gdem

"Rassurez moi, les fédérations elles sont bien censé défendre le salarié non ? Car là elles s'en sont servi, rien de plus."

j'ose croire que dans l'OS ou je suis, l'intérêt des syndiqués (et donc des cheminots) passe avant l'intérêt du syndicat. et non l'inverse

Mais ce risque existe, si on y prend garde.

Je te laisse le soin de trouver des exemples.

Source: Les échos

cette analyse des Echos ne me semble pas loin de la vérité.

Pour les cheminots que nous sommes c'est bien une défaite.

La CGT annonce ce qu'elle veut.

pour ma part, j'estime n'avoir rien obtenu, même pas des miettes.

Le vainqueur c'est PEPY. espérons que cette victoire devienne amère.

Mais il connait son affaire, et sait qu'il a en face de lui des syndicats à plus de 80% réformateurs. Donc il continuera avec encore plus de force.

je viens de lire que MORVAN (cfdt) estimait entre autre que ce conflit avait fait perdre des cartouches pour les retraites. Belle affaire, je serai plus que surpris de voir la cfdt se fâcher toute rouge pour nous défendre.

PEPY , le MEDEF et l'UMP sont déjà morts de peur.

LE RESTE, lui, va bientôt partir, mais avec un bilan à l'image du résultat de ce conflit.

Connaissant le travail et l'engagement de certains de mes collègues CGtistes, j'en suis triste pour eux. J'ose espérer qu'un jour lorsqu'ils ouvriront leur yeux, ils remettront leur syndicat dans le bon sens.

rassurez-vous, concernant ce conflit, j'ai moi-même à balayé devant ma porte. et il y a du boulot.

j'entends déjà aussi venir que les syndicats sont des nuls, c'est leur faute etc...

j'y réponds ceci: nous avons les syndicats que nous méritons.

Personne ne veut y aller pour les "meilleurs raisons du monde". Ces dernières sont aussi valables dans l'associatif et dans le politique.

Mais quand nous laissons une place vide elle est bien souvent reprise par quelqu'un d'incompétent qui peut parfois imposer son diktat.

à tous ceux qui ne votent pas pour motif "tous des nul", je leur dis: ne pas voter c'est voter pour le vainqueur. Et ce dernier le sait très bien.

donc bilan de cette grève, 14 jours pour rien, pour ce qui est des revendications.

mais peut-être, que d'un point de vue humain, quelque chose naîtra.

concernant les dégâts collatéraux (relation entre gréviste et non gréviste, dégradations, comportements).

les débordements de LYON? ne sont pas heureux.

ensuite tous les non grévistes ne sont pas des . Vu le bordel entre OS et la désinformation sans précédente, certains non peut-être pas tout compris ou ont cru à de manœuvres pour ...

Sur mon secteur, à la lecture du rapport grignon, je vois des non grévistes se poser soudain beaucoup de question.

ne fermons pas la porte à tout le monde.

cestachier

Je propose donc, de ma pleine et entière initiative, en mon âme et conscience et en pleine possession de mes moyens (enfin, je crois?) l'accession tant convoité au Club Des Vieux Cons à gdem qui l'a largement mérité. Je répondrais par avance aux quelques grincheux qui opposeraient à cette cooptation une question d'âge, qu'il n'y a pas d'âge pour être un vieux con!

Si Monsieur Le Baron veut bien accepter ce parrainage, je le prie de bien vouloir intégrer gdem dans notre illustre confrérie.

Mes respects à Monsieur Le Baron.

je préfèrerai celui des jeunes cons, enfin s'il existe. :)

je ne l'ai toujours pas acheté.

pourtant je me dis que je dois absolument le faire puisque l'exemple le plus concret de cette mise en application c'est à la SNCF.

aller un jour, c'est promis je le ferai :)

vu de ma province, j'ai apprécié ce reportage.

certes, les cheminots qui connaissent bien ce réseau, ont forcément tiqué sur deux ou trois points. j'ai deux collègues de St-Lazare qui viennent d'arriver, et nous avons beaucoup parler du documentaire.

mais je retiens que tous le monde est d'accord sur l'état des lieux, de l'usager au directeur de région en passant par l'ensemble des cheminots.

le directeur de région reconnait lui-même que ce réseau est à bout de souffle. Il en indique même les principales causes. Bien sur il parle en langage codé façon direction, mais écoutant entre les mots, c'est très clair.

