AnMo

Pas mal

couche === culotte

Orage === Neige

Brest === Tonnerre

Je demande à " ma source " et je te les envoient !

Je les aurais quand?

Oui, carmillion.

Salut,

Perso j'ai Mc Afee (livré avec mon dell), mais il parait que Avast est pas mal (surtout il est gratuit) sinon il y a aussi Microsoft Security Essentials qui est bien.

Salut,

Quel est ton anti-virus actuel?

D'ailleurs , je pense que ce sujet est plus approprié dans la partie Informatique.

un ami a posté sur son facebook et c'est bien une 22218. Mais c'est bien cette livrée la

David

Parce qu'il y a plusieurs 22218. mdrmdr

Pourquoi prendre un smartphone tout petit alors que des tablettes vont être dévoilées lors du CES 2011 sous...... Windows 7???? Le problème de taille serait réglé. Non?

Source: http://www.maxisciences.com/windows-7/windows-7-apparait-sur-le-marche-des-tablettes_art11288.html

Sinon,

Pour les 2 collèges qui étaient avec lui, comment vont ils?

Et pour l'autre rame qui était avec la Z25967/68, qu'est elle devenu?

Vu sur un autre sujet ( celui du merdilien )

[quote

]A propos de 20900, la Z 20967 est partie pour SPDC jeudi 16/12 dans l'après-midi, près d'un an après son déraillement à Choisy (23/12/09).

Initialement, l'activité Transilien avait prévu de l'acheminer par la route en transport exceptionnel mais les transporteurs consultés ont présenté des devis exorbitants.

Après quelques coups de disqueuse et de chalumeau pour retirer ce qui dépasse et l'installation d'un Scharfenberg simplifié, elle a été posée sur des bogies en limite de potentiel, et la 25608 du PAC Transilien s'est chargée de l'acheminement en marchandise roulante non freinée encadrée par trois voitures Corail (dont une avec l'attelage de secours) pour avoir le poids-frein suffisant.

Le reste de la rame (Z 20968, ZR 201967 et 202967) est déjà à SPDC depuis quelques mois.

Bonne nouvelle pour elle.

Superbe série, bravo et merci!

S'il fallait en choisir une, ma préférence irait à celle d'Août avec, vu d'en haut, l'incroyable enchevêtrement des viaducs de Morez.

Ça rappelle une photo de pub SNCF des années 70 avec un autorail crême et rouge, à cabine sur le toit, sur l'un des viaducs et an fond de tableau un autre viaduc beaucoup plus haut.

Tu parles d'un picasso?

C'est beau le progrès !!!

De transformation je crois.

Zut, ça marche plus. lapleunicheuse

On en est où de la livrée Carmillon sur les locs?

Jolis, Très jolies même. Bravo :Smiley_48:

J'ai réussi à récupérer l'article (merci google et son cache)

Ligne Cahors - Capdenac R.F.F. aux ordres du Préfet

Le Conseil Général voudrait supprimer une épine de son pied, à savoir : supprimer la ligne S.N.C.F. Cahors – Capdenac pour en faire une coulée verte (voie pédestre et cyclable entre Cahors et Arcambal), ceci sous le couvert du Conseil Régional et de la préfecture du Lot.

Malgré l’opposition des citoyens, malgré la garantie de R.F.F. de rester propriétaire de cette ligne au cas où … R.F.F., les mêmes, ont décidés de démonter l’aiguillage côté Cahors avant la fin de cette année, neutralisant ainsi cette ligne en la rendant inutilisable. Comble de l’ignominie, ces travaux de démontage se passeraient la nuit, bien cachés, tel des voleurs, des gens mal intentionnés qui ont préparé leur coup de longue date.

Nous ne pouvons accepter ce nouveau démantèlement du service public car cette ligne peut servir au transport de trains fret de gros tonnage (plus écologique), de trains de voyageurs et des activités touristiques (Quercy Rail). Il faut donc que, tous, nous soyons mobilisés pour empêcher ce pillage. Dés que nous aurons l’information sur la date précise nous vous préviendrons. Préparer vous d’ors et déjà à passer une nuit sur les rails)

Nous avions interpellé par courrier personnel tous les Conseillers Généraux du Lot leur demandant de se prononcer sur le maintien du service public des transports ferrés. A ce jour un seul conseiller général (Canton de Livernon) à répondu au courrier en exprimant sont soutien à la remise en service de la ligne).

La commission permanente du Conseil Régional, quant à elle, s’est prononcée en faveur de la coulée verte. La question sera reposée lors de la première séance plénière de Janvier.

A nos yeux, la priorité, aujourd’hui, est au maintien du service public des transports pas à la destruction des lignes existantes.

LA GARE ASSIER

NOUVELLE MENACE

Des réorganisations sont prévues pour 2011 par la Direction Régionale de la S.N.C.F. Des transferts de tâches vont avoir lieu entre établissement. L’E.I.C. (Etablissement Infra Circulation) cèderait certains charges de travail à l’établissement E.E.V. T.E.R. (Etablissement Exploitation Voyageurs T.E.R.) : vente de billets, même en dehors des gares, point poste, boulangerie, boucherie, etc… Elle explique que : « des évolutions d’emploi sont envisagés sur les gares de Castelnaudary, Assier et Carbonne ». Qu’es-ce que cela peut-il bien vouloir dire ?

En clair : l’agent (chef de gare) de ces gares et notamment en ce qui nous concerne à Assier n’assurerait plus aucune tâches de sécurité…Plus de contrôle sur la circulation des trains, plus de sécurisation pour les voyageurs, plus de départ des trains, plus de croisement, de dépassement. L’agent ne maîtriserait plus rien : plus de prise sur la régularité (point hautement important pour la S.N.C.F. et le Conseil Régional), plus aucune information sur les retards, les pannes, etc…

L’unique poste de la gare qu’on a bien voulu nous laisser, serait de ce fait déclassé. Notre gare ne serait plus jamais considérée comme une gare, mais comme une halte susceptible d’être supprimée au bon vouloir des autorités organisatrices dès que bon leur semblera…

C’est une fermeture déguisée ! Dans un premier temps, la gare fermera un peu, puis un peu plus et un peu plus encore, jusqu’à extinction totale, jusqu’à fermeture ferme et définitive pour faute de non rentabilité. Le service public, il est où, dans cette logique-là ?

Une fois de plus, nous ne pouvons pas nous taire, nous ne devons pas nous taire ! Ces décisions ne peuvent être prises sans l’accord de la Région en vertu de la convention signée entre elle et la S.N.C.F. La Région accepte-t-elle cette situation, a-t-elle consulté les citoyens usagers, où sont passés les G.T./C. (Groupes Territoriaux de Concertation), tant vantés par la Région ?

Nous finançons avec nos impôts la rénovation des lignes de la région Midi-Pyrénées et comme remerciement l’Etat veut nous priver de plusieurs gares dont celle d’Assier.

En tout état de cause, soyons très vigilants. Nous pouvons d’ores et déjà prévenir les autorités que nous nous battrons jusqu’au bout et par tous les moyens pour empêcher cette fermeture.

Communiqué de l'A.D.G.A.P.R. (Association de Défense de la Gare d’Assier et de Promotion du Rail)

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Désolé le lien était dispo au moment ou j'ai posté le lien. :Smiley_17:

cuivre === vol

Je te conseil de faire 2 quai avec un BV collé avec l'un des quai.

Moi j'avais pensé a une signalisation posé comme cela, sachant que les signaux seront à droite

Pourquoi veut tu mettre un seul quai?