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Le Web des Cheminots

aydeg

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Messages publiés par aydeg

  1. TU peu me donner plus de précisions? Car si ils cherchent du lsd je suis pas folle sa me fais plus peur qu'autre chose ces machins là! okok

    J'ai eu l'occasion de discuter avec un médecin SNCF. Il m'a expliqué qu'il pouvait faire la différence entre celui qui fume et celui qui ne respire que la fumée (passif). La question avait été soulevée lorsque les analyse ont commencées sur des conducteurs de banlieue qui étaient susceptible de respirer des fumées de cigarettes magique.

    Pour cela il place un "cut off" (je ne sais pas ce que c'est et cela ne s'écrit peut etre pas comme ça) sur une échelle afin de délimiter les personnes aptes et les autres. En gros, c'est un peu comme les radars sur l'autoroute. La vitesse est limitée à 130, mais pour ne pas arrêter tout le monde, il est souvent réglé en fonction de la circulation.

    Attention, cela ne veut pas dire qu'il y a une tolérance à la SNCF! Le cut-off est placé très bas. Je ne vois pas comment un médecin prendrait la responsabilité de déclarer un agent apte à un poste de sécurité s'il à un doute.

    Pour terminer, le médecin m'a confié qu'il trouver anormal d'imposer ce test alors que les forces de l'ordre n'y sont pas soumis..... beurk

  2. Pour ma part je l'ai déja fait, et en service, ah l'orient express et c'est pas un poisson d'avril d'ailleurs voici quelques photos prises de ce fabuleux train koiquesse

    okok Whaou! Super pour les photos Marc!

    Effectivement, tu en as eu de la chance de faire un tel train, c'est tout un honneur pour toi!

    Par contre, même si la déco parait très très classe.....c'est pas trop ce que je prefere...!

    Encore merci pour les photos!

  3. D'accord daccord mais en % de population Française avoue que c'est pas hônete!

    Oui j'avoue...mais c'est bien parceque c'est toi okokokok

    Tu sais moi je me dis: ca nous soule de voir nos politiques et leurs actions et pourtant on continue d'aller voter...

    Ceux qui sont élus c'est qu'on leur a donné notre confiance (je parle pas que du PS bien sur!), donc ça ferait plaisir de les voir + proche du "peuple" et de ses préoccupations. mdrmdr

    Entièrement d'accord avec toi, mais faut avouer qu'une fois nommé......y'a la France du haut et y'a la france du bas...que ce soit la droite ou la gauche...!

    Alors que voter en 2007?...faut remettre un roi......... ou une reine!

    Ororboss, Reine de la france mdrmdr , Reims capitale de France! koiquesse

  4. salut

    est ce que quelq'un aurait des photos en stock ou un descriptifs sur la difference d'apparence entre une catenaire 1500v et une 25000 v

    merci beaucoup a vous helpsoso

    Je pourrais te fournir ça mais lorsque tu seras inscrit dans le Groupe: Membres +.... okok

    Pour cela contact Katamiaw pour en faire parti. Il te sera demandé un scan de ta carte d'identité SNCF.

    C'est juste pour ne pas divulguer des informations en dehors de la SNCF....

    En attendant, il y a des informations ici

  5. Ha mon avis , il y a quand meme une serieuse reforme du Fret SNCF a faire , dans les mentalités, et dans les habitudes de travail, je ne comprend toujours pas comment la SNCF n'arrive pas a tirer parti de ses trains de marchandises qui roulent a 140 voir plus , et qui arrive toujours a une vitesse moyenne inferieure a 90 km/h a cause des " arrets techniques " en triage ou releve de machine ou de mecanicien... ce qui ramene cette vitesse moyenne en dessous de celle des camions...

    Il faut a mon avis remettre a plat le plan d'acheminement qui fait qu'un wagon va stagner plusieurs heures sur un triage avant d'etre incorporé dans une rame et repartir...

    C'est la que vos concurents du rail vont avoir un coup d'avance, puisque eux, n'ont pas de

    vecu historique , il vont faire du sur mesure pour leur client , et donc prendre certains

    marchés puisque totalement adapté a la demande de " tout tout de suite " de la vie

    d'aujourd'hui.

    Mais la SNCF saura etre reactive je pense... grace a ses cheminots et son besoin de resultats

    financiers... et d'ici quelques années le Fret SNCF devrait beneficier aussi de l'ouverture du marché ferroviaire okokhelpsoso:dry:

    +1 okok

    Je le pense aussi....

    Par contre la remise à plat du plan de transport risque aussi de tirer la productivité et les CRL devront faire plus de rendement....Mais entre faire 90 Km sur 7h et en faire 300 sur 7h c'est quand même mieux pour le conducteur!

    La SNCF sera aussi tirer bénéfice de l'ouverture en allant chercher des parts de marché à l'extérieur!

    Juste un p'tit conseil, le retour à la ligne est automatique dans les posts, tu n'as pas besoin de faire "entrée" à chaque bout de ligne. okok

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