aydeg

Se pose aussi la question de ton remplacement. Si ton chef ne veut pas te lâcher, dans tous les cas, il ne te garde pas pour les yeux du saint esprit.

C'est bien ça...

Peut être une permutation.

c'est en effet tout ce que je demande et ayant été modo je sais que c'est réalisable.

Explications déjà donné ici

Faut lire un peu avant d'écrire des conneries.

Mais tout cela est déjà vrai en particulier ce qui concerne les sillons : la Sncf transmet ses demandes de sillons, comme les autres opérateurs, au bureau des sillons de Rff qui décide ! Nous sommes un simple opérateur ferroviaire sauf que... nous sommes encore également Gestionnaire de l'Infra mais rien de neuf sous le soleil, désolée...

Je partage entièrement ton point de vue!

Encore une commission où l'état va placer des hauts fonctionnaires à la charge du contribuable! Il ferait mieux de remettre des profs en salle, des infirmières, ect...

Bonjour à tous !

Inscrit il y a longtemps sur le forum mais jamais actif, étudiant à Sciences Po après des études de sciences (vive les reconversions !), je commence demain un stage de 6 mois à la direction déléguée au développement durable à Paris... et je suis très heureux de rejoindre "un petit peu" la grande maison !

Bonjour/ bonsoir à tous et toutes!

Nouveau sur le forum, j'ai 20ans, depuis quelques mois à Paris, et je dirais même en métropole, car je viens de la Réunion, petite île perdue dans l'Ocean Indien, avec pour objectif de devenir conducteur de train, mais plutot CRL, je le confesse

Autrement, je passe demain P2, et le stress monte, je vais aller faire une bonne nuit, demain c'est boulot, et direction la Rue Saussure pour 13h... brrrrr

J'ai déjà pas mal regardé les sujets, et je tenais à remercier les participants pour leur activité sur le forum, parce que grace à eux j'ai pu avoir pas mal d'informations pour me préparer, et savoir un peu ce qui m'attends.

En espérant très bientot devenir collègue, et avoir l'occasion de vous saluer depuis une cabine (pffiou, il m'en reste du chemin à parcourir ) bonne nuit à tout le monde

Alors bonjour à mon tour!

Je suis inscrite depuis ce jour et j'adore votre site. Je ne suis pas de la SNCF mais j'en ai rêvé (avec une longue tradition familiale en plus...) et parfois j'en rêve encore.

Je suis en phase "déconstruction-reconstruction" et j'avoue avoir trouvé plein d'infos sur votre site.

En tout cas, plein de bonnes choses à vous tous et à bientôt!

Bonjour à tous, je viens de m'isncrire sur ce forum. Je m'appelle Gilbert, j'ai 28 ans et suis originiare d'Arc et Senans dans le Doubs (d'ou le pseudo). Je travaille à Genève comme agent de sécurité. Je m'interesse au milieu ferroviaire depuis tout gamin, habitant à 300 metres de la bifuraction des ligne Lyon Strasbourg et paris lausanne ca aide un peu.

Je fais de la photo ferroviaire depuis 2 ans environ et en publie certaine sur des forums voisins. J'ai d'autres passions, notamment les cloches (de vaches et d'églises voir mon site www.cloches.org ), le patrimoine et les savoirs faire ruraux, la numismatie....

Je me suis inscris ici afin de pouvoir élargir mes connaissances ferroviaires.

Bonjour à Toutes et à Tous,

Je viens de découvrir ce forum avec plaisir, je suis passionné par tout ce qui touche aux trains et à ses métiers. j' ai souvent coutume de dire que le Train : " Je suis tombé dedans quand j' étais petit " Le jardin de mes grands parents chez qui je vivais petit, donnait directement sur les débords d' une petite gare terminus de la ligne aujourd'hui disparue Pont à Marcq - Pont de la Deule dans le Nord. J' avais également une de mes tantes qui était Chef de gare, Garde barrière, Préposée aux colis et aux voyageurs, quand il y en avait, sur cette ligne. Et depuis le virus ne m' a jamais quitté.......

Je suis également Collectionneur ( HO ) et Photographe.

