aydeg

Bonsoir à tous,

Comme mon pseudo l'indique je suis cheminote depuis environ 5 ans, j'ai 28 ans et ravie d'être avec vous.

J'ai découvert aujourd'hui ce forum et j'ai trouvé des sujets intéressants.

A Bientôt.

Bonjour et bienvenue "une cheminote"

bonjour a tous.je suis cheminot depuis 8 ans(chef de manoeuvre a venissieux).et je vois que notre metier passionne plus de monde que je ne l'aurai pense et c'est cool surtout lorsque je vois qu'il y a beaucoup de jeunes(c'est vrai que je n'ai que 33 ans mais bon).je viens de decouvrir ce site qui est vraiment

tres bien.a tres bientot les cheminots et aussi les autres.

Bonjour et bienvenue "toyoyo" :)

Arrête ton char l'absentéisme sera toujours plus faible à la traction pour la bonne raison que plus on est absent plus on perd de fric.

Après je ne dis pas que plus de personnes ne sont pas prêtes à se porter pâles pour avoir un jour qu'on ne veux pas lui accorder mais je persiste à dire que les tire au flanc son et seront toujours nettement moins nombreux à la traction

Il sera certainement toujours plus faible, ça ne fait aucun doute.....Grosse perte de salaire en cas de maladie!

N'empêche que ça existe et ce n'est pas négligeable....

Ensuite, le temps partiel existe, j'en connais deux. Je trouve ça plutôt bien.

Et ne rêvez pas un jour les CRML feront aussi tout ce qui est banlieue et TER...on continuera toujours à niveler vers le bas les compétences et le salaire

Pour l'instant, ce n'est pas d'actualité....Mais faut peut être surveiller!

Enfin, pour moi un CRML est un conducteur.....Il pourra accéder au statut de CRL par extension de ses connaissances et des besoins de l'entreprise. Je ne vois pas où est la concurrence sinon à coté avec CONNEX, EWSI, ....

UP: voila fini l'examen crml! j'ai fini par l'oral et je suis super confiant!!!! très heureux de ma prestation, le travail paye!!!

Bien joué

UP: Pressé d'être mercredi soir que ça finisse.

Profite de l'instant présent

DOWN : Maintenant c'est moi qui m'y colle

Bon courage Fred35

UP: Bon petit week-end, ça remet les pendules à l'heure

DOWN : :rolleyes:

Les techniques commerciales sont nombreuses! Avez vous déjà remarqués que pour aller chercher le pack de lait il faut traverser tout le magasin (en passant devant les CD, les DVD, les télés, le rayon informatique, les vétements, la vaiselle, ....)?

Non, pépé ne dit pas n'importe quoi....l'absentéisme à la traction est plus faible que dans les autres services, mais il est en augmentation!

cartonrouge Merci pour la photo, j'ai hâte de voir le petit reportage!

Merci de nous faire partager tes vacances Audrey lapleunicheuse

Re

Je te remercie pour ta réponse. Donc il est préférable que j'aille en 1ère STI génie électrotechnique qu'en 1ère S qui est beaucoup plus dur

@micalement

Mp 89 CA

Le mieux est la terminale "S". Si tu veux faire autre chose plus tard! Si tu en a les capacités, prend la S.....

Conducteur...conductor...

Des "conducteurs" anglais ou polonais bientôt à marseille ou à Brest?

Des "conductor" français bientôt à Manchester , Varsovie ou Vilnius ?

C'est pour cela certainement qu'il faut d'ors et déjà inculquer un "comportement" aux cheminots non seulement en France mais partout en Europe et ce quelque soit le statut de base...

Et puis "mécanicien" ça fait un peu archaïque et ancien combattant, non ?

"Cheminot" aussi d'ailleurs...

Qu'est ce cet élégant technocrate qui oeuvre dans l'ombre va bien pouvoir nous inventer comme terminologie.

To be or not to be ?

Conductor=driver=pilote

En tout cas moi je préfère conducteur, je trouve ça mieux que mécanicien.....

Je parle d'un sentiment (D'après les remarques que j'entends à la cantine ou en découché); les relations TB/TA n'ont pas changées, je n'ai constaté aucune hostilité entre les agents.

Demande (par exemple) à ton poste de commande, de nombreux conducteurs ont perdu des lignes qu'ils signaient sans problème d'une année sur l'autre (De même pour les engins). J'estime que nous étions assez grand pour signer nos ligne ou demander un complément de formation si on estimait ne plus maîtriser suffisament un engin (Ou évidemment sa suppression).

Ce n'est pas un problème, chaque agents possèdent les compétences nécessaires pour assurer les missions de son roulement! Je trouve qu'on améliore la qualité puisque maintenant les compétences sont suivies. Pour les engins, si des conducteurs ont perdus des compétences, c'est parcequ'ils l'ont demandés! Pour pouvoir justifier du retrait d'un EM, il ne faut pas l'avoir utilisé pendant trois ans à partir du 01/01/2005....

Le cursus CRMP --> CRL a toujours existé pour ceux qui le souhaitaient.

Ben oui, alors il n'y a pas de changement?

Elles tournaient encore quand j'étais en formation CRLEL.

