ( fini mi-janvier car S4 validé) J'ai trouvé actuellement 2 licences pro dans le ferroviaire: -LP MTG (Maintenance des transports guidés à l'IUT A de Lille: Site de la licence -LP Infrastructures ferroviaires : Signalisation à l'IUT de Cergy : Site de la licence -LP GRF (Gestion des réseaux ferrés) à l'IUT de Cergy : Site de la licence Connaissez-vous en d'autres ? Et est-ce que quelqu'un a déjà suivi une de ces formations ? Des conseils sur d'autres formations qui pourraient déboucher sur un emploi dans le ferroviaire ? (en Electricité - Réseaux - Informatique - Automatisme ...) Je suis preneur de toutes les infos et expériences. Merci d'avance ! Quentin

Salut Merci ton message me rassure ! au moins il y a une chance ! Oui ca m'interesse de savoir si ca passe ou pas Quentin

En effet moi je n'ai eu aucune mention comme celle-ci on ma toujours demandé si ca me posait un soucis réel ou non . Vu que je n'ai jamais eu de soucis ca ne ma pour l'instant jamais pénalisé..

Et bien a préiori ca existe !.. Enfin voila moi ca ma jamais enpéché de travailler en éléctronique avec les couleurs de résistances non plus .. Par contre moi rien n'est écris dans mon carnet de santé a ce sujet . Ce n'a été que des constats verbaux..

C'est vrai que ce test est dépassé mais faut croire qu'il ne peuvent pas faire grand chose d'autre.. Après il est vrai que sur le terrin on aurait surement pas de difficultés particulières mais comment en être sur a 100%. Et même pour les personnes "normales" comment être sur a 100% ? Malheureusement on est très souvent considérés comme "inutiles" ou bon a passer notre carrière devant un PC alors qu'il n'en n'est rien.. Mais c'est les loi et même si elles sont mal faites on a pas le choix que de s'y plier... Si un jour ca change je serais le premier a postuller a tout ce qui pour l'instant me serait refusé... Dis moi a tu une déclaration "reconnaissance en qualité de travailleur handicapé" car il semblerais que l'on y ai le droit mais après je ne sais pas trop ce que ca peut avoir comme conséquances ... Tu travailles a la maintenance ? Donc tu a pu rentré sans problème ? Ils t'on fait juste passer le test d'Ishihara ? Ton cas m'interesse ! ^^ Quentin

Bonjour, Si je ne le déclare pas pourront-ils m'en tenir rigueur au cas ou ils le verraient ? Merci

Merci a vous je repasserais a ce moment la sur le forum histoire de pouvoir apporter des reponses a d'autres daltoniens ^^

C'est vrai. C'est pour ca que je voudrais bosser plutot dans la maintenance en fait. Je veux bien comprendre que pour conduire c'est pas très sécurisant. Mais ca me parrait bizare en fait que les metiers de maintenance et d'électricité me soient interdits alors que j'ai pu faire les formations en rapport et d'avoir passé mon habillitation électrique ( soumis a une visite médicale) sans aucun problème.. Penses tu que je pourrais contacter quelqu'un qui travaille au recrutement ou dans un atelier de maintenance pour lui poser la question ?

Oui je comprends bien je ne voulais pas être agressif et je vous remerci de me repondre encore une fois! Mais je viens de lire sur un site internet que justement pour les personnes dans mon cas, dans l'aviation ils aprofondissaient les tests pour evaluer le degré du "handicap", peut-être que les mêmes methodes sont utilisées dans le monde ferroviaire. Ce qui serait pour moi un espoir de faire ce que je veux ^^ C'est ce que je ferais du coup. Je postullerais a plusieurs EF et puis je verrais bien. Après ce qui m'embete c'est que a cause de ca j'ésite a faire ma licence si c'est pour rien mais si je suis pris avant et que j'aurais pu faire cette licence ... Fin c'est tordu quoi comme problème ^^

Ah mais je ne dis pas que a la SNCF bien au contraire je maximiserais les chances ^^ C'est vrai que je suis ptet pas dans la bonne section du coup ... Mais je sais bien qu'il y a pleins d'EF et d'entreprises travallant dans le monde ferroviaire comme ALSTOM ou je suis actuellement en stage. La dessus pas de problème mais il est vrai que j'aurais prefer travailler près des trains et même pourquoi pas dedans... Si je peux ..

Oui enfin 13% d'erreurs la dessus ne veut pas forcement dire 13% d'erreurs tout le temps .. De plus si je suis dans la maintenance ce n'est pas comme si je confondais un fil vert et un fil rouge ou une erreur de la sorte. De même je vois les couleurs comme la plupart des gens.. Je n'ai pas de problème a voir un feu Vert dans un environnement boisé même avec une faible intensité de lumière.. De nuit pas de problème. Sur la route je n'ai jamais confondu deux couleurs en mettant en danger quelqu'un. Tout ca mis ensemble et en condition réélle je ne dois pas faire de fautes que quelqu'un de normal. D'ailleurs ca serait un test interessant ça: Faire un test en condition réélle voir si ca pose un problème ou non. En tout cas je n'ai jamais eu de problème en électronique pour differencier les couleurs car du moment que l'on connait le code on les identifie facilement..

En fait c'est aussi frustrant car quand je fais des tests d'Ishihara je ne commet que quelques fautes comme par exmple celui-ci: http://daltonien.fre...p3?id_article=6 Sur 38 plaques j'ai fait 5 fautes et sur ces quelques fautes j'ai reussi après connaissance de la réponce a retrouver sur la plaque sur 3 des 5 erreurs.. C'est des erreurs minimes non ? Ca pourrais peut-être passer ?

Evidement ca me fait encore rêver d'être conducteur ou même de travailler dans le ferroviaire. Peut m'importe maintenant. Je veux travailler près des trains mais encore faut-il trouver le metier qui me correspondra et qui acceptera mon "handicap" (un peu bizare de dire handicap...) Je postullerais en début 2013 Car je repique une demi année de DUT. Mais j'espere juste pas me casser le cul (excusez de l'expression) a faire des études pour rien.. Pensez vous que je pourrais trouver un poste eventuellement dans la maintenance ? Ca vaut le coup de me lancer dans une licence en Maintenance des Transports Guidés ? Sinon bin ca sera bureau d'étude et puis voila. (Les bureaux c'est pas mon fort) Ou alors peu être au vu des options que j'ai partir dans un cursus axé sur les réseaux de télécommunications et entrer dans un poste correspondant a la SNCF ou même une autre EF ? Désolé de toutes ces questions mais je m'en pose énormement et du coup ca me tracasse un peu.. En tout cas merci a vous de m'informer sur le sujet ! :Smiley_04: