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Le Web des Cheminots

aydeg

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Messages publiés par aydeg

  1. J'ai déjà utilisé l'auto-train pour descendre en Italie.

    J'ai mis la moto à Paris Bercy, p'tit repas à la cantine de Paris gare de Lyon et train de nuit pour Nice!

    Le service était impeccable pour le prix... Un grand merci aux agents chargés de ce service! okok

  2. Je pense que c'est par rapport à la retraite, car il faut 25 ans de service pour pouvoir y prétendre, donc 30 ans étant le maximum, passé ça il faudrait travailler plus tard que 55 ans. A la traction il y a une deuxième condition qui est d'avoir fait 15 ans de route, mais la retraite est à 50 ans je crois (comme les controleurs si je me trompe pas), c'est pour ça je pense qu'il refuse des gens en formation mécanos au dela de 35 ans.

    Oui, mais si quelqu'un a cotisé à la sécurité sociale, pourquoi ne peut il pas racheter ses années à la SNCF?

  3. En politique, l'art de mentir doit être maitriser pour rafler des voix ... C'est le principe du mensonge argumentatif ...

    Et c'est pourtant si vrai..... nonmais

    Si la gauche passe, il y aura du changement, c'est certain, mais dans quel sens ....?

    Euuuh, vers la gauche pour le sens? J'ai bon? lotrela

    Ben (qui espère un jour, un politicien honnête !)

    L'espoir fait vivre okokokok mdrmdr

  4. Cela ne me choque pas non plus.... Cette disposition ne concerne pas les riches et les bourgeois! En tout cas j'en connais pas qui veulent faire conducteur de trains sur de gros diesel...

    Bon, sinon, quelqu'un qui sort du Mc do peut être aussi recruté par une entreprise ferroviaire extérieur. Celle ci paye la formation et peut ainsi mettre une clause de non-concurrence justifiée dans le contrat de travail!

    Pour les pilotes de ligne (aérien), c'est le même principe en beaucoup plus cher! mdrmdr . Il me semble que Air france en prenait une partie à sa charge...mais payait moins cher ses pilotes...

    Par contre je me demande bien qui va habiliter le conducteur.......en sortie de formation...

  5. Je pense que c'est un bon outil proposé aux conducteurs....

    Cela ne devrait pas modifier le règlement concernant la préparation de la mission.... c'est juste du confort pour les conducteurs...

    A chaque fois qu'un nouvel outil arrive, on se demande comment on va se faire avoir et quelles sont les intentions de la direction! Je pense nottament aux téléphones portable donnés aux CRL...(on va nous appeler n'importe quand, ils vont savoir où l'on se trouve.....il n'en est rien pourtant!)

    Si les conditions pour accepter WEBADC est de doter les CRL d'ordinateurs portable....bah je crois que l'on va passer à côté d'un bon truc!

  6. Je suis peut-être jeune mais qu'est-ce que ça me fait plaisir d'entendre des michel Sardou, des Charles Aznavour, des Jean-Jacques Goldman, Michel Berger.............etc...Il n'y a vraiment qu'eux qui peuvent faire vivre leur chansons!!!

    ça va toi en ce moment. lapleunicheuse

    Bon, un petit coca.....! mdrmdr

  7. Hello,

    Franchement, j'ai beaucoup de mal à voir pourquoi ce sujet devrait être fermé ! Que je sache, la SNCFT n'est pas prête de venir faire de la concurrence à la SNCF ! Sachant que la majeure partie du réseau tunisien est à voie métrique, je vois mal la SNCFT venir s'immiscer dans le trafic du Blanc Argent, du Train Jaune ou de la ligne de Chamonix !

    C'est interdit..Même s'ils ne viennent pas nous concurrencer, le savoir de notre entreprise n'est pas gratuit.... mdrmdr (j'ai envie d'avoir une paye à la fin du mois pascontent ). La SNCF dépense des sommes énormes pour détruire ses documents...ce n'est pas pour les donner derrière TRAM.... mdrmdr

    Je soutiens Kata dans son idée et d'autant plus que rien ne prouve que SNCFT est bien à la SNCFT.... D'ailleur, pourquoi demande t'il le RGS?

    En tout cas, il ne faut pas qu'il se sente visé....Il est le bien venu ici!

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