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Le Web des Cheminots

aydeg

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Messages publiés par aydeg

  1. Remarque qu'il ya de la marge avec les huits heures maxi par nuits pour les conducteurs de trains affectés à des services d'interopérabilité transfrontalière.

    Et il faut dire merci aux syndicats affiliés à la Fédération Européenne des Travailleurs des Transports (la FGAAC en fait partie) qui on signés l'accord avec les patrons en janvier 2004.

    C'est sûr qu'ils n'allaient pas se contredire en défendant un minorité priviligiées de conducteurs français qui ne veulent pas travailler plus de 5 heures par nuit.

    EuroNiquey...Cliquez moi pour rire un peu

    zzz

    Merci Savir, toujours au courant.... nonmais

    koiquesse pour EuroNiquey!

  2. Salut ,

    Les médecins préconisent pas plus de 2 fois 3 heures de conduite sur les routes et 3 fois deux

    heures sur les autoroutes avec des pauses entre toutes ces périodes .

    La direction de la SNCF souhaite porter le temps de conduite de nuit à six heures pour

    un agent seul !!!

    Entre la route et le fer, ce n'est pas la même chose....

    Cette préconisation est pour les automobilistes, pas pour les professionnels de la route (routiers, chauffeurs)

    Le conducteur n'est il pas un professionnel de la conduite? zzz

    Maintenant, j'en sais rien si 6h de nuit c'est trop, je n'ai pas vu une étude sur les conséquences de l'augmentation de la durée de conduite de nuit pour un conducteur de train... koiquesse

  3. Ce faisant, le fichier swap est écrit et réécrit à différents endroits du disque. Il se trouve fragmenté en plusieurs morceaux, comme n'importe quel fichier, et l'accès à ce fichier se fait de plus en plus lentement, en diminuant les performances de Windows.

    --->Moi j'ai bloqué sa taille à 720mo et je l'ai mise sur le dd le plus rapide.

    C'est quoi le fichier swap? :Smiley_23:

  4. UP : j'ai eu mon habilitation (au rattrapage hihi mais je l'ai eu)

    DOWN : argh vais être à mon compte dès demain matin gloups

    mdrmdr Félicitations pour ton habilitation et bon courage pour aujourd'hui...

    UP: Déjà Mercredi!

    DOWN : je suis charette!

    Pour Ororboss :Smiley_23:

  5. C'est désolant de voire ce que pense les agents des postes... Au commercial meure ou crève en perturbation, le taf de l'agent circul c'est pas de révenir les clients...

    En IDF avec ce qu'il se trame vous allez manger... Et y'aura pas moyen de dire que la priorité est au dénigrement du conducteur bloqué au carré pour vengeance, ou alors vous finirez tous seuls dans votre coin et sachez que 10 postes archaiques avec des agents fatigués d'office d'aider les collègues seront vites remplacés pas 2 modernes avec du personnel motivé et efficace...

    Si les agents ne sont pas motivés, c'est peut être parceque justement leurs postes sont archaïques... mdrmdr

    Puis tu vas faire comment toi pour trouver 2 agents motivés? Tu vas les chercher au service commercial? :Smiley_23:

  6. Je viens d'entrer à la snef, je sors d'une réunion ProximiT (avec les bonz des bureaux qui ont l'air de découvrir le service en IDF et les inconvéniants) et je suis blazé de l'avenir de la sncf si tout le monde se sort pas le doigt du cul en cherchant le meilleur moment pour branler les mouches...

    En gros me reste plus qu'avoir l'impression de servir à quelque chose au moins une fois par jour mdrmdr

    :Smiley_23: T'as pas lu le titre? mdrmdrEn réponse à plutot que de se plaindre....

  7. Salut,

    Je persiste pour le moment vous êtes nos concurrents et ce n'est que le début(...)

    A titre d'exemple, un jour de RAD j'ai du faire refouler un TA. Ce n'est pas dramatique mais ça montre bien le changement. Le TA qui part en ligne et le TB en réserve. A ce rythme c'est le TB qui va effectuer les manoeuvres !!!!!

    Je suis surpris! La politique de notre UP qui va bientôt recevoir les premiers CRML c'est de ne pas laisser un TB sur la touche!

  8. Alors on en fait quoi?

    Les bretons n'ont pas l'air content... :Smiley_26:

    Ben on monte la première usine d'€urope spécialisée dans le désamiantage pour les bateaux. Le marché devrait être en augmentation vu le nombre de monocoques qui devraient partir à la réforme! En plus ça permet de faire de l'emploi! :Smiley_24:

    Mais bon, c'est un rêve :Smiley_25:

  9. Tu as raison!!!

    Ce que j'aime dans mon métier, c'est d'abord le travail de façon autonome.

    Ensuite, j'adore conduire! De plus ça me permet d'avoir des horaires variés (ce qui n'est pas négligeable pour tout ce qui est administratif).

    Lorsque je suis en RHR, j'en profite pour me balader, rencontrer d'autres personnes, faire quelques courses...

    Le fait de travailler seul ne me gene pas, il n'y a personne pour te dire fait pas comme si, fait pas comme ça...

    Comme ton post est "plutôt que de se plaindre" je ne parle que des points positifs...

    Enfin voilà.....il y a de bonnes choses dans cette entreprise, pourvu que ça dure! :Smiley_26:

  10. salut a tous!

    Je me nomme morgan, j'ai 16 ans et je suis actuellement la filliere technologique afin de devenir conducteur banlieue a paris!

    Voila, j'en ai deja dit pas mal sur moi :Smiley_26: et j'espere passer de bons moments sur ce forum!

    @+

    Bienvenue sur le forum, et que ton projet se réalise! :Smiley_24:

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