Bonjour,
Les 66400 modifiés deviennent des 69400.
Les 66000 modifiés quand à eux deviennent des 69000.
Actuellement nous utilisons quelques 69400
La modernisation porte sur le frein, la motorisation et sur le confort cabine.
Le 69400 est équipé d'un frein TDL : bloc frein avec robinet de mise CV, commutateur Z-TDL à la place de ZG, lampe de signalisation DT, bouton poussoir de dételage.
Le moteur diesel est un MTU de 12 cylindres en V de 1040 KW à 1500 tr/min "type Common Rail".
Il ne nécessite plus de prégraissage avant le lancement.
Il n'y a plus de start Pilot (chaudière webasto)
Le confort cabine:
Insonorisation améliorée (VTRM)
Clim
Feux rouges incorporés
Nouveaux sièges
Rideaux
J'en oublie sûrement, mais voilà un bref aperçu de la modernisation des BB66400