lepailladindu43

Oui mais uniquement Mardi-Mercredi et Jeudi-Vendredi. La rotation du Dimanche-Lundi ne se fait pas pour le moment

Hier et aujourd'hui a eu lieu la première rotation sous VFLI Une 75000 en tête Prochaine rotation la semaine prochaine

Le Cévenol Clermont Fd - Nimes du jour du côté de Jonchères Celui dans le sens inverse est parti avec + d'1h de Nimes, en x73500, suite à la panne d'une Locomotive

Selon le DET ce serait VFLI, à partir de septembre, donc pas de fret cet été sur la ligne des Cévennes

Bonjour Je déterre un peu... Le trafic fret Langeac - Tarascon ne sera plus assuré par ECR à partir de juillet, on entend plusieurs noms : VFLI, Regiorail, CFR... Les marches resteraient les mêmes, pour le moment en tout cas.

Le Cévenol sera si rien ne s'y oppose par ailleurs en rame, la preuve http://www.cheminots.net/forum/topic/43189-voitures-corail/#comment-788329 Par contre suite à des travaux avançant l'horaire du dernier Clermont - Paris, le 15952 Nimes - Clermont Fd (renuméroté je crois) n'assurera pas la correspondance vers Paris du lundi au vendredi...

Oui, 15957 du 4 juillet 2016

Bonjour Je vous confirme, le Cévenol est en 67400 + 4voitures corail rénovée sur la période estivale, sauf aléas, et hors travaux du 1 au 12 août

Bonjour Il monte à vide le dimanche matin (au cul du 873990, arrivée Langeac 13h24), manoeuvre le dimanche après-midi entre les 15957 et 15952 Il repart le lundi, chargé, à 16h04, croise le 15952 à Monistrol Il remonte à vide le mardi après midi, croise le 873995 à Chapeauroux, et arrive à Langeac à 20h20 Manoeuvre le mercredi matin entre le 873991 et 873990. Départ chargé à 16h04 et croisement avec le 15952 à Monistrol Jeudi = mardi Vendredi = mercredi

Le trafic a repris normalement ce matin

Bonjour Cela n'engage que moi : Je vois bien environ 15 jours de travaux pour réouvrir avec limitation temporaire, sachant qu'il y a fermeture de ligne pendant 5 semaines au mois de juin (pour entretien d'ouvrage d'art), semaines pendant lesquelles pourraient avoir lieu des travaux de remise en état total sur les quasi 5km endommagés Sachez qu'un plan de transport (cars Langeac - Langogne ou La Bastide) et déjà tiré jusqu'à vendredi

Bonsoir L'article le plus complet selon moi : http://www.leprogres.fr/haute-loire/2015/01/23/un-train-de-marchandise-deraille-sur-la-ligne-des-cevennes La partie touchée fait partie de la portion en travaux à l'automne 2013 et dont la vitesse avait été relevé à 60-70, au lieu de 40km/h, fin septembre 2014 (http://www.defense-promotion-cevenol.fr/site/Chapeauroux-Langogne-enfin-plus) A midi la raison était toujours inconnue Je ne peux en dire + que les articles, mais à première vu il va y avoir du boulot

Et le 15952 en sortie de gare, avec également un bon 5 minutes (le charme de la VU) 2 loc dont une en véhicule, certainement celle tombée en rade hier à Nîmes, puisque le 15952 d'hier était en AGC Et également une Carmillon couchette en queue Cette été on aura eu une valse de compos, la "normale" était à 4 voitures, avec cette particularité qu'une des 2 rames utilisées comportait 2 Carmillon couchette.

Le Cévenol 15957 du jour au moment de quitter Langeac, avec +5, et seulement 2 voitures

C'est bizarre qu'un retard soit déclaré 10 jours avant la date de reprise, ça doit faire un moment que "la dépose de l'ancienne voie" a été faite et a permis de voir qu'il fallait plus d'"épaisseur de matériaux". Tu mets 2 minutes à un train on te fait chier mais là on dit 10 jours avant que finalement encore 5 semaines de car. Courage aux guichets de la ligne !