lamicahouette

Si tu es en congé (comme moi), tu vas avoir du mal à trouver les coordonnées de ton gestionnaire, il faut aller sur intranet et rentrer ton CP... Sinon, c'est le CMGA de Paris RG. Sinon, appelle ton BA établissement ou ta commande, ils vont te donner le numéro et peut être même te renseigner par la même occasion...

Celà n'a rien de comparable, ni dans la forme, ni dans le fond, mais l'Angleterre, la pays de l'hyper libéralisation, à la sauce US, fait face aussi à des grêves.... ....pour une réforme des Retraites à la sauce menthe-groseille amère!

Tu avais un super gros salaire, dis donc :biggrin: Non je rigole, hormis dans le cas d'une mauvaise saisie de numéro quand on rentre les coordonnées bancaires, ensuite on n'y touche plus. Après, il peut toujours y avoir des erreurs, mais il y a quand même des alertes par le central... en général. T'as pas eu de chance...... ou alors....... lotrela

Je le savais!!!....... (désolée, il y en a)

Bonjour, les paies sont virées aujourd'hui. C'est un peu tôt pour t'inquiéter.......certaines banques retardent légèrement!! Quant aux mutations de numérotation des Comptes, toutes les banques (pas seulement les plus populaires) ont modifiées leur coordonnées il y a déjà plusieurs mois (un an je dirais!) et sont passées sur l'identification IBAN (internationale), c'était une modification européenne. Seuls les agents ayant changé de banque dans cette période ont du redonner leur RIB (il y avait des alertes), pour les autres, celà était automatiquement gérés par les banques. La SNCF a souvent le dos large..... Les rares raisons de blocage bancaire , c'est quand le montant à verser est supérieur à environ 8900 euros, il y a une alerte pour vérification de la fiche de paie, et le montant est débloqué quelquefois avec une journée de retard..... C'est peut être ton cas. Sur la fiche de paie,quand le virementt a été bloqué, sous le montant net à payer il est indiqué "mis à disposition"..... Si rien de ce type est indiqué sur ton BP, il n'y a aucune raison que le virement ne soit pas effectué. Lamicahouette

Ouais, a mon avis on aura du limiter celle de notre bon Roi...quand on voit la tête de Jeannot 1er, en sixième année de droit (d'accord, c'est toujours la même!), on se dit que la génétique....parfois, çà pose problème! Il aurait du faire comme papa, s'acheter une maîtrise de droit, en Sildavie (pour rappel, la Sildavie est un pays imaginaire des Balkans (je crois), inventé par Hérgé, le Papa de Tintin...voir "Tintin et le Lac aux requins"), il aurait pu la payer en roupies de sansonnet!!

:Smiley_56: Remarque, maintenant avec les pêches de la grande distrib', ..y a guère plus que le noyau qu'on peut conserver!!! :)

Bonsoir, Dites, j'ai gardé quelques graines de courgettes, pour l'année prochaine..... Vous pensez que je vais aller en prison????? Vous pourrez m'envoyer des oranges..... elles n'ont plus de pépins (dès fois qu'on en fasse pousser.....)

Reviens, Tbiomed.... On voulait pas te faire peur... Disons, pour résumé, qu'aujourd'hui, on n'est ni mieux, ni moins bien lotis que la plupart des salariés du privé.... Chaque boite à ses avantages et ses inconvénients et tu t'apercevras vite en parlant autour de toi de ta volonté de devenir cheminot qu'on entend n'importe quoi sur nos prétendus privilèges..... Lamicahouette

Nen, il faut pas te tracasser, de toute façon, c'est de la réorganisation, et s'il y a des droits, c'est pas ton chef qui décidera....

Bonjour, tu peux les demander à ta CPS, elles sont rentrées informatiquement...

Ben, j'y avais même pas pensé, moi qui croyais voir de complots partout Dis, tu crois que chez Truffaut, ils vendent des hamsters?? On pourrait en mettre un sur les bureaux des chefs, dans une petite cage avec une roue, histoire que la bestiole (animal nocturne) les réveille le soir, pour qu'ils ne passent plus la nuit au taf Lamicahouette

Bonjour, je fais un peu remonter ce post, non qu'il y ait du nouveau concernant la réforme, mais pour apporter ma (petite) pierre à l'édifice. Attention, je ne suis pas une spécialiste retraite, ne me posez pas de question sur les calculs, seule la CPR est formée désormais et habilitée. Cependant je me penche de plus en plus sur le cas de collègues qui me sollicitent pour avoir des compléments d'informations, et parfois, je me rends compte que l'information donnée par l'entreprise n'a pas été complètement digérée. Et que certains risquent de se faire avoir. Notamment au sujet des pensions "père et mère de famille" qui si elles sont encore maintenues, risque d'être douloureusement amputées après le 01/01/2017. Je m'explique : la pension père mère de famille est ouverte pour tous les parents d'au moins trois enfants ayant cessé leur activité (ou réduit) au moins deux mois par enfant (donc principalement les mamans), comptant plus de 15 ans de services validables et demandant sa liquidation avant le 55ème anniversaire Depuis le 01/07/2008 (date funeste de la réforme- premier paquet-) cette possibilité reste offerte avec, comme limite, que les conditions dictées ci dessus aient été obtenues avant le 01/07/2008. (si vous les avez obtenus après, c'est "avec décote") Quelles avantages? pouvoir partir plus tôt et surtout ne pas avoir d'effet décote,a savoir qu'après le 2ème paquet de reforme (01/01/2017) et quelle que soit la date ou vous avez acquis les conditions, cette possibilité restera offerte mais dans les conditions de l'année de naissance, c'est à dire avec un effet décote qui réduira à quia les pensions. Donc autrement dit celà ne sera plus viable. C'est pourquoi je lance cette alarme, car des personnes qui pourraient profiter encore de cet avantage et qui approche la cinquantaine, voire plus, ont tout intérêt à faire leur calcul. Au jour d'aujourd'hui, un agent qui part à 53 ans avec une pension mère de famille -sans décote- risque de toucher bien plus que si elle part dans deux ans et six mois (à 55 ans et demi par exemple) avec un effet décote négatif. Travailler plus pour gagner moins.... L'option père/mère de famille-sans décote-, c'est départ avant 55 ans, pas après. De même les pères/mères ouvrant les conditions et qui approcheront la cinquantaine avant 2016 ont tout intérêt à faire leur calcul, étant donné qu'après le 31 décembre 2016, quel que soit l'age de départ, il y aura décote massive. J'ai fait les calculs pour moi qui suis dans ces conditions (j'aurais dépassé la cinquantaine à la date tacquet), si je laisse passer le coche (01/01/2017), je serai obligée de travailler au moins 8 ans supplémentaires pour avoir le même de niveau de pension. Soit jusqu'à 59 ans et quelques..... Sauf, bien sûr si j'ai une fin de carrière fulgurante avec promo tous les deux ans, ce qui, au vu de mon déroulement, ne risque pas d'arriver.... Voilà, c'était mon conseil, pour toute confirmation, vous rapprocher de la CPR et lui demander vos calculs. Autre chose quant à la date à fixer pour votre départ, en cas de promo ou échelon, ou supplemént de rémunération, indice de fin de carrière, pénibilité...ces éléments doivent avoir été payées au moins six mois pour être pris en compte dans les éléments liquidables. Pensez-y, plein de gens se font avoir... Lamicahouette

Bonjour, Mon carnet de santé, ouahhhh..... ça fait belle lurette que je ne l'ai plus. Non, franchement, si tu l'as OK, mais sinon, vas-y sans.... Quant à la Rhino, tout le monde est plus ou moins malade en ce moment, c'est de saison... Lamicahouette

ARRETE!!!! Tu vas leur donner des idées là...... N'oublie pas que les cadres et cadres sup' ont tous des petites mains pour faire leurs sales besognes ... et leurs besognes tout court. Pour ceux là pas d'IPAD en vue....juste une carte orange remboursée à 50%! Déjà que je subodore que Saint Denis n'a pas été choisi au hasard... Avec la réforme de retraites, on ne peut plus mettre les gens dehors à 55 ans, ils s'incrustent.....surtout ceux qui sont en haut de l'échelle des salaires, faut bien trouver un moyen qu'ils partent d'eux même..... 93 vs Paris, ...un déménagement annoncé 12 à 18 mois avant .....(du jamais vu!).....des réflexions du genre "Si vous n'êtes pas contents, on vous fera une autre proposition: tiens, au hasard : .... Autun (bientôt plus de trains depuis Paris) Corbigny (desserte "light")..... et si vous n'êtes toujours pas content, la porte sera ouverte (réflexion faite à du personnel maitrise et execution), du jamais vu non plus), ......je dirais que çà tombe sous le sens. Beaucoup des services d'appui/ logistique : compta, achats, paie, juridique,,,,,,,,,,(pour certains, que l'on veut organiser en plaque d'appel) peuvent être sans problème cédés au privé, à Tombouctou ou à Casablanca Il suffit de numériser les documents (tiens, tiens, tiens..........mais c'est bien sûr!...ce qu'on est en train de faire depuis quelques mois!) ...et après si les cheminots se plaignent, ils demanderont à Mustafa à Tombouctou, ou à Shéhérazad à Casablanca....un peu comme quand on appelle les services clients à SFR ou Orange, çà donnera çà : ..... y faut diiiicompter li iiiiivoliiiitions pour si rendre sur li chantiers du tigivi? ji coprend pas...ti prend pas li RER? Quand ne s'y trompe pas, je ne suis pas raciste du tout, mais parfois, c'est juste un peu énervant. Bon j'arrête, je déraille complètement.... Lamicahouette

