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Le Web des Cheminots

AnMo

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Messages publiés par AnMo

  1. Vinci financera ..... 28% du cout de la LGV: http://www.ville-rail-transports.com/content/editorial/tours-bordeaux-les-anti-lgv-denoncent-une-%C2%AB%C2%A0arnaque%C2%A0%C2%BB-financiere

    28/10/2010 Le Collectif des associations de défense de l’environnement (Cade) dénonce une « arnaque », au profit de Vinci, mise au jour dans la convention de financement de la LGV Tours - Bordeaux adoptée la veille par le conseil régional d’Aquitaine. La participation financière du concessionnaire-constructeur Vinci y est à « 29,1 % contre près de 50 % prévus en 2006 », assure le Cade. L’estimation du coût du projet est passée de 6,7 milliards d’euros en 2006 à 7,8 milliards, et il n’est imputé que 1,95 milliard à Vinci et 1,76 milliard à RFF, officiellement au titre du privé, explique le Cade. L’autre moitié viendra de l’Etat et de 57 collectivités locales. Selon ses calculs, il manquerait 1,1 milliard au tour de table. Le Cadre ajoute qu’étant « structurellement déficitaire », RFF sera incapable de financer sa part, qui sera à terme couverte par le contribuable français, confortant ainsi le profit de Vinci « qui percevra l’intégralité des péages pendant 44 ans. Il est inimaginable que les élus ne se soient pas montrés plus préoccupés par cette arnaque ».

  2. Comment savez vous que ce sont des grévistes?

    Lors des "sabotages" imputés au "groupe de Tarnac", les médias parlaient de cheminots grévistes aussi. "Pour avoir une telle connaissance du réseau, faut bien être cheminot", entendait on répété en boucle.

    Aujourd'hui, un ADC est agressé (comme malheureusement bien trop souvent) et d'aucuns se précipitent pour établir qu'il s'agit forcément de 1. cheminots 2. grévistes.

    Quand je regarde les archives et les registres qu'on tient notamment par le biais des CHSCT - je ne retrouve aucune qui parle d'un ADC agressé par un collègue cheminot. Est ce le cas chez vous?

    Je suis d'accord avec toi mais drole de coincidences pour certains (dont les journaleux) une agression d'un ADC non gréviste (où non syndiqué tout simplement) pendent une grève.

    D'ailleurs je n'est pas entendu les syndicats à ce sujet.

  3. La SNCF porte plainte après l'agression d'un conducteur

    FAITS-DIVERS - Les faits se sont déroulés à Saint-Pierre-des-Corps, près de Tours, dans la nuit de mardi à mercredi...

    Une agression qui ne restera pas impunie. Un conducteur de la SNCF a été victime d’une agression en début de semaine, et l’entreprise a déposé plainte.

    L’agression a été «commise par des individus masqués» dans la nuit de mardi à mercredi à Saint-Pierre-des-Corps, près de Tours, selon un document que s’est procuré 20minutes.fr. Le conducteur a été «arrêté par des pétards, sa cabine a été caillassée, et des effets personnels et professionnels ont été dérobés».

    «Des poursuites pénales ne sont pas à exclure»

    «Ces agissements ont été condamnés en interne, ont fait l’objet de constats d’huissier et des plaintes ont été déposées. Des poursuites pénales ne sont pas à exclure», poursuit le document. «La direction rappelle que l’exercice du droit de grève ne doit pas constituer d’entrave à la liberté de travail ni aux circulations ferroviaires, et ne peut mettre en cause la sécurité des voyageurs», est-il encore indiqué.

    Les faits ont été confirmés à 20minutes.fr par la SNCF, qui se refuse cependant ce jeudi soir à confirmer ou infirmer qu’il y ait également eu dépôt de plainte.

  4. Mais quel bande c*n revoltages

    Mettre des cales, bientôt les bouteilles de gaz sur la voie. revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages

    Et surtout caillasser une locomotive c'est vraiment cretin (sauf si c'est une 27000 :Smiley_32:) et désacoupler la CG revoltages

    Et surtout surtout agresser un conducteur revoltages revoltages

    Bon rétablissement à lui.

    J'espère qu'on va trouver les salauds qui on fait ça et que ce ne sont pas des cheminots.

  5. Allez on en rajoute un couche: La trêve entre NTV et les FS est rompue en Italie

    Une semaine après avoir fait la paix devant le ministre des Transports Altero Matteoli et le sous-secrétaire d’Etat Gianni Letta, c’est par presse interposée que l’opérateur historique italien s’en prend au nouvel entrant. Dans une interview au Corriere della Sera du 26 octobre, Mauro Moretti, patron des FS, s’étonne de ne pas avoir eu d’excuses de NTV qui accusait RFI, de faire obstruction aux essais. Il explique aussi que les problèmes viennent de l’AGV d’Alstom qui perdrait de la stabilité au-delà de 250 km/h et que NTV voudrait réussir en 90 jours ce que les ETR 600 et 610 ont fait en deux ans et demi. Réplique de NTV : « Ces propos confirment l’hostilité à notre égard ». Tout en affirmant ne plus se prêter à la polémique, Luca di Montezemolo explique : « De la part de quelqu’un habitué à dépenser les deniers publics, nous comprenons qu’investir un milliard d’euros dans une entreprise privée est considéré comme un risque entrepreneurial de peu de valeur. » Le lendemain, le ministre en personne affirmait que les propos du patron des FS n’étaient « absolument pas acceptables ».

    Ça deviens ridicule même marrent au bout d'un moment. :Smiley_51:

    La vie du rail.pdf

  6. Salut!

    La 08H, 09H, 10H, 11H, 12H, 13H, 14H,et la 15H et 16H depuis 2 semaines!

    La 08H et 10H sont reparties a Crespin pour etre completement recablées!

    petite precision: toute les NAT sont limitées a 100Km/H car l'efficacité du freinage ne satisferai pas l'EPSF, donc VL 100KmH en attendant de trouver une solution!

    Ils sont fort chez Bombardier, faire un système de freinage pas assez efficace. Bon, sinon où sont les 7 rames d'essais actuellement? Et quandla situation va t-elle revenir à la normale?

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