SATANAS

De souvenir et si je me trompe pas, MA 100 / P100 100 km/h 65% mini et MA100 / G90 100 km/h 55% mini principalement...t'avais aussi du ME120/P100 pareil a 100km/h et 65% minimum côté allemand... Ça roule généralement à 100km/h pour le P100, le lourd au dessus de 1800t c'était souvent du G 90... Faudrait que je vérifie tout ça mais pas envie d'ouvrir mes vieux bouquins pas à jour que je suis plus sensé avoir....-))

Ça me rappelle vaguement le célèbre " anticipateur d'aléas " ! Ça mouline, ça mouline ...on devrait leur coller une dynamo..,

C'est bien ce que je pensais, c'est donc bien à Nancois....

Même sur ...ils ont du faire une mauvaise manœuvre ...

C'est un peu pour ça que je me demande si c'est pas plutôt à Nancois parce que je me souviens plus trop de ces aiguilles a Loxeville....j'en suis même pratiquement sur....

Alsthom, sur sa voie louée et retranchée du RFF, a une gestion des circulations et une signalistion bien spécifique à eux.. On verra bien ce qu'il c'est passé plus tard... Apparement y'à juste des dégats materiels?

. Tout a fait, encore heureux qu'il n'est pas été plus loin et qu'on ne doublait pas ou croisait en meme temps... J'y suis encore passé lundi dernier , c'est ou exactement a Loxeville au sommet de la rampe ou a Nancois ? De tout façon c'est sur l'ex V1bis qui n'est plus RFF et elle n'est donc plus au Rts...

Le blocage sur SG ça doit etre un hasard je pense...

Que d'histoire pour gagner 5min ou garantir l'horaire lol... Le 6839 SG-Montpellier est mis en doublette à Dijon avec le 6825 qui vient de Metz et arrive 10min avant, mais c'est au SG qui arrive après de tapper dedans, car seul "eux" ont droit d'aller à Montpellier, Lyon ou je ne sais ou... Il pouvait faire l'inverse mais dès que t'abordes la repartion des charges TGV dans l'Est , comme par hasard, y'à subitement un "blocage" sur SG, mdrmdr

Aller au boulot vendredi pardi...

Plus de 24h oui....

Et oui, et comme on dit, ça n'a rien a voir avec la choucroute....

Ha bon ? Moi je pensais bètement qu'à propos des 20 millions de frais de "bureau", que notre direction aurait rappellé que la region preférait encore récemment l'avion qui ne vole pas aux trains qui roulent encore pas trop mal....Tout en défendant ses agents... :Smiley_40: http://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2013/04/19/skylander-reste-une-maquette-et-l-ardoise A quelques millions d'euros pres ça aurait pu faire le joint jusqu'aux élections régionales de 2015... ...Et en rappellant aussi qu'il fallait bien faire payer la déconfiture nationale du FRET au niveau régional...surtout pour une région comme la Lorraine... Dans des nouveaux bureaux Place Saint-Louis ? Ah donc c'est pour ça qu'on va encore nous demander des "efforts" et des gains de productivité ?

Moi aussi,il me laisse septique cette article.... Je pense plutot que celui-ci fait reférence aux nouveaux valero D (les premiers d'une grosse commande) qui devaient remplacer les 6 ICE3 MF (bricolé) pour venir en France... Comme SIEMENS est en retard, ils metteront sur Paris/Francfort du 2N2 qui donnent entière satisfaction à la place des ICE en attendant... La DB payant la SNCF en attendant pour l'utilisation de ses TGV... Moralité pour rouler en France la DB n'avait qu'à acheter du TGV...

Enfin "vétuste" pour des ICE3...qui doivent avoir environ 12/13 ans pour les plus vieux au grand maximum... Et c'est pas la première fois depuis 2007... Tu fais dans l'archéo-deterrage de vieux topic ?