j'ai été surpris de la réaction posée des usagers. Leur réflexion à froid ne stigmatisait les cheminots, du moins pas trop.

vraiment, un très bon reportage. cestachier

Tu bois?

humour à deux balles:

"boire ou conduire il faut choisir! Mais bon j'vais tout de même pas rentré à pied"

dixit Jean CARNET dans la série 'PALACE'

:)

Monsieur Le Baron serait curieux de savoir si vous aviez la naïveté d'espérer être accueilli avec le bouquet de fleurs, les petits fours, et la boîte de calissons d'Aix ? Que de jérémiades pour deux tables et trois chaises destinés à la déchetterie de toutes façons... Cà promet pour la prochaine intifada...

Monsieur Le Baron a-t-il pensé à monter son club de fan.

les discours, les essais et autres pamphlets de Mr Le Baron sont d'une telle truculence.

ils réjouissent le simple manant que je suis. (là, faut que j'arrête )

Une solution pour échapper au nuage du volcan islandais !

on l'avait oulblié celui-là! t'es sur qu'il n'a pas coulé?helpsoso

remarque,

la direction pourrait payer double les non grévistes les jours de grève...

Bon je sors, je vais me faire tuer

je crois que la chase au 2D2 est ouverte

Monsieur 2D2 est taquin.

et pouquoi pas triple pour les barons du rail?

promis j'arrête mes bêtises.:Smiley_47:

ce rapport doit aidé nos élus (députés et sénateurs) à rédiger une loi.

il est assez complet, mais je dois encore l'étudier.

à BX, certains ont inventé un nouveau jeu: demander aux cadres TER ce que cela leur fait de bientôt partir à la concurrence avec nous.

le DPX est susceptible, surtout quand il vient de réaliser qu'il sera mangé à la même sauce que nous.

et ne parlons pas des services de commandes qui n'ont pas bougés.

nous avons largement suspendu le mouvement avec encore 56% de grevistes et une AG à près de 80 personnes. Les deux OS sont restées solidaires, même dans la défaite, au grand plaisir de la BASE. cela nous servira je l'espère en cas de conflit local.

pour tous ici il y a un avant et un après 2010.

maintenant place aux fédérations et à leurs lancés de SCUD. :Smiley_12:

Justement il est ou "Le rapport GRIGNON" ? l'Officiel et définitif ?

je me le suis procuré via mon OS.

son rapporteur, le sénateur GRIGNON, a fait inscrire sur chaque page l'inscription "document de travail".

ce rapport est destiné à nos députés et sénateurs enfin qu'ils adaptent la ou les lois concernées pour la mise en place des directives européennes.

il fait 89 pages rectos. Que du bonheur à lire.

je ne peux que t'inviter à le demander auprès de l'OS de ton choix (si c'est la mienne ce sera mieux )

Mais tu devrais rapidement le trouver sur le NET.

ce qui m'a paru clair à sa lecture: fini le statut, fini les déroulement de carrières jusqu'au TGV.

Mais je n'ai pas encore eu le temps de bien le lire, actualité oblige.

dis pourquoi ne t'appelles tu pas plutôt diabolo :Smiley_08:

salut

je suis agent de conduite au dépôt de Bordeaux.

je fais principalement l'axe bordeaux-marseille et bordeaux-hendaye sur des trains voyageurs.

je suis passionné des pyrénées, et je dois dire que je prends plaisir à les admirer lorsque je roule. j'aime donc le ski et la rando.

j'aime le foot et le rugby. C'est le sud-ouest.

je fais un peu de syndicalisme, il faut bien prendre le relais,mais s'il y a des volontaires? bon ben je vais resté. mais si jamais à tout hasard, cela serait vraiment bien. juste histoire de nous controler quoi.

quoiqu'on vous raconte, le meilleur des foies gras c'est le gersois, et le Bordeaux est le meilleur vin du monde que dis-je de l'univers.

qui ose me contredire

à part tout ça, une fois que j'ai retiré ma tenue d'ours mal léché, je ne suis pas méchant.

au plaisir de vous lire

vos conditions sociales font vraiment peurs

le pire c'est que parmi les représentants du patronat était présente la SNCF. Elle s"est préparée le terrain en vue de nous faire la même chose.revoltages

J'ai vu de qui tu parles dans ton message personnel , envoie lui le bonjour de ma part... çà lui fera plaisir (!), et çà lui rappellera le bon temps. Lui aussi les responsabilités et surtout le TGV lui sont montés à la tête... on avait fait du bon travail au CHS/CT à une époque, quand les trois délégations des trois syndicats bossaient ensemble. Mais les temps ont changé, comme dans le livre: la communauté s'est dispersée... et la chienlit règne.

