aydeg

Joyeux anniversaires à Dom-trappeur, assouan , Massenaman, LAMOUCHE72 et fandurail koiquesse

Salut tout le monde,

voici la mienne

Florent

Super la barre en bas, c'est quoi comme programme?

bonne idée ! et je reprendrai l'idée de B. Tapie, lorsqu'on lui a proposé de prendre la direction de la SNCF : "OK, mais je vire la moitié des cadres..."

par contre, info plus sérieuse, parue dans une revue ferroviaire (je n'arrive plus à retrouver laquelle) : la création d'une filiale gérant toutes les locs dédiées au Fret.

en quoi ce sera plus efficace qu'actuellement ? personne ne le dit...

1: B. Tapie a fini en prison

2: Il en fallait pas mal des cadres pour calculer ton gros salaire

3: Toujours la même chose....

bonjour à tous,

Voila, voila, nous sommes en formation CRML pour l'UP de Paris St Lazare !!

Nos cours en salle se passe au cpft de Villepinte (Parc des expo sur le RER B - avant Roissy-CDG 1) et non à Acheres comme les gens peuvent croire (c'est sur que ca aurai été plus logique vu que nous sommes pour PSL) !

Vous trouverez des pics et vidéos de nos pendant la formation, sur le terrain, en ligne, et nos pérples et conneries !!!

Ainsi que les détails de la formation...

Pour les personnes qui vont arriver en formation... n'hésitez pas à poser vos question

http://crml-sncf.skyblog.com

Vous avez l'air de bien vous éclater...un bon groupe!

Bonne continuation

PS : j'ai supprimé les deux autres sujets....Ce n'est pas la peine de le mettre dans chaque forum :Smiley_51:

ils vont tout brader

(...)

Tout solder plutôt si c'est au mois de juin.....ce sont les soldes!

Soyons précis sur les termes.... :Smiley_51:

UP: le moral est bon, j'ai passé une très bonne semaine en vadrouille!

DOWN: c'est déjà fini!

DOWN2: le stress monte...

:Smiley_50:

bonsoir,

Moi, à chaque fois que j'ai demander a monter en cabine on m'a accepter. Enfin faut dire que je demande pas souvent car je suis un peu timide et j'ose pas trop... Je suis monter 4 fois en cabine de duplex et c'est tout ! et les échanges avec les conducteurs était bien sympathique. Généralement j'attend que les conducteurs descende de cabine pour demander. J'ai pas trop envie de frapper à la fenêtre c'est pas mon genre. Là où je demande le plus souvent de monter en cabine c'est quand le TGV arrive de paris montparnasse et arrive à Nantes. D'ailleur je remercie les 4 conducteurs qui m'ont laisser monter. Peut être que l'un d'eu est sur le forum...

A+

François

Les accès en cabine sont réglementés de manière à garantir la sécurité des biens et des personnes.

Une personne en cabine de conduite est source de distraction pour le conducteur. Vu par quelqu'un de l'extérieur, la conduite des trains est assez facile, hors elle exige de la part du conducteur des périodes de grande concentration. C'est pour cela que les personnes invités en cabine de conduite sont souvent accompagné par un dirigeant traction.

Sans le vouloir, tu aurais pu être une cause d'omission d'arrêt, d'erreur de procédure, ... et le conducteur t'aurait certainement couvert lorsque son chef lui aurait demandé s'il était seul en cabine...

De plus, l'entreprise essaye de combattre la fraude, et des pseudo passionnés essayent de faire leur trajet en cabine ce qui évite d'être contrôle!

Ce n'est pas fini, dans un contexte concurrentiel, je ne suis pas certain que tout les conducteurs acceptent les cheminots des autres EF en cabine de conduite, malgré qu'ils doivent légalement le faire... (enfin là je ne me prononce pas)

et pour terminer, nous sommes toujours dans le plan vigipirate....

Reste, et je le reconnais, que d'être en cabine de conduite est sympa pour celui qui veut découvrir le monde ferroviaire, mais il faut en faire la demande ou profiter des opérations "j'aime le train" par exemple.

UP : C'est le WE!

UP : petit resto Japonais entre collègues ce midi okok

(...)

Hier, Olivier Marembaud, qui dirige cette branche depuis le mois de décembre, a présenté aux syndicats des mesures qui seront soumises au conseil d'administration mercredi prochain.

(...)

Les syndicats, vous avez quelque chose là dessus?

(...)

Selon les syndicats, cinq directeurs de grandes zones fret devraient ainsi être nommés et auraient autorité sur les directeurs de région et d'établissement.(...)

Tram, tu devrais postuler et prouver que tu peux sauver le chemin de fer! okok

Moos bonsoir

Je ne sais pas quel boulot fait ton roulement. Mais si c'est du TER, l'idée fixe de la boite, c'est de mettre les CRL et les ASCT au titre2. Et rien que là tu vas pleurer, parce que ta prime de traction va prendre un sacré coup de ciseau, et tes conditions de travail vont se trouver très dégradées.

Excellent cette petite histoire....!

bin moi je sais pas comment on fait pour mettre en ligne son bureau

Tu appuis sur imprime écran. Tu ouvres un logiciel de dessin et tu fais "edition /coller'. Ensuite tu enregistres l'image et lorsque tu postes ton message, tu le mets en fichier-joint.

Bonjour ;

J'aimerais savoir quel est le porcentage des cotisations sociales à la SNCF?

Combien de % faut-il retirer au brut pour arriver au net?

J'ai déjà trouvé 13 et 17 quelqu'un dit mieux, ou alors quelqu'un a-t-il les chiffres EXACTS?

Merci beaucoup

THOMAS

24!*

J'ai gagné? (c'est supérieur hein!)

Position 11 maxi pour les TA, comme cela vous serez concurrentiels

En effet...

Certes.....

C'est vrai que j'exagère, j'aime ce que je fais mais c'est dommage que ce métier prenne des tournures de cette façon ...

J'en doute pas Ioda

Il faut relativiser, être fier de conduire un train. Même si les compétences des CRML sont limitées, les capacités dans le domaine de celles-ci sont identiques aux CRL! Pour le reste elles devraient rapidement arriver.

C'est pour cela qu'un CRML est un conducteur à part entière et qu'il ne mérite pas le terme péjoratif que tu lui donnes mdrmdr

Ben oui c'est le boulot mal placé on récupère un peu de tout partout comme si on fesait les cuvettes de*** bref je m'arrete là .Tout ça pour dire que c'est bien dommage !Enfin bon c'est toujours mieu que de bosser dans un bureau genre assédic, à mon umble gôut !

umble?

Humble est un adjectif (lat. humilis, de humus « terre »).*Définition:# Qui manifeste une extrême modestie,

Quand il n'y aura plus rien à récupérer, tu feras quoi?

sinon, je voulais dire :

Faut savoir que beaucoup de personnes aimeraient faire ce métier que tu dénomme caram*** et que d'ailleur beaucoup le sont sur ce forum.

Si tu penses que tu fais la merde, y'a d'autre EF qui n'attendent que toi Ioda

PS : bon courage pour bientôt...j'croise les doigts

belles photos okok

Les opérations d'attelage sont étudiés en formation TA et TB.

Le CRL peut être amené à accrocher ou décrocher s'il n'y a pas d'agent de manoeuvre, et l'agent en second effectue systématiquement les opérations d'attelage et de déttelage.

hello

vivement les vacances !

Sympa le calendrier et l'horloge! okok

Au secours !

L'auvergant a parlé........ okok

Je pense que c'est comme tout, si cela est vraiment important il faut essayer de demander....

Pour le reste, il faut savoir que cela fait parti des contraintes du métier de conducteur....et que commencer par vouloir changer une date ça risque de coincer.

Sympa les photos cartonrouge

Il y a des points positifs pour les deux choix.

Etudier sur papier est plus confortable pour les yeux et pour s'approprier le document. Mais une fois qu'il est dans la tête, en informatique pour fignoler deux ou trois bricoles de temps à autre c'est très bien et surement suffisant ce qui éviterait comme beaucoup le disent, de la paperasse et pas mal de sous!

et surtout pas mal de temps à gagner lors des rectificatifs ...mais alors, les 30 SC seraient elles encore payées?????

sujet invisible..ça tourne à l'émeute !