aydeg

C'est ce qu'on met aux pieds pour nager je crois...

J'ai cru que c'était le bébé du palmier..... mdrmdr

Je n'ai jamais critiquer les formateurs, ils ont fait leur possible et meme parfois plus...C'était leur 1ere , cela n'a pas facilité le boulot cependant.Rajoute le manque de "mise au point" entre l'encadrement et eux la dessus...

La formation est ce qu'elle est , mais tout n'est pas rose dans le meilleur des mondes.

Pour le manque de capacité ou de travail, la logique voudrait que l'on se fasse écarter avant de se présenter a l'exam final , si tu connait le déroulement de la formation.Si pour toi,ce n'est pas le cas, y'a bien déja un point a revoir.

La critique est aisée et l'art est difficile , certes.

Je ne critique pas , j'expose mes faits, le premier fautif , c'est moi , mais il n'y pas que ca a mettre dans la balance!

Salut.

Je connais la formation et la logique est toute simple : avoir des conducteurs. Les validations ne sont pas là pour écarter les stagiaires. Une étape non validée peut être réorganisée pour un stagiaire.

Il est clair que la formation nécessite un gros investissement du côté des stagiaires...mais ça peut importe les formules, tous les conducteurs sont passés par là.

Ok , le niveau de sécurité doit etre la, on est bien d'accord, on ne sort pas n'importe quoi de l'école des conducteurs.

Mais plus souple (ou plus intransigeant aussi d'ailleurs) a un exam (oral en l'occurence...) c'est pas possible ca?

Non.....(bis)

L'examen n'est pas un leviers RH. Une fois l'agent formé, il est hors de question de le bouler à l'examen parcequ'il n'y a plus de boulot...une formation coute cher!

voila la mienne :

j'en ai pas, je squatte sur mon palm mai c'est pas très pratique

c'est surtout l'excuse pour frimer en public hein!

Mais vaut mieux ça que la gousset mécanique (il va me tuer Ibrahima!)

Bonsoir à toutes et tous, serait-il possible de dresser un bilan région par région, dépôt par dépôt, des conflits en cours ou à venir et des préavis déposés avec les dates et les OS signataires.

Voilà, c'est pas simple mais c'est juste pour évaluer l'étendue de la grogne!

Ah ouai, bonne idée! okok

Non je ne divise rien, j'ai trop subi ces divisions lors des derniers mouvements.

Si tu crois que cela m'amuse de faire chacun sa soupe de son côté, tu te trompes.

Je me trompes alors, et honnetement je prefère. okok

Beh En fait , y'a eu moins de 50%, c'est a dire 5/12.En fonction du besoin, on n'est pas un peu plus "souple" au passage des examens ?

Non.....

Y a pas de quoi je t'assure

J'étais au matériel et je peux te dire que 95 a été aussi bien suivi (voir plus) qu'a la traction....

Mais en fait je m'en fou, ce qui m'ennuis le plus c'est cette division que vous faîtes entre les services, celle que vous critiquez tant auprès de la direction....

(...)

p.s : vive le gousset mécanique !

Tu as entendu???? Bah non, c'est normal y'a pas d'echo mon pauv' vieux! :Smiley_54:

UP: St Elois ce midi au resto entre collègues! Super Ambiance!

UP : La suite, pas mal non plus.

UP : C'est le WE!

DOWN : ch'tite pensée pour BB en ce mois de décembre qui m'évoque aussi de très mauvais souvenirs...

Comme d'habitude, on compte sur la traction.

(...)

pense à desserrer un peu tes lacets là :Smiley_54:

Salut Ibrahima ,

Ce train , est -il " normalement" composé d'une CC 72000 et de quatres voitures corail ? .

Merci .

tu as vu où une CC72000 dans les photos???

++

La mienne, montre à quartz, solaire et radio-pilotée que j'ai depuis 3 ans, il s'agit de la photo publicitaire :

voilà une belle montre ibrahima! mdrmdr

Et bien Aydeg, pour la 404 (ou la 403), tu ne crois pas si bien dire, car le SUD de Perrigny est un homme de goût...

Ibrahima

puis les autocollants SNCF ils tiennent là lotrela

Hà oui, c'est vrai qu'il y a des montres avec les 2.

D'accord avec toi pour les aiguilles...

Ma regretté grand-mère m'avait offert une belle Seïko automatique, faudrait que je la fasse réparer...

Ibrahima

arf...

ça me fait penser que je dois faire changer la pile d'une montre..... lotrela

X4500, 66000, 66400, 69400, 68000, 67400, AGC, ....

Veinard moi aussi j'en veut!

bah tiens...prends les

(c'est gratuit)

Hà ! Digital alors...

La trotteuse, le tic-tac, c'est sympa pourtant... Mais bon, tant qu'elle est bien réglée et t'appartenant...

Ibrahima

Non, les 2

C'sst très important...les aiguilles et l'affichage numérique ( pour être précis pour les arrêts)

Je préfère de loin une montre à aiguilles tout de même...ça donne une valeur au temps....

c'était en pport avec la facilité de démarrer cet EM....il est très basique et très efficace.... lotrela

super!

désolé Ibrahima, mais je préfère ça au 63500 lotrela

Super, merci pour les photos va falloir que j'aille voir la bête d'un peu plus près la prochaine fois lotrela

Pro du panto ?

Je n'ai hélas pas de machines électriques (pour l'instant) sur ma carte...

Ibrahima

Pas spécialement....

X4500, 66000, 66400, 69400, 68000, 67400, AGC, ....

12000, 15000, 16000, 16100, 16500, 22200, 26000, TER2Nng, Z6300, V2N, RRR/RIO

J'en oublie surment....lais y'a pas le 63500 lotrela

Le pelliculage c'est du cache misère donc bientot pelliculage des BB 63000

oui mais ça ne tient poa lotrela

Cadran solaire ?

Non, çà c'est sans doute la montre d'Aydeg !

Ibrahima

Bah non, moi c'est classique...et très souvent casio lotrela

Au moins ils ont échappés aux nouveaux logos moches!

ça fait plaisir de trouver du soutient parmis les pros du panto :p

En même temps le pelliculage ne tient pas sur la rouille..... mdrmdr

Par contre c'est une mobylette cet EM!

Je suis allé en démarrer un y'a pas longtemps c'est très simple....et ça fume pas mal lotrela

Cà va bien aussi avec l'X2800 ou le BB63500...

Si tu savais tout le reste, mon cher Aydeg..! Moi et l'ancien...

Ibrahima

Pauv' vieux