SATANAS

C'est vrai n'exagérons pas sachant que nombreuses personnes partent déjà sans avoir cotisé toutes leurs années (37,5ans)... C'est surtout le mode de calcul qui m'inquiète moi...Et les conditions de réorganisation du fret et de la traction qui se profile la-dedans ,car n'ayons pas peur des mots il y a un sacré MARCHANDAGE qui se profile la-dedans... Exemple concret : Et après que fait-on d'un conducteur inapte au service pour raison médicale à 52 ans ??? Assistant,GM,tondeuse à gazon,chomage...? ça serait logique mais pour l'instant aucune garanti inscrite noir sur blanc... Et tout le monde s'en fou....

Les maitrises finissent aussi à la 19 met ton logiciel à jour mon gars...(c'est sur il n'y en a pas beaucoup mais j'en connais...).

La phrase que je retiens...

En tout cas les cabines peintures ils ne connaissent pas encore au Maroc.... Qu'ils prennent soin de nos vieilles et belles carrioles légendaires....

Les rats....Ils auraient pu pelliculer "toute" la rame,franchement et mettre un beau bandeau rappelant la vitesse comme pour la TGVA n°325...

Salut ! Si un jour je vais au TGV (autrement dis avec l'orage qui se prépare c'est pas demain la veille...), je me ferais un plaisir de te répondre....

Oui des réformes qui ne concerne que les actifs forcément et pas les retraités que je sache....

Oui,oui on le connais et un autre ancien CTT de chez nous qui est aussi chez véolia....bref des précurseurs si tu les écoutes... Travaillez si vous le voulez et rendez nous vos retraites !!!!

Vu que leurs 185.2 ne sont pas encore toute livrée c'est encore possible...

T'as une source qui viens d'où ? La sncb à commandé des 186 ,Ralion pas entendu parler... Un site relativement bien fait concernant le suivi et les commandes de locs : http://www.railcolor.net/

C'est que ça marche plus ou que le site n'est plus hébergé...

LA : http://www.ecr-marseille.tk/

jolie !!

Oui et des 26000 sous la rotonde de Chalindrey ça doit être très rare....peut-être pour les JPO...

Un gros mécano ,un très gros CTT et deux gros stagiaires....avec les sacs et les référentiels ,et ça fait presque le compte... koiquesse

AH ça ira ça ira ça ira.....Versailles tout un symbole... ...Après ils vont nous réunir le Tiers-Etat.....

et pourtant j'ai mis de la couleur !!!

allez pour commencer le 80t sur la caisse ou 83t en cabine...3t pour le mécano, c'est un gros lourd certainement...

Surtout qu'on ne mord pas...même si on montre les dents quelques fois... bigbisous

Je confirme c'est ma citation dans ma signature... bigbisous

TU parles...Si le Fret coule on finira tous dans des EF et peut-être plus rapidement que "prévu"... Autrement dit comme je serais pas encore à la retraite (même à 50ans),je serais donc pleinement concerné...Je bosserais donc dans le privé contraint et forcé (bin oui faudra quand même travailler )...Et ce sera pareil pour le voyageur à moyen terme aussi ,faut pas se faire d'illusion... J'imagine bien tout ce petit monde ferroviaire à une échéance de 10 ou 15 ans...Regarde déjà l'ambiance chez nous qu'il y a déjà entre certain roulement ou dépots... Donc "l'ambiance va vachement s'améliorer" c'est sur ,si c'est la même ambiance qu'il y a entre les routiers français et les "routiers de l'est" ou espagnols ça promet...Bref du chacun pour sa pomme...et au moins cher et a celui qui en fais le plus en fermant sa grande gueule... Je me rassure en me disant qu'on sera des dinosaures ,et que l'on nous mettra peut-être dans un réserve isolé histoire de ne pas contaminer les les jeunes pousses qui en veulent beaucoup...(mais qui auront tjs moins que ceux qui seront déjà parti en retraite...)...

Et qui paye l'élargissement de la route ? L'entreprise ,celle de transport routier ou le contribuable ?

Tout à fait ,y'a des moments ou il fait pas bon d'être les premiers...

Forcément ,ils ont pas dis que certain était tellement en forme qu'ils repartaient tirer des trains dans le privé ? Nan ? Guy Roux je te remercie d'avoir démissionné parce qu'au moins t'as eu le courage de dire qu'à 65 piges on avait plus la même patate qu'à 25 ...et malheureusement de le prouver avec les piteux résultats du Racing...Le FC METZ et le Racing Club de Lens en L1 !!!

Même dilem en Allemagne ou les privés accusent souvent la DB ,gestionnaire des sillons et de la régulation via DB-Netz (DB-reseau) de privilégier Ralion ou les autres trains de la DB à leur dépend...Bien que ça fait belle lurette que c'est déjà privatisé...(en pratique organisationnel ,je veux dire...). L'arbitrage fait souvent faveur du plus gros ,logique...(Nombres de trains,ect...)... Qd le rapport de force sera inverser (et c'est peut-être pour bientôt si ça continu), on n'entendra plus certain privé s'en plaindre...