aydeg

Tout le monde ne dort pas à 2 heure du matin! Les trains roulent!

Euuuuhhh, non rien! okok

Tu vas visiter!!! En fait je demandai si quelqu'un présentait quelque chose.... okok

Je viens de la punir, elle est retournée se coucher ............au frais, et interdiction de sortir sans mon autorisation okok

Complément technique.... Mince, Eristoff n'est pas rentré au congelateur hier soir.... okok

Je ne sais plus trop, mais voici le plan

oui, mais qui croire....j'ai le sentiment qu'ils sont tous pareil.... okok

Je pourrais te fournir ça mais lorsque tu seras inscrit dans le Groupe: Membres +.... Pour cela contact Katamiaw pour en faire parti. Il te sera demandé un scan de ta carte d'identité SNCF. C'est juste pour ne pas divulguer des informations en dehors de la SNCF.... En attendant, il y a des informations ici

+1 Je le pense aussi.... Par contre la remise à plat du plan de transport risque aussi de tirer la productivité et les CRL devront faire plus de rendement....Mais entre faire 90 Km sur 7h et en faire 300 sur 7h c'est quand même mieux pour le conducteur! La SNCF sera aussi tirer bénéfice de l'ouverture en allant chercher des parts de marché à l'extérieur! Juste un p'tit conseil, le retour à la ligne est automatique dans les posts, tu n'as pas besoin de faire "entrée" à chaque bout de ligne. okok

La loi est applicable mais aucun patron ne pourra l'utiliser tant que l'aménagement ne sera pas réalisé.....Ils ont quand même un boulot compliqué cartonrouge

C'est à toi la chaussure que j'ai retrouvé dans le cendrier? cartonrouge

Je suis allé à celui du Touvet dans le pays de Ioda ....c'est le même....! Lors de la descente à pied nous sommes allés voir comment cela marche! Les choses les plus simples sont bien les meilleurs.....http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-17-1143876052.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-17-1143876114.jpg D'un coté il y a une roue à gorge et de l'autre ce n'est q'un galet qui repose sur le rail. Donc une seule roue assure le guidage et c'est celle de l'extérieur de l'évitemment.....de cette manière, le funiculaire prendra toujours le rail extérieur.... Un petit schéma est toujours mieux qu'un long discours.....

Y'a t il des personnes du forum qui vont participer à cette opération?

C'est rien Ioda, la preuve qu'il faut se méfier des journalistes ! A ce propos, vous avez entendu parler de l'accident de la gare Montparnasse ....Un train est passé par la fenêtre de la gare.....Ah zut, c'était le 22 octobre 1895... Désolé Ioda...... revoltages

A ce propos, savez vous que ce n'est pas le divorce qui destabilise le plus un conducteur, mais son mariage.....étonnant non! cartonrouge

Pourquoi, dans le futur il y aura encore des rails? Je pensais déjà voir des soucoupes volantes en l'an 2000 mais il n'en ai rien....

Oui, c'est raiment dommage La SNCF est bien placé avec sa qualité de service malgrè tout ce que l'on peut en dire!

J'ai connu sensiblement les mêmes problèmes lorsque j'ai voulu partir du matériel.... C'est souvent la même chose lorsqu'un agent souhaite changer de "filière" alors que son établissement est en sous effectif. On m'a même refusé l'accès à un examen en candidature libre parceque ce n'était pas dans la même région SNCF.... Mais les évolutions vont très vite, surtout ne lâche pas! Un jour tu y seras j'en suis sûr. cartonrouge

Bon ANNIVERSAIRE Fabrice(38)

Merci Audrey! okok

Ahhhhh, t'es comme la neige! okok

Mais.......pas pour tout! mdrmdr

c'st vrai en plus! j'ai pas de chance aux jeux..... mdrmdr

okok