Je n'ai jamais eu l'occasion de les conduire. J'aurais bien aimé écouter le bruit du DJ sur la cabine.

Pour les 27000 ou consoeurs: je ne leur donne pas une espérance de vie aussi élevée que nos anciennes machines (ex CC7100, BB9200,...).

Ce sont des locs jetables (c'est la mode en ce moment).

Pour les 12000, j'ai pas mal trainé les pieds pour ne pas être formé. Mais je ne regrette rien, cette machine était incroyable! Elle avait une force incroyable. En plus avec l'empattement des bogies, tu étais bien suspendu. Pour changer de poste de conduite, un seul bouton à basculer!

Le bruit du DJ était bien présent en cabine . Pour la conduite, c'était du sport, mais je ne regrette pas de les avoir utilisé!

Pour les nouvelles locs, je pense malheureusement comme toi quelles n'en feront pas tant!

Salut à tous

J'ai une question pour ce métier : Est-ce-que si j'ai un BAC éléctrotechnique, je serais avantagé pour le recrutement vu que ce BAC est souhaité pour être ADC

Merci d'avance pour vos futures réponses

@micalement

Mp 89 CA

ben non, pas d'avantage, pas d'inconvénient pour le recrutement! Le seul avantage que tu peux en tirer, c'est d'avoir des connaissances techniques pour la formation....

Quant au terme concurrent, j'ai bien l'impression que la plupart des CRL, CRLP les voient ainsi; comment peut-il en être autrement lorsqu'on voit les roulement TB partir au TA+ et la direction nous répéter qu'ils sont moins cher que nous et que le RH77 titre 2 est plus intérressant (Et je ne parle pas de la TT0035 qui nous plombe).

Bonjour, pour moi ils ne sont pas concurrent! Ils sont conducteurs avant tout.

Les TB1 étaient ils des concurrent des TB2 et TB3?

Il ne faut pas oublier que les CRML pourront évoluer vers TB!

La vraie concurrence est entre les dépôts ayant ou non des CRML....

en quoi la TT0035 nous plombe t elle...?

Depuis combien de temps elles attendaient?

Ca fait des années qu'elles sont radiées celles-là!

Les dernières du même style que j'ai vu tourner étaient les 12000, mais elles ont été radiée en 99.

Par contre ils n'ont pas attendu pour les 6500, j'ai pu voir quelques photos...

Pauvres 13000, en plus sur la dernière photo, il y a deux 27000 ou 37000 qui rigolent derrière. Un jour viendra leur tour.

Dans une cinquantaine d'années....

J'ai roulé 6 mois sur les 12000 avant leurs départs à la ferraille!

Mais pourquoi donc un technocrate a-t-il décidé dans le cadre d'une directive européenne de remplacer le terme mécanicien par celui de conducteur ?

Ouverture à la concurrence ?

Arrivée de nouveaux entrants ?

Les termes ne sont pas neutres !

Non, ce n'est pas neutre...mais nous étions peut être le seul pays en Europe à utiliser le terme mécanicien....En tout cas, "conducteur" me parait plus approprié que "mécanicien" maintenant!

Certes, mais maintenant il faut dire conducteur!

Mais bon on n'a pas eu de rectif pour changer tout ça!

Oui, mais toi tu as déjà anticipée! T'es trop forte! :Smiley_66:

Cet humour me rappelle quelqu'un...

Je suis désolée pour toi aydeg!

Mince, le nom m'échappe......oh non, m'en souviens plus! mdrmdr

Oui mais à l'embauche... Ca devrait être automatique non? Hein?

Je ne sais pas..... pourquoi faire une prise de sang si le médecin ne le juge pas nécessaire....même dans ce milieu, ils font des économies! okok

Ce sont les termes employé dans les bon vieux reglements S1 et Cie ... non ?

Mecanicien : agent quelque soit son grade et ses autres fonctions...... blablabli blablabla

Maintenant avec l'arrêté d'aptitude, le terme est conducteur....moi j'y suis pour rien si les réglements ne sont pas mis à jour :Smiley_66:

Idem pour ma part je n'ai pas eu de prise de sang, mais on en avait déjà parlé sur le forum, et apparemment c'est pas systématique. D'ailleurs je trouve ça bizarre mais bon!

Les prises de sang ne sont pas systèmatique (automatique )...c'est environ une fois tous les 3 ans. Après c'est le médecin qui détermine s'il en faut une ou pas....

Oui mais par chez toi je prefere les Diots au vin Blanc

En vente sur internet.......les e-diots ! okok

Bon anniversaire à Alex21, seb_vsd et T 2053.

coppi colli :Smiley_66:

Par chez nous on a pas encore de "mécanicienne" donc pas ce souci là, mais j'ai pris l'habitude de dire conducteur aussi, juste parce que en fait, pendant la formation AMV, j'avais une abréviation + rapide pour conducteur que pour mécanicien!!!

Maintenant il faut dire conducteur, c'est le terme officiel okok

Phénoménal ce matin aydeg!!!

Oublie pas l'APN ce soir!

UP: je vois pas. Ah si, je mange avec une amie ce midi avant d'aller bosser

DOWN: fatiguée, mal à la tête, graissage en vue, et il fait moche...

Une carbomoise....Hummmmm

Bon graissage! okok