Bon courage à tous.

en fait c'est au technicentre et à l'ECT qu'ont eu lieu ces tentatives. comme quoi on peut se tromper.bigbisous

On ne déforme pas les propos de Monsieur Le Baron. Nul n'est prophète en son pays, mais ceux qui critiquent (enfin de la fausse critique, au final tout celà n'est qu'enrobage pour ne pas faire grève et préserver des trains de vie sompteux) finiront avec "une main devant et une main derrière", tel est l'avenir (à moins qu'enfin certains se prennent en main).

Monsieur le Baron aurait-il dans sa grande mansuétude la générosité qui sied aux grands de ce monde, de me fournir ses conseils les plus précieux afin de réaliser mon propre bunker.

mon ami Jean-louis m'ayant expliqué que la qualité des constructions des bunkers de Mr LeBaron est à comparer à la qualité d'un puisseguin- St-Emilion cuvée 1996.

bigbisous

C'est tout un poème ce texte ! on sent tout l'amour qui "fraternellement" jaillit entre camarades de luttes. Je doute que ce soit fortement apprécié par les équipes qui sur le terrain font face ensemble à la désintégration de l'entreprise. Vous me direz que bien entendu dans ces secteurs ce n'est pas tiré et distribué, mais cela va sans doute circuler dans les Établissements non mobilisés ou dans le réseau adhérent pour être sur qu'ils comprennent bien la parole venue d'en haut.

Je sais qu'aujourd'hui il y a eu la téléconférence des secteurs régionaux CGT, pour mettre la bureaucratie en ordre de bataille pour sauver le soldat Le Reste : voici leur ordre de mission ! La grosse Bertha tire à vue. C'est tellement risible et pathétique que j'ai honte pour eux. Qui peut croire cela ???

Qui va oser distribuer cela dans les AG sans casque lourd et garde du corps ? Dans mon secteur les trois derniers tracts sont déjà passé à la trappe par les sections locales CGT, celui là va faire des dégâts c'est sur !

sur BX, y en a qui ont essayé mais ils ont pas réussi.

leur base n''était pas tout à fait d'accord.bigbisous

Peut-on accéder à la Bretagne, de part les divers passages secrets rayonnant du château de Monsieur Le Baron? J'ai appris à aprécier certains mets locaux et surtout certaines boissons à base de pomme ou d'orge, et je regretterais de ne plus pouvoir y accéder.

Si Monsieur le Baron le permets nous pourrions profiter, entre vieux cons, de nos resserves respectives. En effet, la tempête s'annonce rude et il serait ballot de manquer de vivres!

dis jean-louis crois-tu qu'il y a une réserve de casques lourds chez Mr Le Baron, car ici je crois que les scuds vont être abondants cette années..

on va même pouvoir en ramasser pour en faire de la confiture.

humm!!! c'est bon les patates à la confiture de scud. pour ceux qui n'aiment pas les patates, vous pouvez les remplacer par des pâtes ou du riz ( rond, long, basmati, au choix)

j'en ai gros sur la patate, mais bon y a pire dans la vie.

je crois que j'ai une envie de patate moi.

Lundi des patates

mardi des patates

mercredi...

bigbisous

çà y est Montreuil a trouvé son coupable pour l'échec annoncé: SUD-RAIL.

Juste que si SUD-RAIL ne peut pas ce passer de la CGT, l'inverse est vrai aussi.

Effectivement, si SUD était gentiment resté à ne pas faire grève, ce joyeux bordel n'aurait duré que deux jours. La CGT aurait ainsi pu dire que SUD se dégonflait etc,etc...

Là c'est la faute à SUD car ils sont présents, mais pas dans leur bastion,etc,etc.... ( et la cgt?...)

préparez vos casques, creusez vos trous, les scuds vont bientôt voler très bas,

localement, nous allons essayer de sauver l'union de ces 15 jours.

ce jour à bordeaux, nous étions 66% d'ADC grévistes contre 62% hier. C'est dire le gachis de la désunion fédérale.

