AnMo
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Messages publiés par AnMo
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Ton lien ne marche pas Technicentre.
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Bonsoir,
En regardent un article sur une ligne sur Wikipedia j'ai vu que cette ligne était équipée de CAPI?
Pouvez vous me dire en quoi consiste se système de cantonnement?
Auriez vous des images, des documents sur le CAPI?
Merci d'avance
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Lieusaint?
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Ligne PLM?
Bourgogne?
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Ligne Paris Orléans?
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Moi je dirais Réponse 2 = NON.
J'ai gagné?
revoltages -
Bonjour,
J'ai vu des photos de la 10H et 17H sur un autre forum et j'ai constaté qu'il ont changé un bout du nez en dessous de l'attelage. Quel qu'un pourrai me dire à quoi cela sert?
Le lien vers le forum: http://forums.photos-de-trains.net/viewtopic.php?t=18690
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patin === magnétique
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Et la 3308? Où est elle?
Sinon quel gâchis, au moins quel sois à Hellemmes pour voir si c'est pas réparable. cartonrouge
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Heureusement, que PSL (ma gare) sera la dernière livré et qui en aura pas Austerlitz (Rer C).
D'ailleurs en parlant de la ligne C, où en est le projet qui vise a faire de PAZ terminus des branches Etampes et Dourdan?
Quand je pense qui veulent remplacer les Z6400 par ses mer**s. Pfff...
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Ouai... Je t'ai envoyé un bout du sujet en MP
Tu peux me l'envoyer aussi s'il te plais.
Merci d'avance.
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En voila un autre ou la on fait uniquement aiguiller les train: http://www.drole.ch/jeux,videos,flash/3130/train-taffic-control.html
Attention aux collisions
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euh, c'est pas AGC ?
Oups, merci de me l'avoir dit
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Ligne PLM entre Montereau et St-Florentin-Vergigny?
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Jolis photos. J'aime bien la 3eme et la 4eme.
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Mois je lis 66***.
Sinon joli déraillement. :Smiley_48:
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aiguille === (protégée par un) signal
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Bonjour,
Je vous de mande juste par curiosité le matériel que vous n'aimez pas (même détestez).
Merci d'avance.
AnMo
PS: Perso c'est les AGC.
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Bonsoir,
Contrairement aux 2 autres sujet, là je vous demande la ligne et la gare que vous n'aimez pas (même détestez).
AnMo
PS: Personnellement, je ne déteste aucune ligne ni gare.
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cartonrouge Vu le nombre de clés en tous genre qui son en vente su eBay, on sait d'ou elles viennent. D'ailleurs sur les premières photos de l'intérieur des rames rénovées, j'ai vue que les portes étaient supprimées et remplacées par un soufflet. D'ailleurs les rames rénovées seront équipées de vidéo-surveillance.
J'espère que le STIF va conserver les Paris-Aulnay direct. De toutes façons la vidéo-surveillance ne remplacera JAMAIS la SUGE.
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Nouveau service sur le TGV Est: La SNCF prend le train du Wi-Fi... en retard
as toujours facile de s'occuper pendant les 2 h 20 d'un Paris-Strasbourg. Les passagers du TGV-Est auront à leur disposition de nouvelles activités. La SNCF équipe les 52 rames de la ligne de bornes Wi-Fi. Dès le 1er décembre prochain, les voyageurs auront accès à Internet et à un portail de contenus développé pour l'occasion. Ce service ne sera pas compris dans le prix du billet. Il faudra débourser 4,99 euros pour une heure de connexion. Ou compter 9,99 euros pour l'ensemble du trajet quelle que soit la ville de destination. Des tarifs onéreux pour certains, mais qui restent somme toute inférieurs à ceux pratiqués par le Thalys. Si la connexion est offerte pour les passagers de Comfort 1 (l'équivalent de la première classe), l'accès Wi-Fi est commercialisé en Comfort 2, 6,50 euros de l'heure ou 13 euros pour tout le trajet d'après le site Internet de la société.Connexion et contenus
La SNCF présente son service comme une « offre inédite ». Le Wi-Fi à bord des trains n'est pourtant pas une première. Depuis trois ans, le Thalys propose une connexion Internet à ses passagers. Sans compter des tests qui se sont éternisés, la SNCF,oublie un peu vite qu'elle a elle-même testé le Wi-Fi à bord des trains en 2003, avant de l'abandonner pour des raisons techniques. L'entreprise ferroviaire proposait à ses clients de la ligne Paris-Bordeaux-Pau de consulter leurs e-mails et d'accéder à une sélection d'informations ou de divertissements. Un concept que l'on retrouve aujourd'hui avec la box TGV. Le service de la SNCF se veut aussi un portail de contenus : films, cours de cuisine, documentaires, concerts, city guides auxquels les voyageurs accèderont dès qu'ils se connecteront en Wi-Fi. Mais pour en bénéficier, il faudra encore mettre la main à la poche. Comptez 2,99 euros le cours de langues, 5, 49 euros le film récent, 0,49 euro le city guide. Le paiement se fait par carte bancaire ou carte prépayée. D'un montant de 10 euros, celles-ci seront disponibles à bord des trains ou dans les gares TGV. Ce test commercial devrait durer un an. A l'issue de cette période le groupe ferroviaire décidera de la viabilité ou non de son projet. Il pourrait alors être étendu aux autres lignes du TGV
Et le dossier de presse: http://www.sncf.com/...02_20101126.pdf
A noter que ce service est en test depuis 2008 sur ces lignes et la SNCF avait deja fait un test en 2003 sans suite.
Le WIFI existe depuis 2006 sur les Thalys et 2007? sur les ICE.
Il équipera les TMST d'eurostar lors de leur rénovation ainsi que les futurs Velaro.
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neige === youpi
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Canal du Rhône au Rhin?
En Alsace?
Il prête de l'argent sans interêt à ses ouvriers
dans Brin de causette
Publication:
Ha Ha !!! Tu me fais bien rire. Il vaut 1000 fois moins cher que l'action Eurotunnel.lotrela