aydeg

DOWN: Parce que j'attends les nouvelles moi aussi. La réponse c'est soi Mercredi, soit Jeudi.

Alors???

j'ai pas révisé, j'ai honte...

Whaou, la honte!

Vous allez lui faire peur à William, c'est pas cool...

De beaux trains de cailloux...... okok

UP: Parti plus tôt du boulot!

DOWN: mal à la tête.....Pfff

C'est en fait un Thalys, le 4532, que j'ai pris en photo à Paris Nord... Ca change du rouge habituel !

Merci pour les photos BB16500! mdrmdr

mdrmdr Orsw!

Et bon courage pour cette année.....

Tiens ben ça c'est gentil de penser aux autres travailleurs de nuit !!!

quand on parle de 6 h de condiute la nuit,il faut compter en plus toute les taches annexes(PS,PC, camionette...)ce qui fait une amplitude d'environ 8h.

Ce qui fait une difficulté de plus c'est de ne pas pouvoir se détendre les jambes le dos si il n'y a pas d'arret entre le depart et l'arrivée.

C'est important de le préciser...tu as raison!

Il est vrai que le fait de sortir de la machine permet de se rafraîchir, mais le sommeil revient vite. Pour moi ça fait parti des contraintes du métier, nous avons d'autres compensations comme les RG, les descentes de 14h, la bonification traction, le départ à 50 ans.....

Sans polimiquer, je me souviens d'une tournée de jour où tous les conducteurs avaient un coup de barre à 14h30 à cause de la digestion, horrible (train FRET en 26000 dans un sillon détendu)....Ce n'est pas une blague, c'est vrai!

D'autant plus que tu ne peux pas te servir de café...

Les thermos? Tu connais pas? mdrmdr

demain je révise et je repasse!

Tu repasses tes bouquins après avoir révisé, hein???

UP: Belle journée aujourd'hui!

DOWN : Les révisions également......(mais je repasse pas les bouquins!)

Je reviens de Paris et j'ai vu un TGV blanc et rouge. C'est du pélliculage pour FORTIS. Seulement voilà, je n'avais pas mon appareil photo! Lorsque je suis reparti à 12:37 il était au Landy. Quelqu'un a t'il photographié ce TGV?

Campagne publicitaire mondiale, nouvelle couleur, marque unique: Fortis veut (encore) plus de visibilité.

Effervescence hier matin sur le quai Thalys de la gare de Bruxelles-midi. Un TGV Paris-Bruxelles-Amsterdam aux nouvelles couleurs de Fortis est en gare.

okok Simon Choquart

Désolé, j'ai fais du copier-coller.....(ou copi-colli!)

Bon anniversaire aujourd'hui à Gargouille et aldelattre!!! okok

Ici, il n'y a rien, c'est vraiment une triste région......

Sinon, il y a Lille pas loin avec toutes ses bières

Vais regarder dans les permutations si je ne peux pas partir! okok

Les trouve assez sympas ces nouvelles décos. Par contre la gueule des nouvelles locs et surtout la future diesel me laisse assez dubitatif....

le logo....aie aie aie

C'est vrai qu'ils devraient ressortir un nez-cassé

Moi je le trouve bien ce logo!

Ben si c'est pour le disque dur alors....,santé!

(...) il va faire un sacré temps de m**** , donc même si je vais enfin m'acheter mon vélo, je pourrais pas trop aller promener!

C'est peut être pour ça qu'il pleut....

Désolé ororboss...

UP: j'ai reçu mes places pour samedi!

DOWN: toujours pas remis de la grippe, je vais multiplier par deux les doses! beurk

Joyeux anniversaire à cgpi(28) et sybic14(28)!!!!

:Smiley_25:

et je pense que faire intervenir des études médicales sur le sujet n'est pas la plus mauvaise des démarches

DES Etudes il doit en exister,et si l'une d'elle etait suffisament claire sur la danger de la conduite de nuit le CHSCT l'aurrait exploité par un droit d'alerte.il ne faut pas attendre grand chose de cette lettre ,dans tout les cas si il y a un accident la sncf sera responsable.

C'est évident.... Présenter une lettre en expliquant au ministre qu'il doit y avoir des études la dessus, que c'est peut être dangereux.....c'est sûr que ça va marcher

Trouver une étude sérieuse où commander en une et puis après vous aurez du concret à présenter! C'est toujours mieux que des hypothèses.

Meme si il existe un fossé entre toutes les reglementations ,il faut tout faire pour les tirer vers le haut

De manière à avoir chacun nos chances dans ce monde économique....! Tout a fait d'accord avec toi!

Ben vi il faut lui fournir le courant, sinon la VA est bien réglé sur 30 s

30' c'est rapide, le terme pédaler est effectivement bien choisi! cartonrouge

Sous pretexte de la concurence il ne faut pas accepter n'importe quoi,il faut s'adapter je te l'accorde .Augmenter le temps de conduite la nuit alors que l'on preconise une pose des 2h de conduite va a l'encontre de la securité et la securité c'est ce qui fait notre force.Il faut une reglementation unique en Europe ,la plus securitaire et pas la moins chere.

Je suis d'accord avec toi et je pense qu'il faut plus travailler dans le domaine d'une reglementation européenne unique....et pour tout le monde!

Et tu ne connais pas la 37000 où il faut pedaler toutes les 30 sec

Ben non, je ne savais pas que la 37000 etait une machine à pédales

Je ne connais pas du tout cette machine, je ne suis jamais monté dessus. C'est parceque la veille automatique est réglée sur 30'?

Les trains de la Connex , je les croise de temps en temps

Par contre on ne te parle pas de 6 heures de travail , mais de 6 heures de conduite ininterrompu

L'autre nuit j'ai fait PS 21 h 55 ,

train de Mulhouse 23h00 à Conflans Jarny 3h39 d'une traite

Puis HLp de Conflans 3h54 à Thionville 4h32

FS 4 h 52

Ben je vais te dire que plus d'une fois j'avais ma claque et envie de demolir les ecrans avec un des extincteurs

Effectivement j'en ai déjà entendu parler des écrans de la 27000...C'est une machine que je connais, mais je n'y suis pas autorisé.

Y a pas longtemps, à la tv , ils avaient pris comme exemple la CONNEX , seulement eux ils sont à 2 dans la machine ( ils ne l'ont pas précisé cela ) et ca ca change pas mal

Le risque et , on te le repete, l'HYPOVIGILANCE

Pour le risque j'en suis conscient.....maintenant le fait d'augmenter le temps de travail de nuit augmente le risque d'hypovigilance, mais de combien....? C'est ça qui aurait été interressant de présenter au ministre, le reste il s'en fou!

Pour la connex, je ne savais pas qu'ils roulaient a deux, et je ne sais pas pourquoi...Mais si tu le sais tient nous au courant!

Demande un bol de riz comme salaire et une coupure la nuit.

Je ne vois pas le rapport . Mais bon, si c'est ton argumentaire pour défendre ta cause, on est mal barré mdrmdr

Pour ne pas pénaliser notre entreprise tu peux demander a ton DPX de baisser ton salaire pour pouviore concurencer le conducteur polonais?

C'est encore un autre problème....mais tu mets le doigt sur quelque chose d'important. C'est bien là le problème de l'Europe!

Nous avons encore l'avantage de devoir réaliser notre produit sur le territoire, mais il n'y a qu'a voir les entreprises qui peuvent produirent ailleurs.....pour moins chers.....

L'europe, ça pourrait être bien, dans un marché avec des contraintes équitables...

Sinon, c'est quoi le rapport avec les 6h? cartonrouge

pour realiser son etude la direction a decidé de la faire sur des adc qui vont tester la conduite de nuit avec 6 h d'amplitude.Tu es volontaire fait le savoir a la direction ,tu nous diras dans queque temps le résultat.

Donc aucune étude n'est réalisée???

Volontaire, oui pourquoi pas.... Je connais le travail de nuit (genre 23h15->7h00). C'est vrai que c'est dur même si le temps de conduite est inférieur au 6h....

Pour moi le débat est bien plus large....pourquoi pénaliser notre entreprise ...? Le fait d'améliorer nos conditions de travail est très honorable, mais il faut un reglement pour toutes les entreprises ferroviaires sinon nous allons les regarder passer les trains....

Sinon, je reviens à ma question. Y'a t il eu des études sur le danger d'augmenter le temps de conduite pendant la nuit à 6h (évaluation des risques)

A voir , peut-etre une pause au milieu du temps de conduite ferait du bien, quand au risque, ca doit dependre de beaucoup trop de facteurs

( valable pour les 2 sexes)

La resistance physique du conducteur

l'age

la condition physique

a-t-il bien dormi ?

a-t-il bien mangé ?

est-il clair dans sa tete ( aucun soucis ) ?

La GPT

.........

Oui, l'homme est faillible. Les facteurs comme tu le décris sont nombreux....(il y a même la digestion qui est dure). Le travail la nuit en fait bien sûr partie. Mais concernant l'estimation du risque de conduire 6h la nuit.....rien n'est établie?

ces mêmes études ont demontrés que sur un trajet de Paris à Lyon sur l'autoroute qu'un conducteur à 6 min d'absence totale

http://www.ac-bordeaux.fr/Etablissement/Su...povigilance.htm

dossier egalement traité par Turbo, l'exemple a été flagrant où l'on voit l'automobiliste dormir en roulant

Oui je suis bien d'accord avec toi sur ce sujet là.

Je me souviens de ce reportage et j'ai testé le sommeil au volant malheureusement.

Mais faut il faire des pauses toutes les deux heures comme sur les autoroutes?

Je voulais savoir s'il y avait une estimation qui mesure le risque supplémentaire de faire rouler les conducteurs 6h...

Un deuxieme !! , et bien serré !!!!

Un café de ch'nord! okok