Et c'est reconduit pour demain.

quand à tous les sceptiques sur ce mouvement, ce que je comprends aussi, je les invite à se procurer le rapport GRIGNON pour l'étudier.

bigbisous

bien que je savais que ça allait finir en jus de boudin, j'ai un gros coup de blues

13 jours pour rien, un rapport grignon plus que clair sur l'avenir du TER.

l'ag de mardi qui va être très chaude. Des cartes qui vont forcément voler (quelque soit l'OS ce n'est vraiment pas une bonne nouvelle).

des règlements de compte et des RHR sportifs à venir.

sur BX les jeunes du TER vont demander des comptes, mais comment leurs donner tort.

et pourtant, si les fédé SUD et CGT avaient voulu se donner la main! Je reste persuadé qu'il y avait de quoi faire.

j'ai un grand moment de

lundi à bordeaux il y avait 62.5% de grévistes +10 par rapport à vendredi.

si cette note est réelle c'est le monde à l'envers et ça en dit long sur ceux qui nous dirigentrevoltages

au pire si VINCI ne rentre pas dans ses sous, l'état refera comme en 1937, histoire que ce groupe puisse continuer à payer les retraites chapeaux de ses dirigeants. :)

ah les beaux discours... si les cheminots SNCF avaient voulu des bonnes conditions de travail chez les privés il y a longtemps que ce serait fait, sache qu'ils ont participé à l'ecriture de la CCN et qu'il n'ont claqué une semaine de greve quand on a parler de 3e RHR concécutif.... en plus le RH n'a rien de cohérant dans le fret, surtout quand on nous donne des sillons pourris et que les clients (qui sont souvant pro SNCF pour les plus gros) nous traite comme de la merde... j'ai rien contre les gens qui bossent tout les jours sur les trains ou dans les depots, mais par contre toute la politique à la limite de la maternelle pleine de mensonge et de profit pour les plus gros...

parmi les patrons siégeait la SNCF. Ce qui veut dire que cette dernière voulait le dumping social dans le fret pour l'appliquer dans ses futures filiales.

pour ma part j'ai déjà pris un adc d'un concurrent en cabine enfin de connaître ses conditions de travail.

je ne digère toujours pas ce dumping social organisé par l'europe, et le fait que nous conducteurs et personnels SNCF n'ayons pas imposé au patronat notre règlementation du travail. :)

Je croyais que pour l'instant, il fallait rester uni et ne pas taper sur l'autre OS (ca vaut pour les 2 "camps")...

C'est fou comme les bonnes intentions sont éphémères.

Balayer devant sa porte avant de vouloir aller nettoyer chez le voisin, c'est ce que j'essaie de faire passer dans mon syndicat mais je constate que c'est partout pareil, rechercher par tous les moyens à faire porter la responsabilité à l'OS concurrente et surtout ne rien se reprocher et ne pas tirer les leçons de ses erreurs (puisque l'on considère que l'on est irréprochable....)

Ca n'augure rien de bon pour l'avenir...

malheureusement je ne suis pas irréprochable. par contre je constate que l'union dans ce conflit a très très mal démarré.

Heureusement sur ma région comme ailleurs, les bases ont su se fédérer , malgré des tentatives isolés de quelques de foutre la merde.

rien que sur ce site j'ai lu des tracts qui n'incitent pas à l'union, à mon grand effarement. (mais je remercie grandement ceux qui les postent)

je pense très fortement que ces unions locales gênent des états majors.

ensuite, la somme des revendications est très importante. Pour discuter avec les adc qui connurent les grèves de 86, beaucoup ont toujours en travers la fin du conflit qui s'achevât en catégoriel, et de toutes les conséquences .

la question que je me pose depuis le départ: comment va-t-on sortir de ce conflit?

pour finir, si je devais réellement taper sur des OS, mes messages seraient bien plus véhéments et argumentés

au plaisir dans débattre avec toi

c'est terrible mais plus j'y pense, plus ce volcan serait une magnifique porte de sortie pour Le Reste afin de sortir de ce conflit sans trop perdre la face, ni devant Pepy ni devant sa base CGT.

:cool: