SATANAS

PROVOC ON En faire le moins possible...mais certains vont dire que c'est impossible....poste déjà pleinement occupé par certains cadres...Y'à plus de place dans les placards..... PROVOC OFF helpsoso helpsoso

Tout à fait on pensait,début de la semaine prochaine si le mouvement se durcissait pour voir les petits bleus et la je pense que ça risque d'arriver plus vite que prévue.... Tout va très vite finalement au chemin de fer ,y compris la grève à la vitesse d'un TGV... Pour ma dernière...avant ma prolongation d'activité déjà négociée apparemment ,c'est pas jolie...

Je descend à METZ....verra ça tout à l'heure...

Pourquoi pas ? Hier sur le piquet hormis la Fgaac et SUD on a pas vu grand monde!!! Les explications (même si elle ne me plaisent pas) ne sont certainement pas moins valables que celles de la "CGT" en tout cas.... Je vais aller à l'AG mais si il y'en a qui non pas être la ce soir c'est bien eux !! Je m'inquiète pas trop de tout façon...

Comme je suis une peau de vache je vais voter la reconduite la grève rien que pour toi !!!! PUTAIN merde on parlais déjà de faire un petit cochon de lait à la broche bon dieu....

Le pire c'est que ça va servir à rien ....

Oui ça me fais C.... quand même...Je vais attendre un peu et réfléchir mais j'ai bien envie de bazarder ma carte aussi...

Franchement ils ont anticipé sur la sortie de la grève ou quoi ?? Je comprends rien ?!!!!??

Autant si t'est un bon maçon oui (sauf si t'est un turque sans papier...),mais bien plus au noir...(chut ça faut pas le dire le bâtiment est tjs blanc comme neige et une profession très très respectueuse de la loi...D'ailleurs tout les promoteurs et les chefs de petites PME du bâtiment qui sont malheureux et travaillent 25h sur 24 on des voitures qui ne dépassent jamais les 90cv ,c'est bien connus....et ne prennent jamais de vacances (sauf quand tu les cherchent pour faire lever les réserves...).... ON peux aller très loin avec des "stéréotypes" ,mais je ne pense pas que c'est les cheminots qui ont commencé dans ce domaine....

Un mouvement pourquoi ? Non je rigole... MOI j'irais avec le sac au boulot , VIVE NAVILAND CARGO ! na...

Certain n'étaient pas trop concerné hier et plus grave c'est pour beaucoup nos cher GM et sud !! Qui font quand même parti de la traction... Franchement je pige plus rien ,la....Le matin de l'embrouille.... Bref on verra bien si les syndicats doivent exploser,qu'ils explosent.... Moi c'est ma dernière grève et si ça marche pas, je me rangerais du coté de la direction par après si cette grève on la perd complètement.... Comptez pas sur moi dans 1mois ou 6 mois pour remettre le couvert...

C'est clair "on est des gros feignants et des branleurs qui sommes payé (trop...) à appuyer sur trois boutons et pousser une manette..." Et c'est vrai !!!!! Le "bon plan" et "payé à rien foutre" et "vivre du travail des autres", le métier de "PATRON" en quelque sorte....et le tout sans le BAC (pour mon cas ,vous vous rendez compte ?...). Et comme c'est le cas je laisse les voyageurs se débrouiller tout seul a conduire son train pour aller à son boulot ...entre nous c'est pas le plus compliqué ,mais ce que je comprends pas c'est pourquoi des gens qui viennent pour la conduite rate encore leurs examens de conducteurs si c'est si facile??? C'est que vu le cout d'une formation je ne pense pas que c'est avec gaité de cœur que nos cadres les foutent dehors maintenant...(Avant ceux-ci étaient reclassés ,maintenant ils sont virés si ils font pas l'affaire (c'est pour référence à la sécurité de l'emploie....).

Au moins pour l'instant pour le jeune qui se destine au "privé" ,c'est un avantage non-négligeable à prendre en compte quand même comparé à ECR... Bon point pour Véolia ! sisisi je l'ai dis

