J'ai eu l'occasion de discuter avec un médecin SNCF. Il m'a expliqué qu'il pouvait faire la différence entre celui qui fume et celui qui ne respire que la fumée (passif). La question avait été soulevée lorsque les analyse ont commencées sur des conducteurs de banlieue qui étaient susceptible de respirer des fumées de cigarettes magique.
Pour cela il place un "cut off" (je ne sais pas ce que c'est et cela ne s'écrit peut etre pas comme ça) sur une échelle afin de délimiter les personnes aptes et les autres. En gros, c'est un peu comme les radars sur l'autoroute. La vitesse est limitée à 130, mais pour ne pas arrêter tout le monde, il est souvent réglé en fonction de la circulation.
Attention, cela ne veut pas dire qu'il y a une tolérance à la SNCF! Le cut-off est placé très bas. Je ne vois pas comment un médecin prendrait la responsabilité de déclarer un agent apte à un poste de sécurité s'il à un doute.
Pour terminer, le médecin m'a confié qu'il trouver anormal d'imposer ce test alors que les forces de l'ordre n'y sont pas soumis..... beurk