Bonjour bonjour

Voila je me présente, adjane ( mais en réalitée je m'appel jérémy). Je suis acutellement sur Clermont Ferrand. J'ai 20 ans et je suis en train de faire la candidature pour rentrer à la sncf en tant qu'agent de conduite de manoeuvre et de lignes secondaires sur le dépôt de Dijon Perrigny. Actuellement j'ai fais les P2 et P3 et je n'ai plus que mes rendez vous médicaux à passer (j'ai déjà les dates.)

J'ai eu l'occasion aussi de faire un stage à la gare de clermont ferrand (avec une super après midi ou j'ai eu la possibilitée de conduire un X 73500 entre gannat et riom :D )

Je pratique aussi le modélisme ferroviaire avec l'échelle N et Ho et je suis membre actif du club de l'AFMC à Chamalière (63).

Voilà, je suis ici pour poser plein de questions car si même ma culture ferroviaire commence à s'étendre un peu, je suis loin de tout connaitre.

Bonne soirée

Amicalement

Adjane

Bonjour et bienvenue sur le forum revoltages

Il y a pas mal de temps j'avais demander que pour les sujets supprimés (ou les réponses effacées) les modérateurs laissent le titre du sujet et la raison de leur intervention sur le sujet en cause cela aurait pu donné quelque chose comme;

Titre qui reste; Eh si

moderation; ensemble du sujet supprimer pour cause de propos homophobe (ou au choix grossiers, insultants....)

De cette façon tout le monde sait pour quelle raison il y a eu intervention. Dans certain sujet les moderateurs explique la raison de leur intervention mais toujours rien en cas de suppression du sujet

Bonsoir Vinces,

Pour mémoire le sujet n'a pas été effacé, mais rendu invisible...c'est moi bien moi qui ai fait cette action sur alerte d'un membre. De cette manière nous pouvons réfléchir entre modo sur les suites à donner!

Parcequ'un sujet modifié directement n'est pas récupérable, donc cette option n'est pas forcément la meilleure.

Parcequ'un sujet effacé fait perdre tout les posts.

Parcequ'il est impossible d'invisibiliser le premier message du sujet et de pouvoir continuer à visualiser le reste.

Tu comprend bien maintenant pourquoi j'ai choisi de l'invisibiliser contrairement à ce que tu hurle dans ton sujet ouvert : halte aux suppressions de sujet!

Maintenant, si tu préfère que j'intervienne directement dans les messages, entrant directement dans l'oeuvre de l'auteur et perdant ainsi toute possibilité de le remettre en ligne dans son intégralité suite à une erreur d'appréciation de ma part.....ba je ne le ferais pas, parceque je trouve ta solution vraiment plus brutale que la mienne.

Enfin, pour terminer, je me suis excusé face à mon emportement d'hier, chose que tu as accepté mais je pense qu'avant d'entrer dans des polémiques comme celles là il faudrait les éviter tout simplement....mais au fait qui est l'auteur de ce post qui aboie sur les modos sans connaître réellement les actions prises???? Je suis sûr que ce membre se reconnaîtra et -maintenant- je suis sûr qu'il n'aura pas l'intelligence de se remettre en cause.

pour moi, je n'ai rien à me reprocher.

Amicalement et surtout bon surf (pour un retour au bon sens)

Le probleme est qu'apres plusieurs sans visite du forum un sujet a disparut sans que l'on sache pourquoi, c'est ce point qui me dérange.

déjà expliqué hier

Si les moderateurs te prenne au pied de la lettre, il risque de ne pas rester grand chose, car quasiment tout les sujets sont des sujets a polemique....

voir les auteurs des sujets à polémique

Bon appetit

Merci, ce n'était pas mauvais

les membres du forum n'ont pas les moyens de savoir si le message est en invisible ou effacé, tu ne le savais pas ? Maintenant je ne "dégueule sur le boulot des modos" mais j'exprime mon point de vue et ma surprise de façon correcte, tu devrais, je pense t'en inspirer.

Donc avant d'aboyer.....

Bon,

Sans déc', j'suis désolé, me suis emporté.

Et " il est toujours inacceptable " que des membres parlent sans savoir.

Et si tu te calmais ??? Ça t'éviterait de dire des bêtises : comme Aydeg l'a souligné, le sujet n'est pas ( encore ) supprimé, il est ( pour l'instant ) simplement invisibilisé.

Tu fus modérateur, tu sais comment ça se passe, non ?

Bonsoir Vinces,

Je viens juste de le rendre invisible.

Je vais le remettre mais avant il faut savoir si le sujet doit être nettoyé ou supprimé.

Pour ce faire je demande l'avis aux autres modos.

Sinon à part dégueuler sur le boulot des modos, crier à la censure, hurler que les sujets sont fermés alors que je viens juste de le mettre en invisible pour le traiter.....tu n'as rien d'autre à faire????

Pour ma part je vais manger et je verrais après.

Encore des entreprises privée qui vont profiter de notre grande expérience sans débourser le moindre centime.... :Smiley_14:

UP : Braderie

DOWN :

J'ai recu un mail concernant ce sujet! Normal, j'ai laissé mon adresse mail en plusieurs endroits de ce forum!

Je suis ASCT et trés attaché à la SNCF. J'ai nullement envie de partir dans une entreprise genre ECR...

Ca ne sert pas à grand chose de tenter d'appater des cheminots de la sorte.

Mais en fait, en régle générale, il faut un diplome spécial pour former en infra ferroviaire! Non?!!!

ba, peut être que là bas....y'a pas besoin okok

Excellent article! cartonrouge

Salut tout le monde,

Je suis nouveau sur le forum et nouvel embauché SNCF (depuis 1 mois). Je suis en pleine formation. Et je viens ici pour trouver des infos et pourquoi pas de l'aide.

Bonjour à toutes et tous,

Moi c'est thomas, 22ans, étudiant mais espère etre embauché le plus vite possible à la SNCF. Les trains et le monde ferroviaire sont une énorme passion pour moi et c'est pour cela, entre autre, que je me suis inscrit sur ce forum: c'est notamment une occasion de discuter avec des cheminot-e-s (on n'en a pas toujours l'occasion!!!).

A bientôt!

Bonjour à tous,

nouveau sur le forum et dans l'entreprise.

J'ai 24 ans et je pars en formation ATT TS Traction à Lyon le 16 juin.

Au plaisir de vous lire.

@+

Bonsoir tout le monde.

Après quelques temps passé en touriste sur le forum, je me décide enfin de faire le grand pas.

Je me présente:

Je suis dans la grande maison depuis bien longtemps;mon job,faire en sorte que nos ouvrages d'art ne nous tombes pas sur la tête ni sur les trains!tout ceci entre Mickey et les 1ere tour de Lyon.

c'est un collègue spécialiste s'il en est, de la doucine et du devers qui m'a fait connaitre ce forum.

A+

Bonsoir à tous étant tombé sur le forum par hasard, je m'y suis directement inscrit, je me présente, je vais avoir 33 ans, bientôt 10 ans de sncf, j'ai commencé à cerbère (1998 à 2000) au FRET, ensuite au triage de nîmes jusqu'en 2003, depuis je suis agent d'escale toujours à nîmes au service commercial. J'ai également des fonctions syndicales (élu DP, représentant au chsct, membre du CTS exploitation, secrétaire de section technique) et j'ai une grande passion c'est la chasse. voilà pour ma petite présentation.

bonjours a tous

age:38

pere de deux enfants

j'habite a lusignan dans la vienne 86

cheminot depuis 17 ans (vivement la retraite )

je suis a l'elog de bordeaux dans l'equipe mrt (changement de traverses )

avec ou sans creosote

ayant fait plusieurs brigades en neuf ans,ROCHEFORT ,LA ROCHELLE et AIGREFEUILLE D'AUNIS

mon metiers et de partir toute la semaine au travail et dit dormir dans un train aménagé

salut tout le monde

suis un petit nouveau je suis asct a reims j'espere apprendre beaucoup des anciens ( pas forcement sur le taf ... ) sinon ma motivation ici c' est peut etre de trouver un permutant ( avant la retraite si possible ) sur montpellier ou perpignan ou narbonne ...

voila vous savez tout

@ bientot les cheminot(e)s

Bonjour bonjour.

Voilà je suis Mosellans et je viens de réussir mon concours pour la CFL Cargo (luxembourg).

Je m'inscrit donc pour prendre des petits renseignements sachant que je dois passer encore un entretien.

Voilà je posterai ma question plus tard.

Je recherche déjà des réponses sur votre site + que complet.

Bien bonjour alors.

Je suis nouveau de ce matin, arrivé ici suite à une pub qui m'a été faite y'a de cela des mois et des mois et j'y ai repensé car en ce moment, je recherche justement des forums de cheminots (ou l'on peut aussi trouver des non-cheminots).

Je suis asct à l'ECT de Tours (comme mon pseudo l'indique); muté à la résidence même de Tours y'a peu de temps. Je suis "issu" d'une grande famille de cheminots, une famille qui a la culture SNCF (du côté de mon pére lui même ex-ASCT desormais en CPST). Donc j'ai des connaissances à partager mais pas en technique, mécanique car la dedans, je suis une bille et encore, le mot est faible

Je suis natif et originiare d'un des plus beau coin de France; la Lozére et je vais y retourner bientôt en vacances.

J'ai deux petites années d'ancienneté à la SNCF donc encore plein de choses à vivre, des bonnes et des mauvaises (en ce moment, y'a pas mal de mauvaises nouvelles. Roooooo) et je suis un fervent défenseur de nos acquis et de nos valeurs.

J'adore mon métier et je le prend au sérieux.

A part ca ben, j'adore bouger, faire du sport (Hadball, natation surtout), me défouler. Je suis pasionné par ce qui nous entoure.

Je ne suis pas du genre à me laisser faire mais je suis gentil enfin, c'est vous qui verrez!

Ciao @ +!

Bonjour à tous,

J'ai 17 ans. Passionné de train depuis ma tendre enfance, j'ai toujours été motivé (et je le suis encore) pour devenir un conducteur de train de ligne. La sensation, la puissance, le son du klaxon, la beauté sont autant de choses qui me rendent fou de train. Le stage qu'on fait en 3ème m'a permis de découvrir un dépôt (celui de Clermont) et de toucher aux commandes des incontournables X73500, AGC, 26000 et CC de Fret. Ce fut une semaine extraordinaire pour moi, j'en garde un bon souvenir.

J'aimerai prendre contact avec des gens capable de me donner des informations sur le métier de conducteur de train, et qui

pourrait répondre à mes questions.

Y-a-t-il des conducteurs de train de Clermont sur le forum ?

Bonne journée à tous !

Oups, j'ai un train de retard moi!

Et bien bonjour à tous et bienvenue sur le forum.

:Smiley_48:

L'inverse s'est déjà produit, je connais un CRML en échec à l'exam CRML qui est parti rouler à la concurrence.

Donc pourquoi pas essayer la SNCF, surtout si c'est un échec à l"exam!

Perso je pense que tu as toutes tes chances et que la formation que tu as suivi ne peux être que bénéfique pour en faire une à la SNCF!

Joyeux anniversaire Gomen mdrmdr

ça s'arrose!

UP: Tout va bien!

DOWN : J'ai pomé ma carte grise de voiture

UP : J'ai retrouvé ma carte grise, elle était dans ma pochette et chose etrange....après plusieur recherche je ne l'avais pas retrouvé!

UP : nous avons trouvés nos vacances, départ Mardi pour le sud de la Turquie!

UP : Pour y aller c'est bon!

UP : le chat est casé!

UP : Il fait beau

UP : En vacance lundi soir (ou midi, c'est à voir)

UP : Un bon martini blanc en apéro et barbec derrière!

UP : Radar évité de justesse ce matin

Voilà, en bref tout va bien :glare:

Je ne suis pas d'accord, ce projet donne plus de pouvoir a l'assemblée nationale et moins au président de la république. Aujourd'hui l'assemblée et le president sont de droite mais la constitution sera la même le jour ou la gauche sera majoritaire. D'ailleurs je lisais une interwiew de F.Hollande qui disait en gros qu'il refusait cette modification de la constitution car selon lui elle n'allait pas assez loin.....

ah bon? avec un mode scrutin du sénat archi verrouillé à droite

à tel point que la gauche devra en passer par un référendum pour le faire modifier

faut pas se foutre de la gueule du monde.

Peut importe, de droite ou de gauche, les députés veulent tous en profiter un jour! (Alors que perso, juste une place de députés avec lesalaire et le régime spécial ça me suffit)

La TIPP est fixe. Il y a quelque temps, la "presse" disait que l'état gagnait moins d'argent à cause de l'inflation du prix de l'essence. Les gens se baladent moins ou prennent un peu plus les transports en commun, ils achètent donc un peu moins d'essence qu'avant. Du coup, les rentrées dûes à la TIPP se font plus faibles, et ce n'est pas compensé par les rentrées supplémentaires de TVA. Enfin ça, c'était il y a quelques mois déja... Etant donné que la hausse continue, ça m'étonnerait qu'on en soit toujours au même point.

En passant, j'ai du mal à comprendre que ça ne choque personne cette hausse... Avec la cours du $ par rapport à l'€, le prix du baril en € est approximativement le même qu'en 2002... Etrange cette hausse du prix à la pompe ? A mon avis, il ne faut pas raler uniquement après l'Etat...

gom

Le pire c'est quand le $ va remonter face à l'€....le prix des carburants risque de s'envoler!

Je précise un peu plus mon message qui, je vous l'accorde, puvais être mal interprêté.

Je n'ai jamais dit que j'étais d'accord avec cette recherche de 4000 volontaires.

cependant, je serais déçu que le plan de plus ne marche pas.

Voilà

la petite maison dans la prairie....pour représenter la famille de cheminot c'est bof!

FRET décide de faire appel à 4000 volontaires pour gagner du terrain sur la concurence, je me dis que c'est peut être une bonne chose. En plus, visiblement il n'a pas trop de mal à les trouver.

Par contre, c'est encore un plan, un de plus et la seule chose que je peux en penser c'est que j'espère que ce plan va marcher! Parceque demander toujours plus aux cheminots, il faudrait que celui là paye!

Tout le monde paye des impôts: la TVA! (soit dit en passant, l'état doit bien engranger avec l'inflation et le prix du pétrole...)

C'est évident, l'état doit énormément gagner sur les impôts indirect.

De plus, tous ce qui touche à l'immobilier, la TVA payer sur les plus-values, les taxes et débours lors d'une acquisitions.... bref je ne vais pas pleurer sur un état qui s'est faire des économies sur le dos de tout le monde....sauf sur le sien (régime spécial des députés, frais de fonctionnement de l'Élysée, ect...)

Bonjour à tous,

Navré que cela puisse choquer, mais le message à caractère très provocateur est parti à la poubelle.

J'ai fait cela pour les deux raisons suivantes :

Pompette n'a pas prit de gant pour écrire, pourquoi devrais-je en prendre.

Pompette critique ouvertement la SNCF, pou moi il s'est tout simplement trompé de forum...il n'a qu'à trouver un forum de la SNCF.

J'ai néanmoins pris la peine de lui faire 2 MP.

Aydeg

Latribune.fr

Les nouvelles règles de la représentativité obligent les "petits" syndicats à se regrouperUn rapprochement entre la CGC et l'Unsa est déjà engagé. La CFTC semble isolée. Solidaires est "déterminée à continuer à exister". Conséquence par ricochet des nouvelles règles de la représentativité syndicale, la recomposition syndicale est en marche. Qu'ils aient ou non signé la "position commune" qui a servi de base au projet de loi sur la démocratie sociale et le temps de travail (seules la CFDT et la CGT sont signataires), actuellement examiné en urgence à l'Assemblée nationale, les syndicats savent que si les choses évoluent au parlement, ce sera à la marge.

Résultat: tous savent qu'à terme seuls les syndicats qui auront recueilli au moins 10% des suffrages aux élections professionnelles et 8% (à titre provisoire) au niveau des branches et au niveau interprofessionnel seront reconnus représentatifs. Ce qui menace l'existence même des "petits" syndicats actuellement représentatifs, CGC et CFTC, voire FO, dans un situation particulièrement difficile, et complique la tâche de l'Unsa et l'Union syndicale Solidaires (syndicats Sud) qui peinent à être reconnus dans les entreprises.

(...)

UP : Nouvel avatar depuis aujourd'hui

UP : aujourd'hui 7 ans que je travaille à la SNCF

UP : en repos

UP : Il fait beau

Pas de DOWN

ça s'arrose!

UP: Tout va bien!

DOWN : J'ai pomé ma carte grise de voiture

Un tract de la cftc...

disons même un scoop...

Impressionnant!

Gomorre ==> Garcimore (ça a raté)

Garcimore (ça a raté)---> portuguesh