Bouquetain

Pour infos: Le test du tourneur, principalement utilisé pour la sélection professionnelle, permet la mesure de l'habileté motrice et de la coordination bimanuelle du sujet. Au moyen de deux manivelles, celui-ci doit réussir à diriger un pointeau le long d'un trajet imposé. La manivelle de gauche inculque au pointeau des déplacements horizontaux tandis que celle de droite permet les déplacements verticaux. Pour parvenir à guider le pointeau le long du trajet déterminé, le sujet doit utiliser simultanément les deux manivelles. Donc c'est juste pour voir si vous pouvez utiliser vos deux mains en même temps pour faire des taches différentes! Moi j'ai touché plusieurs fois et cela ne m'a pas empêcher d'être embauché. Bien le bonjour chez vous.

Une nouvelle toute fraiche venu du pays de Bill Gates! Microsoft® (vous remarquerez le ® marque deposé... ) veut relancé Train simulator 2 en utilisant le moteur de Flight simulator X. Pour l'info officielle en anglais c'est LA POur l'info en francais c'est Par ici

Un nouveau simulateur de train est en preparation RAIL SIMULATOR Quelques captures d'ecran Plus de photos ICI Et une video ICI Et une autre LA Le jeu doit sortir prochainement mais a coup sur , il va falloir investir dans un pc recent (Vista + directX 10 mais c'est a voir.) PLus d'infos sur le site de l'editeur

Utilise la fonction recherche j'ai deja poster un message sur ce sujet

Oui c'est a peu pres ça. Moi pour une qualif. B.1.5 je touche 1130€ net par mois + les prime de nuit et de Wek-end que je commencerais seulement en Avril. Certain arrive a se faire jusqu'a 1700€ net pas mois en faisant beaucoup de week end et des jours feriés, mais c'est a voir.

Re-salut a toutes et a tous! Voila j'ai fait ma premiere journée aujourd'hui dans mon EMM. J'ai enfin vu un pupitre (de RIO)! L'acceuil etait super sympa et l'ambiance detendu. J'ai hate de toucher aux voitures! J'ai surtout fait de la lecture aujourd'hui (securité...). Merci pour tous ceux qui ont repondu a mes questions. A bientot.

Salut a toi! J'ai passé P2 a lyon en Novembre et je commence le 19 Fevrier a Lyon pour le meme poste que toi! P1 n'est pas compliqué c'est de la logique du calcul mentale ça ne pose pas de probleme particulier , revise tes tables de multiplications! Sache que j'ai deja posté un sujet ou j'explique plus en detail le deroulement de p2 VOILA LE LIEN Pour l'adresse ensuite cela depend par ou tu arrive. En tout cas une fois dans la gare tu sors direction verdun (c'est indiqué) et la tu arrive sur des escalators , tu descend puis sur ta droite tu va voir un batiment vitré et derriere toi un tunel, tu te met en face du batiment vitré qui ressemble a un musé et tu prend la rue qui se trouve sur sa droite , c'est une petite rue sombre qui longe la gare , tu va passer sous un tunnel qui sens l'urine LOL tu continue et tu arrive sur une rue ou se trouve un depot TCL (bus) voila c'est en face tu suis le panneau AMMRO et tu demande ton chemin a la gare si tu est perdu... Bonne chance a toi

Non je n'ai pas eu ce test

J'ai passer les test P2 en Novembre pour operateur de maintenance. Voila ce que j'ai fait: PLusieurs test chronomèrtré sur ordinateur: - calcul mental genre 45+79 - des problemes genre arthur a 5 ans de plus que thomas qui a 3 ans de moins que charles , quel est l'age du capitaine - des representation dans l'espace : moi c'etait une feuille plié ou l'on faisait des trous et il fallait dire parmis 4 choix possibles qu'elle etait la feuille qui correspondait une fois deplié - des test de comprehension texte : Tu a un texte a lire et on te pose des questions , tu dois dire si par rapport a la question posé , on peut savoir ou ne pas savoir... c'est confus alors je te deonne un exemple: Apres avoir lut le text ci dessus , dire si l'on sait combien font 45+79. Là tu a trois choix possible : - on ne peut pas savoir - on peut savoir - je ne sais pas (je croix que tu a le droit a 3 je ne sais pas) Donc la la reponse etait : Je ne sais pas puisque il n'est pas indiquer la reponse... (j'espere avoir eté clair lol on ne te demande pas de calculer juste de savoir si la reponse est dans le texte) - et il y'avait aussi des series de nombres et il fallait dire si le nombre de gauche correspond au nombre de droite exemple: 156684 156584 ( en l'occurence la c'est faux donc tu choisira FAUX...) 566874 566874 ( et la c'est VRAI...) Voila donc tu a une barre qui defile en haut a gauche et il e faut repondre au question sans te tromper si possible ATTENTION cela ne sert a rien de repondre a toute les question si il y'en a 0 de juste , ce n'est pas le but! Repond calmement aux questions et tout iras bien! Je crois que je ne peut etre plus clair , mais cela dit il se peut que les test change d'une region a une autre. Mais cela doit etre a peu pres identique partout! Bonne chance a toi!

L'EMM croix barret.

Je ne suis pas debutant , j'ai 6 ans d'experiences professionnel. En entrant a la sncf je perds 300€ par mois (participation incluse). Mais je voulais rentré depuis longtemps a la SNCF. Mais qu'importe, ce qui est important pour moi c'est juste de savoir combien je vais touché environ par mois pour pouvoir reajusté mes comptes et prevoir un budget adequat pour 2007. Comme je le disait plus haut je vois mon banquier demain matin et je n'ai pas reussi a joindre la responsable qui s'occupe d emon dossier car elle est en congés jusqu'a Mardi. En tout cas merci beaucoup pour vos reponses. A bientot!

Donc si mon salaire de base est de 1156€ a cela je rajoute 18,65€ de frais de residence et 165€ de prime mensuelle! (horaire de journée) Quelle va etre mon salaire net car la responsable des resources humaines est absente jusqu'a mardi. soit 1156 x 0.825 = 953.7€ a cela je rajoute 165€ + 18.65€ ? Les primes sont imposables? un petit peu si je comprend bien! donc cela devrait me faire environ 1130€ net en debut de carriere! Est ce bien ca sachant que je rentre B1-5 avec un BAC JE VAIS ARRIVER A L'AVOIR CE SALAIRE NET!!! LOL Ils sont tous envacance a la DRH! Pourquoi sur le forum je n'arrive pas a avoir une reponse reel sur le salaire que je vais toucher a Lyon! Il doit bien avoir des operateurs de maintenance quand meme! Je vois mon banquier demain et j'ai besoin de le savoir pour actualiser mes futurs epargnes! Merci d'avance!!!

Ok merci a tous ! Mais pour les charges salariales, la responsable d’unité ma calcule mon salaire net avec un taux de 13% soit un salaire de 1160€ net ! J’ai peur qu’elle met menti ! Mais en même temps je viens de voir sur un site ceci : Le taux de cotisation salariale 7,85% est réduit et ne porte que sur une assiette restreinte ! Seul le traitement de base, c'est-à-dire le traitement hors primes est soumis a cotisation. Source : www.sauvegarde-retraites.org/etudes-et-analyses.aspx?doc=Etude-12-SNCF.pdf Peut-on me confirmer ces dires ! Si je touche 1094,37 de salaire de base + 169€ de je ne sais quoi + 18€ d’indemnité de résidence combien je touche net !!! Je comprends rien et la drh n’est pas clair ! Qui dois-je appeler pour savoir ! Je dois voir mon banquier samedi pour réactualiser mes comptes et je me suis basé sur 1160€ net. Je ne comprend plus rien j’ai 5 echo différents ! Si un opérateur de maintenance récemment embauché peut m’éclairer ! Merci d’avance

Je sais que je vais toucher mon salaire de base + 18€ environ + 169€ encore , je supose que tout n'est pas imposable!

Voila j'ai eu ma reponse: je commence le 19 Fevrier la promesse d'embauche doit me parvenir au plus tard Lundi! Je suis trop content depuis le temps que je voulais integré la SNCF! Une question me trotte dans la tete : Comment ce passe l'integration au sein d'une equipe? je veut dire y'a t'il une sorte de bizutage . Lol je sais c'est bete mais j'y pense et je me demande juste comment va se passer l'integration , moi qui vient du privé. Une deuxieme question : Est ce vrai qu'au cours des 3 ans qui vont suivre mon salaire va augmenter d''environ 100€ par ans? y'aurait t'il des operateurs de maintenance pour confirmer les dires de la DRH. Et les charges salariales sont t'elle bien de 16%? (j'ai entendu 13% sur d'autres forum mais je doute). J'ai quand meme une petite aprehension pour mon arriver dans le depot, j'espere que je vais bien m'entendre avec mes nouveaux collegues. j'ai un melange d'exitation et en meme temps je suis anxieux j'adore mettre les mains dans la graisse et j'espere que mon nouveaux metier va me plaire. Enfin rien qu'a vous lire sur le forum je sais que tout va bien se passé A bientot Bouquetain...