Pour simplifié ,une libéralisation du rail au niveau européen (dont le grand public s'en fou) et qui n'intéresse principalement que le cheminots et quelques entreprises et initiés... Concurrence privés avantagés par ces décisions (c'est pas de leurs fautes...il respectent simplement ce qui a été voté) ,et une boite comme la notre qui ne c'est pas adapté assez rapidement aux conditions de la concurrences...Conditions qui sont moins avantageuses pour le salarié ,ceci expliquant cela bien entendu... Pas adapté pour diverses raisons par après ,déjà un choix délibérés des différents gouvernements de privilégier le voyageur (lobbys des transporteurs routiers dont personne ne parle mais qui est très influent ,pourquoi payer un juste prix pour le transport de fret quand celui-ci peut-être négligeable ?),résistances des cheminots à l'encontre du nouveau système en place et des syndicats bien entendu,mauvaises décisions stratégiques au niveau de l'entreprise ,ect ,ect... D'autres pays européens s'en sont mieux sortie que d'autres car ils ont simplement des dirigeants politiques moins CON ! Exemple : Allemagne ou on a mis en place un double-statut (pour résumer) ,annulation de la dette ,investissement massif au bon moment en dehors des lignes à grandes vitesse (pas comme chez nous)....

Voila bien un truc que l'on voudrais bien mettre en place chez nous (la flexibilité à tps complet...le rêve du patron)...Voila aussi pourquoi on râle et pourquoi on ne veut pas que ça se passe comme ça chez nous... Bon courage...

Que je sache ça reste de belles villes avec plein de chose à faire le soir ,c'est pas la mort....Il rentreront en "taxi" le lendemain (ou le sur-lendemain....)....

Oui je pense aussi que c'est fais exprès ,ça arrange beaucoup de monde tout simplement....De tout façon il y aura quand même environ 260 millions d'euros de déficit pour le fret cette année ,moins important que prévus ,car il pensait plutôt à 300 millions...Les mauvaises langues dirons que l'on a de l'avance et que l'on peut se permettre de faire grève...D'autres diront que se sont des pertes faramineuses dut à une grève irresponsable faites par des irresponsables... Faut bien des excuses...Elles seront toutes bonnes quand c'est pour achever un système... Après le grève on verra fleurir les détachements à la Naviland Cargo....qui eux sont plus rentables comme par enchantement ,en tirant les mêmes trains sur les mêmes étapes qqfois...étonnant non ? Comme quoi avec des tours de passe-passe financiers on arrive à tout...

C'est à peine contradictoire comme titre.... En résumé vous nous faites chier mais on vous aime bien quand même ! Forcément sociologiquement le cheminot de base est plus prêt de l'ouvrier de la France d'en bas que de faire parti de la France d'en haut ,pour faire une Raffarinade...

Et encore c'était pas un jour de match de l'OOOOMMMEEEUUHH....

bigbisous okok

Bah le 18 dans la journée ça sera plus calme....

MAIS quelles questions....????? Mais évidement que bien sur que oui voyons ,tsssss nonmais

Pas une affaire je trouve ,parce que du Vaires/Port du Rhin 510 km pour 1200 euros de primes par mois c'est pas folichon alors que moi je fais seulement que du Metz/Kehl 164 km (pour raison politique vous me direz...), pour quelque fois 1000 euros de primes.... Alors se coucher et écouter des salades pour grosso-modo 200 euros par mois en plus,je ne pense pas que ce soit la panacé... Pas assez cher mon fils... Notre CTT rempli bien son rôle de recruteur mais je voudrais bien savoir combien on lui a promis de prime (GIR?) pour sa mission et si il signe également un contrat de 3ans ? Après du NAVILAND-CARGO on va bientôt en voir à toutes les sauces parce que le CHARM doit s'opérer de cette manière...

D'un point de vue stratégique c'est pas encore fait pour la DB ,le rachat oui mais le fait de faire tirer tout "SES" trains qui ne font que passer en France uniquement par ECR ,et ce pour plusieurs raisons : Fin de la coopération (dont elle a bien profité),y compris pour le voyageur internationale pour 2010 dans ce cas... La principale est le risque de se retrouver pour elle en une guerre ouverte sur le territoire Allemands au niveau du Fret dans un premier tps....(la DB contre le privé allemand + Fret SNCF qui se gênerait plus du coups pour s'allier à d'autres opérateurs allemands,HGK,R4chem,ect voir les CFF,ect...)...Ces trains la la DB peut également les perdrent...Et un fin de compte l'effet escompté risque d'être inverse pour elle,diminution de ses parts de marché intérieure à moyen terme,qui dans le cas d'une cotation en bourse n'est jamais bonne chose... C'était la nalyse du matin... D'après ce que l'on m'a dis la semaine dernière le "Charm" est tjs d'actualité ,mais sous forme d'EF filiale privé de la SNCF/DB...

Elle mérite une branlée au prochaines élections....surtout....On saura s'en souvenir. Bon j'ai jamais voté pour eux donc ça change pas grand chose...