La prime de travail dépend de ton poste et de ta filière. Il existe plusieurs niveaux de primes de travail, les plus élevées sont à la traction bien sûr, après chez sédentaires tu retrouves les TGM (code prime 62), les infras........les plus basses étant les commerciaux voyageurs(code prime 42), et enfin les administratifs (code prime1). On appelle çà la VMTP (valeur moyenne théorique des primes) On mesurera ici toute l'estime et la reconnaissance de l'entreprise à ces deux dernière filières..........dont elle n'a qu'une hâte, se débarrasser Enfin pour en revenir à nos moutons, cette base est coefficientée selon le régime de travail pour les sédentaires....le seul régime de travail à ne pas l'être, c'est le régime A (comme Administratif). Donc quand tu changes de poste ou de fonction, la prime de travail peut en prendre un coup, et la VMTP fait partie des éléments liquidables pour la Retraite (hors coefficient), donc c'est important à savoir. Les règlements sous accessibles sous intranet -syspre (système de prescription)-. Voilà

Bonjour, notamment, en cas de nouveau poste pour cause de ré organisation, le mouvement s'effectue avec accord mobilité RH0910. Ce règlement prévoit entre autre le paiement pendant trois ans de l'ITT -Indemnité Temporaire de transition. Elle est basée sur la perte des EVS (différence entre EVS moyéns perçus sur le dernier poste et le nouveau poste) - Par contre, pour la prime de travail, il y a éventuellement mise en place du complément de rémunération (liquidable pour la retraite) voir RH 0131. Lors des entretiens exploratoires, il faut poser clairement ses questions. Chaque situation est personnelle Lamicahouette

Bonjour Chaque filière à son examen pour la qualification E. Pour les administratif, c'est le TAD (RH, gestion finance ou informatique), il y a aussi pour les rouleurs de rame, le TGM. Pour y accéder aucune filière d'origine n'est requise. Un AMV peut préparer le TC Voy, un ACST peut préparer le TGM, le TAD.... Seulement, les pré requis étant spécialisés "Métier" 'sauf PR3 et PR4 qui sont les troncs communs, si on a pas les connaissances de base, pour réviser c'est galère...mais possible. Les examens sont ouverts selon les régions et les besoins. Ces dernières années, les TTMV et les TGM avaient le vent en poupe... On ne peut se présenter que trois fois aux PR ( valables 5ans) d'un même examen autant ne pas griller ses cartouches. Attention les PR ne donnent accès qu'à la formation, donc il y a encore tout à faire après...... l'examen final valide la fin de la formation. En cas de succès, c'est l'accès à la qualif E 1 16 sauf (si on était D216 avant bien sûr, dans ce cas on passe à 17) Lamicahouette

Bonjour, moi, j'étais élève transport quand j'étais minot. Je suis rentrée le jour de mes dix sept ans. Première année à caen, au foyer de l'école Transport qui était au bout d'un chemin (je crois que c'était rue du Chemin Vert) ou dormaient les clodos. ils brulaient des pneus l'hiver.Derrière le matin, c'étaient les turbos qui étaient dégarrés....et ca fumait tout autant. Après je suis allée à Nantes la deuxième année. Mon souvenir que j'en ai, c'est d'avoir eu droit à une divagation de dahues sur les voie..... et aussi d'avoir à prendre la "clef des champs" pour aller graisser les aiguilles en plaine....... ce coup là je l'ai vu venir. Sinon, les aiguilleurs et les chefs circulation de l'époque n'étaient pas trop sympas avec les filles, ils nous regardaient de travers. J'ai eu droit "à la place d'une fille, c'est élever ses gosses".Déjà, quand on arrivait dans les postes (on était majoritairement des filles reçues au concours), ils planquaient vite leurs revues -c'était pas de l'automobile-! Déjà que sur les murs, on avait les posters et les calendriers. Par contre, contrairement aux garçons, nous les filles, on nous forçait pas à prendre l'apéro, on nous foutait la paix avec la gnole. Par contre, j'aimais bien aller en desserte, avec l'équipe de manoeuvre. Là, j'étais traitée comme une princesse....le CRLO me faisait conduire le loco.. Après, une fois mon examen d'AMV obtenu, on m'a mise au commercial (parce que les postes d'AMV n'étaient pas pour les filles!!). De toute façon, si je m'entêtais, mon RH m'avait dit que ce serait le tri des porte-autos à l'RNUR (les Mureaux) en trois huit! Quand je lui ai demandé pourquoi cette discrimination, il m'a répondu que le personnel féminin n'était pas fiable, ...les gamins à récupérer à la nounou, à l'école, toujours malades, les grossesses...... Je me rappelle lui avoir répondu qu'il préférait des gens alcolos (à l'époque, il y en avait pas mal), il m'a dit qu'au moins, ils étaient prévisibles et qu'on pouvait toujours les sanctionner. Mais sanctionner une femme parce qu'elle attend un môme et ne peut plus faire les aiguilles à pied d'oeuvre.... C'est un peu dégueu, parce que les gars de ma promo ont été très vite TTMV, puis cadre transport. Nous les filles, on a planté au guichet, on ressortait 2A à l'époque ce qui correspond à B1-5, on ne pouvait même pas passer l'examen de maitrise. J'ai planté au commercial 23 ans (dont 17 ans qualif B) Dieu merci, çà a évolué dans le bon sens. voilà Lamicahouette

Carrément! C'est clair....Peu de gens nés dans les années soixante/soixante-dix, et après , n'ont pas connu l'ANPE... c'est pourquoi il faut se battre pour notre statut, pour qu'il reste au moins quelque chose à ceux qui viennent derrière (c'est mon coté "mère Thérésa") Par contre, ceux qui me reprochent maintenant de m'être battue (pas toute seule!!!!) pour ma retraite (dans quelques années), sont ceux là même qui refusaient de se lever à 4 heures du mat' pour bosser Noêl et jours fériés! Et qui trouvent le moyen de me dire maintenant qu'après tout il y a plein de gens dans le même cas que les cheminots (horaires décalés, WE...) ....Plein de gens, mais surtout pas eux!!! Chacun ses choix! J'assume les miens, qu'ils fassent de même. Et puis la bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe..... Lamicahouette

Renseigné??? ....euh non. Le "camarade" fait référence à la grande famille des cheminots. Et au fait qu'en général les cheminots se tutoient.... Il existe une autre connotation de l'appellation "camarade", plus orienté. Pour le coup, sache que j'en suis aussi de ces "camarades" là . Mais je suis très tolérante..... N'empêche que même pour un technicien, avec expérience 2090 euros brut, avec sûrement prime de travail et GFA incluse, ça fait pas un gros salaire pour un cadre, même pas 1600 euros nets. Et tiens pour répondre au post de Gnafron du dessus, moi, je ne suis pas ex apprentie, mais ex élève, et je reconnais tout à fait mon début de carrière dans ce qu'il dit. Concours, deux ans de formation au transport, examen, les meilleurs éléments gardés (les autres dehors).....c'était comme çà à l'époque mais quand je vois les carrières de mes anciens copains de lycée, je me dis que je ne m'en suis pas trop mal tirée. Ca aurait pu être bien pire (j'ai une copine qui a un Bac +3, et qui vend des fromages à la coupe dans une grande enseigne, pour un salaire de misère, une autre, prof en dépression, une autre caissière à Brico.. tout ça avec des études de littérature et langues vivantes.....) A l'époque, on se foutait de moi quand j'ai choisi la SNCF..... Aujourd'hui, on me dit que je suis une privilégiée?.... Ben c'est comme çà, na! Lamicahouette

