AnMo

Pas mal. Quel systeme de signalisation va-tu utiliser? BAL? BAPR? BM?

Ça ma l'air sympa, dommage que je n'ai pas MSTS (Je voulais prendre MSTS 2 mais comme il a été annulé... )

Bonjour Mick-Mick, En effet RR30 correspond à un Rappel de Ralentissement 30. Sinon je t'ai fais un 2ème plan pour l'autre réseau: Projet HO V.3.bmp

Si tu as des photos, je suis preneur.

Sinon le POOL FAC Transilien n'a pas 2 BB22200 dont une est peinte en livré Transilien pour les acheminements de matériel vers Nevers et SPDC en remplacement des BB25500?

Ok merci, c'est corrigé. bigbisous

Est? Champagnes Ardennes? L4?

Bonsoir, Je t'ai fais un plan et j'espère que cela va te satisfaire: Projet technicentre V3.bmp

A toi Pluto.

PAZ?

Paris Lyon?

condisciple === con tout court

sacrénom === con sacré.... euh .... consacré pardon :blush:

Et quand au fret? Quand aura t-il des trains de fret?

Si je résume le lignes équipées: - Le RER C - Le RER D sur la partie RATP (entre Gare du Nord et Châtelet les Halles) - La ligne PSL-Mantes par Poissy entre Achères ambassadeurs et Vernouillet - Verneuil

Exact. Des photo étaient sur des panneaux lors de la JPO de Sucy le 18/09 avec des vues de la cabine et de l'extérieur du MI.

Correction: en fait le TGV qui a perdu une pièce est le pse 14 et la 7 a percuté cette pièce.

Bonjour, La 2ème rame de cette série commandé par la RATP au consortium Alstom - Bombardier en 2009 pour le RER A est arrivé aux ateliers de Sucy ce samedi, elle commencera ces essais sur la ligne A prochainement. La 1ère rame devant partir en janvier vers Velim en République Tchèque puis vers d'autres endroits (Vienne,Valenciennes,RFN). Ce sont les 2ères rames de préséries de cette série de 30 rames qui devrait commencer à circuler commercialement fin 2011. Elles sont construites à Valenciennnes dans les usines de Petite-Forêt et de Crespin. Afin de raccourcir les délais de développement, le cahier des charges des MI2N a été repris pour le MI09 avec quelques modifications. Ces rames circuleront principalement entre Marne la Vallée - Chessy et Poissy ou Cergy ainsi qu'entre Boissy Saint-Léger et St Germain en Laye. Elles seront bi-courants pour pouvoir circuler sur les réseaux RATP et SNCF et équipées de KCVB,RS et du SACEM. Elles seront aptes à circuler en UM entre elles et avec des MI2N. Elles seront dotées de portes beaucoup plus larges que les matériels classiques, ce matériel à deux niveaux devrait permettre de maintenir les temps d'échange (montée et descente des voyageurs) tout en offrant une capacité théorique d'environ 50 % supérieure à celle des trains de type MI 84 (2500 places au lieu de 1700 places). Coté confort les rames seront dotées d'un système de vidéosurveillance, d'écrans LCD informant les voyageurs sur leur destination, les dessertes et les correspondances et de la ventilation réfrigéré. Elles seront entretenues dans les ateliers RATP de Sucy, Rueil-Nanterre et Torcy. Elles remplaceront les MI84 qui seront radiées (et les MI79 seront rénovées alors qu'ils sont plus vieux ) sauf les éléments mutées sur les lignes B. Cependant j'ai un question: en cas de rupture d'interconnexion le MI09 ayant la même longueur qu'un MI2N comment les trains rentrerons en gare de PSL, en US je suppose . Voici un lien avec des photos de l'arrivée du MI09 N°2 à Sucy: http://forum.vuesurl...11079&start=0ZE Et voici des photos et des images de synthèses du MI09: Voilà tout. AnMo

Angelina === prénom

Question: si un train non équipé de KVBP s'engage en zone équipé de KVBP, ça change quelque chose ou pas?

Idefix === Astérix *

Aux lobbies routier bien sur celui qui a détruit le fret ferroviaire en France avec la participation du gouvernement. Sinon la rame victime est une Z24600, la 378 alias Z24655/656 celle qui est pelliculé spécialement car c'est la 100ème rame TER 2N NG. Sources: http://www.leparisie...recquignies.jpg http://upload.wikime...27Amiens-19.JPG

Mortel :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40:

J'ai rien a proposer.