aydeg

Tu veux dire que le FRET profite de ton arrêt pour te rajouter des wagons.......et démonter un moteur sur ta machine..... Ils sont gonflés quand même au FRET..... mdrmdr

Chacun prend ses responsabilités...... Maintenant Kata a raison de ne pas cautionner les échanges de données (à l'heure de la concurrence...) Les EF extérieures peuvent demander le RGS auprès du ministère des transports. Seule cette démarche reste correcte.... Tu n'as qu'a demander à De Robien s'il veut faire du troc... Le message de Kata ne t'est pas personnellement destiné, il rappel juste les règles....et je suis complètement d'accord avec lui...

Me voilà rassuré UP : Grâce mat DOWN : C'est pas un temps à sortir l'Italienne! mdrmdr

tu n'avais pas de selle? mdrmdr

Oups, je croyais que c'était la conduite de pépé(avec le titre)...... Et pour la régularité......? mdrmdr

UP : Bonne petite soirée!!!!! mdrmdr

Je suis d'accord pour les points repris aux RT....c'était juste que la rame ne prend pas de charge en plus, que la machine ne perd pas de puissance parceque ce sont des valeurs constantes! Par contre la force électromotrice est plus importante à fournir lorsque le train se trouve dans une rampe. C'est pourquoi je demandais s'il fallait rectifier le BC! (en gros c'était pour me moquer....désolé). Par contre, si ces points identifiés sont abordés en vitesse, avec l'inertie ça passe.... C'est pourquoi il vaut mieux prévenir les aguilleurs bien avant et ce n'est pas la peine de s'enerver dessus.....ils font ce que nous faisont tous les jours....c'est à dire ce qu'ils peuvent! mdrmdr

Tu t'es aussi débarassé de tes voisins? mdrmdr

En tout cas je suis surpris que lorsque le train s'arrete, la masse augmente et la machine perd de la puissance......faut rectifier le bulletin de compo? :Smiley_25:

C'est un russe blanc? Me souvenais plus de ce nom.... Bon, café Yolait ce matin! :Smiley_50:

Tu n'oublieras pas ton casque pour ta sécurité aussi! Alors, t'en que tu as une petite prime, c'est bon.... sur le futur BS il y aura aussi lavage des vitres, passe le balai dans la rame, ......... tu veux la paye de l'aiguilleur en plus? Ah bon...le fait de s'arreter rend la machine moins puissante et ton train passe de 1800t à 2500t...... Bizarrr...... Si toi tu ne bouges pas, c'est également unidirectionnel! Bref, je te souhaite de ne jamais rencontrer un AC, aiguilleur, collègue qui a le même comportement que toi! cartonrouge

UP : vraiment....j'adore le transillien....... UP : superbe semaine.......c'est génial ! UP : Bonne ambiance au boulot! UP : Bah, il y a même du soleil, les terrasses se remplissent....bref, que du bonheur!

Oh que oui...et pour une fois j'ose dire : JE M'EN SOUVIENS !

UP: Soleil, terrasses, balades.....UP...UP...UP...UP...UP...UP...UP...UP...UP...! :Smiley_63:

Bien sûr...Coktail au lait, sirop de café et Vodka! Hum

Joyeux z'anniv' MIMI! !!! okok

Joyeux anniversaire! :Smiley_63:

Je suis passé en boire une en terrasse face à la gare de Lille Flandres....à ta santé Audrey! okok

Whaou!!!! que de changement en ce moment! Une nouvelle galerie d'image, une rubrique de téléchargement, une rubrique nouvelle, une top site, une autre article...! Et le chat qui est présent sur le coté, c'est du beau tout ça! Merci Katamiaw pour tous tes efforts! okok

UP : J'ai eu la peau du lustre! okok

Merci ! Oui, à très bientôt....(tu peux encore dire des betises sur les picards..... )

C'est dans le référentiel du conducteur..... Courage à toi pour la suite!

UP : un super soleil aujourd'hui sur Lille... UP : Une bonne soirée hier.... DOWN : j'ai du taf, faut je rentre controleursncf

C'est vrai...... J'ai vérifié dans le référentiel, il faut déclarer tout ça au DET....reste à savoir s'il faut vraiment le faire.... okok