z 5300 driver

Alors si on parle de 72500 ! Voilà comment à rouler le 72728 sur du commercial, la fiche rose devait avoir un " Z Attelage " ! Troyes - 14-11-2005.

C'est la loterie au niveau des trains assurés.... Train 862435 - BB 8592 + VO 2N 85 - Viroflay - 19-10-2016.

Dans le sympa, la 15024 après son coup de chaud à St Lazare lors de l'incendie d'une autre 15000 garée à proximité.. Elle est en décoration Arzentôme....

Je les livre et offre le café !

Nous on en cassé un au milieu d'un UM en tunnel au niveau de Gare du Nord ! Pas en forçant mais en conduite "normale".... V'là le merdier après.... J'ai un lot de 5600 si vous en voulez encore d'ici 2/3 ans !

Cela n'arrive jamais ça !! Tu bluff Martoni

Salut. Vu sur un groupe FaceBook, deux motrices PSE carmillon "103" ?? Elle serait issue des ex motrices de la rame 20! Des infos là-dessus ?

Celui à qui je pense n'en fait pas parti ! Mais il a la voix qui porte.....

Vu la fiabilité des 27300, l'activité est bien heureuse d'avoir des 17000...

Elle n'est pas de moi, il me faudra donc l'accord du propriétaire et qu'elle soit demandée par les autres....

Il n'y aura en effet que des LOCOMOTIVES ayant transitées par PCS !

J'ai ce beau 67235 juste sortie de peinture !!

C'est les rames qui ont des bornes d'appel d'urgence embarquées.

Dans ce cas les Z2N sont inadaptées, ayant les portes au-dessus des bogies sur les remorques.. Alors pourquoi s'emmerder à réhausser les quais des lignes de banlieue pour mettre à niveau ? Si l'infrastructure est en cohérence avec le matériel utilisé, pas de soucis dans ce cas.... Après pour du plancher bas intégral c'est pas le mieux, pour les PMR il suffit juste d'avoir une partie de train prévu à cet effet...

Pour ma part le meilleur matériel actuellement pour le flux voyageur en IDF est le MI 2N / 09. Trois grandes portes d'accès pas caisse, des espaces bien dégagés à l'intérieur. Il faut voir comment cela débite sur la A ! Après pour les services TER, un WC est un plus non négligeable sur des longs trajets.

Problème de captage ? Et pour l'aération de toiture ?

Pourtant c'est l'idéal pour les tours de Sèvres ! Les chaises musicales, c'est le dogme du matériel IDF ! Sinon on a quelques 5300 aussi à vendre

On va avoir un lot de 5600 à céder une fois les Régio 2N arrivés chez nous !

Le fait que les 26000 R ne roulent que sur l'Est ne les limitent pas qu'au 25Kv ! Cela reste une loc bi-courant avec la réversibilité ! Donc pas de soucis pour le 1.5Kv. Après vont-ils dépenser des sous pour les modifier ?

Pas de photo hélas !

Effectivement il y a un écart entre les chiffres! Je n'ai pas encore fait de recherches plus poussées sur le numéro de rame...

Le premier Régio 2N Transilien est en essais dans le nord . Rame 901L pour la ligne R. Info reçue par un collègue.

Ils arrivent les remplaçants des rames tractées sur les intercités.Rames IC 102 et 103, série B85000.Technicentre Est Européen - 08-10-2016. J'ai pas trouvé de sujet sur eux, alors je mets dans celui-ci.

Photo trouvée sur un groupe FaceBook. Voilà on ferme l'atelier d'Oullins...

Le nombre de prises ? J'avais jamais remarqué si c'est ça ....