Bonjour, règlementairement, il y a deux possibilités d'être recruté sous RH 0254 c'est à dire contractuel : Soit l'embauche vient combler un poste n'appartenant pas au tableau des filières. Soit l'embauche correspond bien à un poste relevant du tableau des filières mais le candidat ne répond pas aux conditions du statut Cadre Permanent. Dans la réalité, les choses différent quelques peu... Il n'est pas rare de voir des candidats pouvant être au statut, et prenant un poste relevant d'un grade du tableau des filières être embauché comme contractuel annexe C.... Un contractuel annexe C n'est pas au barême, il bénéficie d'une rémunération dite "de gré à gré", il "négocie son salaire" et contrairement à ce qui est souvent mal interprêté, il peut être de tout collège.Même si cette annexe a été à l'origine plutôt faite pour recruter les maitrises et cadres embauchant avec de l' expérience. Seulement voilà, l'entreprise propose de plus en plus à jeunes embauchés de "choisir" entre statut CP et Contractuel, on les appâtant avec un salaire supérieur au barême : bénéfice pour l'embauché : un salaire plus conséquent - bénéfice (double) pour l'entreprise : statut contractuel plus souple et personnel pouvant être débarqué plus facilement et surtout, baisse des effectifs au statut.... Donc remise en question du Statut à plus ou moins long terme. Rien n'est laissé au hasard, Voilà Lamicahouette

Opportunité ou opportunisme... Un peu des deux, mon Capitaine...... Mais il faut bien dire qu'il y a des fuites en ce moment. Filiales, ouvertures à la concurrence, RFF, véolia.... Il y a même des cadres CP qui démisssionnent pour ce faire ré embaucher par l'Epic en contractuel CDI et pouvoir re négocier à la (grosse) hausse, leur rémunération. Ce qui est normalement interdit par la réglementation, j'en conviens, mais bon, c'est pas n'importe quoi, comme cadre (qualif H, et FS).. , et ce malgré la Crise. Je te rejoins sur ce point, camarade, que ce soient des CP ou des contractuels, çà démissionne chez les Cadres en ce moment, et chez les autres collèges, mais un peu moins. Tu sais, ami Kerguel, quand on veut dégraisser les effectifs, et qu'on ne peut plus mettre les gens dehors à 55 ans,-des agents qui coutent cher de par leur ancienneté-, que fait-on? On leur pourrit la vie, on leur fixe des objectifs inatteignables, ou encore, on décentralise les services (comme les services partagés, et les directions, l'ingenierie, le siège... qui vont aller à Saint Denis, par exemple, et on l'annonce un an à l'avance pour que les gens se cassent d'eux même). Moins d'effectifs, plus de rentabilité et moins de mobilité à payer au finish. CQFD. Et ce n'est pas du harcèlement, c'est la "conjoncture"!. J'ai entendu il y peu mon chef dire à un(e) agent 'execution' de 50 ans qui s'angoissait à l'idée d'aller dans le 93 : " un contrat de travail, çà se rompt très bien, même au CP". En gros, la SNCF, tu l'aimes ou tu la quittes! Quand à l'age du minot (31 ans) effectivement, pour nous, les (plus) anciens, c'est un minot, même avec un peu de bouteille!! Mais j'avoue que 2090 euros brut pour un ingé avec 10 ans d'expérience, c'est un peu se moquer du monde!! Non? BAT Lamicahouette

Hum hum... désolée..... désolée de vous contre-dire, les gars. Il ne sera pas attaché Cadre...ni attaché Ts, ni attaché tout court......... CONTRACTUEL CDI Il sera CONTRACTUEL, donc la PR 26 garantie dans quelques années par le statut d'attaché........ là pour le coup, c'est carrément NON. Rien de garanti dans son parcours!! Rien de garanti dans son emploi. Comme je l'ai dit, le statut contractuel, surtout pour un cadre, c'est.... "tu marches avec nous, ou bien, dehors!" La retraite à 55,56,57,58 ans, c'est NON, quant aux mutuelles cheminotes quand on est sous le régime général, c'est pas non plus le même prix que quand on est sous CP. Je gère des contractuels Cadres, et pour eux, c'est pas le Pérou.....Il y a des démissions aussi! Il suffit de remonter un peu les posts pour voir que le minot, il n'aura pas un gros salaire de départ (brut moins 25%). Et, il n'a pas intérêt à être malade. Après voilà.... c'est à lui de choisir mais ne lui faites pas de faux espoirs, BAV Lamicahouette

Si c'est le Figaro qui le dit....... Remarquez..... pour ce qui est du Smartphone dernier cri et de l'ordinateur portable fourni par l'entreprise, pour le coup, je ne risque rien...(et les agents de mon service non plus!) A part un passe carmillon et un tupperware de nouilles au jambon,.... ils vont pas aller bien loin avec çà! :laugh: Le pire, c'est qu'on risque au passage de se ramasser un sale gnon!!!! Enfin, aujourd'hui, il me reste exactement 4 ans, 9 mois et 16 jours à faire. Normalement,.... si tout se passe bien.... peut être... Lamicahouette