Arf, en attendant....j'ai pas trouvé mieux!
le fait de réduire la cadence va mettre encore plus de voiture sur le périphérique
La seule chose c'est que cette réduction devrait être accompagnée d'une étude sur les déplacements des personnes. Beaucoup de clients utilise la ligne D pour aller au travail, mais beaucoup aussi pour faire gare du nord à gare de lyon...Il faudrait peut être par exemple déplacer des TGV qui sont au départ de gare de lyon à gare du nord...enfin, c'est un détail!
LE fait de réduire cette cadence va permettre à certaines UP de régler le problème de sous effectif aussi!