Bonjour a tous! Je vois enfin le bout du tunnel apres 3 ans d'attente pour rentré a la sncf. La premiere fois mon dossier a eté accepter mais il m'ont envoyer une lettre en m'expliquant que la conjoncture actuelle ne permettais pas de m'embaucher cette année et que je devais retenté l'année prochaine. Bref j'ai retenté en septembre 2006 , j'ai passé les test en novembre et j'ai eté convoqué il y'a 2 semaines pour un entretien avec le responsable de l'unité de maintenance de Lyon. Depuis tout s'est acceleré et j'ai passé la visite medicale hier avec radio des poumons! J'attend la validation de la vm (mias le medecin m'a dit que c'etait tout bon et qu'il faut juste le retour de la radio!). Je pense que d'ici Jeudi j'aurais signer mon contrats d'embauche et que je pourrais demissionner de ma boite actuelle J'ai eté surpris par l'ambiance qu'il y'avait dans la salle d'attente pour la visite medicale! Les gars mon directement tutoyer comme si je faisait deja partie de la maison et puis on sent comme une serenité en eux je ne peut pas l'expliquer lol. Bref j'ai hate de commencer mon nouvaux travail. Mais je ne devrais peut etre pas m'emballer je n'ai rien encore signer. Comme quoi sa peut aller super vite d'un coup! Le seul truc qui les ont un peut derangé c'est mon mois de preavis car ils ont l'air pressés! Voila je vous tiens au courant vous qui ne me connaisser pas mais moi qui vous lit souvent! A bientot ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Celui qui pose une qustion est bete 5 minutes, celui qui n'en poses jamais est bête toute ça vie!

Bonjour a tous. Je passe la visite medicale Lundi a 8h45 pour l'EMM DE LYON pour un poste de technicien de maintenance de materiel roulant. Ca c'est fait super vite , j'ai passé les test il y'a un mois et demi et j'ai passé un entretien avec un responsable de centre vendredi 29 decembre. Il m'a appelé jeudi pour me dire que c'etait bon pour moi. L'embauche est prevue pour la fin du mois mais j'ai 1 mois de preavis que je ne donnerais qu'apres visite medical positive. Je suis heureux d'integré la Sncf mais aussi triste de quitté mes anciens collegues ( 3 ans que je travaille avec eux.) Je vais perdre de l'argent (participation dans mon ancienne boite) Mais je m'en fous je vais enfin pouvoir faire ce que je veut faire. J'ai plusieurs question : 1°) Il me semble que les charges salariales s'elevent a 13% a la sncf au lieux de 22% ailleurs si je me souvient bien? 2°) De combien augmente le salaire les 3 premieres années? (le chargé de recrutement a éte flou la dessus) 3°) Combien de temps dur la visite medicale et que verifie t'on? Voila merci

ne t'inquiete pas , il ont du te demander la date de fin de ton contrat. Felicitation en tout cas je suis content pour toi. Et puis si il faut que tu quitte la boite ou tu boss plus tot et bein fait le , tu t'en fiche de toute façon tu ne travaillera plus pour eux.

Alors Ronaldo comment se sont passés tes entretiens? Tu n'a pas trop stressé j'espere tiens mo au courant car tu n'a plus donné de nouvelle! @+

Je saurais la reponse dans 7 jours maintenant environ , mais j'ai decidé de ne pas rentré a la sncf si c'est positif (question de budget). J'ai postulé pour Operateur de maintenance du materiel roulant. Tu auras une reponse sous 10 jours a la suite de P3 Pour les qualités c'est tout a fait ça. Mais arrete de t'inquieté et prepare bien ton entretien. Un entretien bien preparé c'est un atout pour ton embauche. J'ai eu la "CHANCE" d'avoir une femme pour l'entretien , ca ma detendu j'ai plus de faciliter qu'avec un homme et en plus elle etait super gentille. Aller courage. :Smiley_76:

Ecoute j'ai passer p3 jeudi! Voila les questions qu'ils m'ont posés: - Presenter vous (la tu presente ton parcours scolaire , tes experiences professionnelles, tes loisirs...) - quelles sont selon vous les qualités que vous possedés pour ce poste. - quelles sont les defauts que vous possedés pour ce poste. - pourquoi souhaiter vous rentrer a la sncf et qu'allez vous nous apporter. - ont va surement de poser des questions pour voir comment tu va reagir a une situations EXEMPLE: " vous avez 7 heures pour effectuer une tache et vous l'accomplisser en 5 heures , que faites vous?" Evite de dire " je me cache et j'attend la fin de la journée" tu dit : " je vais voir mes superieurs et je leurs demande si il y'a un autre travaille que je puisse commencer!" Ca va de soi tu va me dire mais meme si tu pense le contraire , joue le faux cul a fond lol. Enfin le plus chiant c'est la psy c'est idem que pour le chargé de recrutement , mais elle pousse plus profondement de ton mentale. Elle va te poser des question berturbantes mais reste le plus naturel possible et ne t'en fait pas , a moins d'etre completement debile tu a toutes tes chance! Un conseil prepare ton entretien, marque tes 3 principales qualiltés et tes 3 principaux defauts. reflechis a pourquoi tu veut rentrer a la sncf et que va tu leurs apporter! Bonne chance et n'hesite pas si tu a d'autre quesions , le plus long dans P3 c'est l'attente entre les differents tests et entretiens. A oui et pour la manivelle pour les diagonales tournes les 2 mains en meme temps et n'hesite pas a t'arreter pour recentrer la bille dans le labyrhinte. Je reste persuader que ce test n'est en fait prevu que pour voir si tu arrive a coordonnés tes 2 mains . Ne t'inquiete pas si tu touche les cotés du chemin ( j'ai toucher 4 fois et une fois juste a la fin au dernier test , avec le stress c'est pas facile)

Ecoute j'ai passer p3 jeudi et on ma indiquer ce salaire pour un poste de journée sans roulement. Pour mon cas je ne vais pas rentré a la sncf car je trouve que niveau remuneration c'est bas tres bas. En plus il n'ya apparement pas de participation. Je voulais vraiment rentré a la sncf mais la je suis tombé de haut. Pourquoi les salaires sont aussi bas? Et pas moyen de negocier vu que c'est par rapport a une grille. Je travaille en ce moment Chez le n°1 de l'ascenseur et j'ai 2000€ de participation par an (bloquer pendant 5 ans) + 13eme mois de plus on m'a proposer a la sncf un poste de cableur moteur! J'ai calculer, si j'ajoute mon salaire + toutes les participation chez otis je perd 266€ par mois par rapport au salaire proposer a la SNCF. Snif j'ai stressé pendant 3 semaines (p2 + p3). Pourtant les salaires indiquer sur le forum pour opperateur de maintenance me semblait plus elevé. Merci de me preciser si je me trompe Amicalement Cyril

Salut a toi. Si tu rentre avec un Bac le salaire est de 1160€ net environ sur 13 mois. Voila si tu a d'autres questions n'hesite pas Ps: le salaire indiquer tiens compte des primes mensuelles.

Salut a tous. Un sujet qui fait couler beaucoup d'encre : LE TEST DE LA MANIVELLE. Mais j'ai trouver ceci sur le net : Moore (1995) compare un groupe d’adultes dyslexiques et un groupe contrôle sur des tâches de coordinations unimanuelles et bimanuelles. Ils sont comparés par The Bimanual CoordinationTask où le sujet doit avec un curseur reproduire deux lignes droites. Le principe s’apparente au jeu du Télécran, la main droite oriente le curseur selon la verticale et la main gaucheselon l’horizontale. Les lignes sont orientées selon un angle impliquant : l’utilisation d’une seule main, que les deux mains tournent à la même vitesse dans le même sens ou en sens inverse, qu’une main tourne deux fois plus vite que l’autre. Le score est le temps mis pour réaliser les lignes ainsi que la longueur de la ligne dessinée. Les résultats indiquent que les dyslexiquessont significativement plus lents pourles tâches unimanuelles et significativement moins précis pour les tâches bimanuelles. Il s'en servent aussi apperement pour deceler les alcoolique (vibrations de la main bien visible a l'ecran) Voila de quoi alimenter encore bien des fantasmes sur ce test.

Merci de ta reponse. POur postulez a Lyon , j'ai des doutes car sur le sites internet de la sncf il est impossible de cliquer sur la region rhone alpes sur la carte cela marque que pour l'instant il n'ont pas besoin de personnel. Je vais quand meme envoyer une demande de candidature , on verra bien. Quelqu'un pourrait t"il me dire si il ont besoin de conducteurs sur Lyon? Merci