NATman

Je me faisait la même reflexion, un région 2N à 1 seul N ça fait bizarre...

Salut à tous: Pour PNO, on peut rentrer à 60 avec n'importe quel materiel (ça passe nickel en V2N ou en 26500) sauf les voies 20-21 qu'il convient de prendre plutot à 45Km/h.C'est le carré de la RCO que tu chopes à l'A qui te monte les 000 au franchissement, c'est vrai que ça fait bizarre 700M avant le butoir, mais à 60 ça passe nickel! Pour PNB, seule la voie 30 est sensible et je l'aborde à 45km/h en NAT, sinon toutes les autres c'est 55 en début de quai, avec une dépression deja effectuée. Pour GDS, c'est 40.

Numérotation Z56500

Toujours pratique pour effectuer la visite sous caisse !!!

Remarque on a deja des excuses toutes faites depuis la NAT, suffit de changer le caractére d'imprimerie du flyer et le distribuer a chaque gare et zou, l'affaire est dans le sac! Comme quoi ça a du bon la crise de la NAT!!

+1, c'est une partie de la réponse que je n'ai pas précisé! On a l'assurance que tout les distributeurs serreront!

Si on dit que c'est le bruit d'échappements, on gagne quoi? :Smiley_03:

Concernant les 1eres, en Z26500 il n'y en a pas (en fait y a des sieges rouges avec une table, c'est tout), et c'est tout les matins que les gens montent en 1ere, donc pour moi c'est de la démagogie qui s'envole telle de la fumée de cigares à 10 000€ !!!

On parle de moi la ? La galére c'est les compos réduites suite au SA2012 ---> Plus de train mais autan de materiel = Utilisation intensive des rames = Usure prématuré + manque de temps dans les atelirs de maintenance = Pannes = compo à 4 caisses un lundi matin à Compiégne à 8H !!! La région aurai négocié un peu plus de matos avec des régions voisines en exedentaire en vue du SA2012, ça se passerai peut etre un peu mieux! Il faut aussi penser (pour Creil-Paris et Beauvais - Paris) que la recrudescence de suicide et d'accident de personne (comme la personne qui s'est jetée d'un Thalys lors du mercredi noir d'il y à quelques mois) n'arrange rien à la régularité. Pour moi les 15000R+V2n tiennent bien le coup, hormis quelques soucis de FEP, comparé à ce qu'on leurs fait subir!

Merci, on reviendra !!!

ça sert aussi de barbecue pour les longues soirées d'été, c'est plus convivial !!! Je suis deja ---->

Oui , c'est un dispositif qui évite de rouler avec moins de 0.5b de dépression, ce qui pourrai amener à avoir des semelles juste posées sur la table de roulement, ce qui provoquerai un echauffement de la roue et pourrai entrainer des boites chaudes, ruptures de fusées, etc...

+1 Je prefere que ce soit moi qui gere le freinage plutôt qu'une carte éléctronique!

Pour ma part, c'est évident que les ASCT ne feront pas partis du "packaging" que la SNCF va livrer aux entreprises privés! Pour preuve, en Picardie on roule en TER tout les jours en EAS, mais avec un Asct dedans (quand on l'oubli pas sur le quai !!) . L'avenir sera surement (pour le privé tout du moins) le controle à quai.

Il est vrai aussi que la conception du MPT-FR est un peu déroutante lors des premieres utilisations, puisque sur la plage freinage on "simule" le manostat G, et donc la plage freinage est inactive entre 0 et 1/8 environ. Ce qui pourrai déconcerter les nouveaux utilisateurs , surtout sur une phase critique comme une arrivée sur butoir!

Ba je post et un modo me les retirera si il en estime la necessité! Les photos sont pas de moi, si son auteur passe par la, qu'il se manifeste! Arno

Sur NAT, un SAI peut etre techniquement réarmé à distance (ça marche trés bien) , mais réglementairement c'est encore interdit.

Pour les photos faut demander à un modo si j'ai le droit de les mettre en ligne ou pas (question de charte déontologique bla-bla bla-bla...)

J'ai reçu par mail les photos avec le butoir, c'est assez costaud une jupe de NAT !!

Ah génial: Pour une disjonction, tapez 1 Pour une insufisance de freinage, tapez 2 Si vous voulez etre mis en relation avec un conseiller, tapez 0

La hot line Bombardier? c'est quoi le numero car pour la NAT on en aurai besoin !!! :Smiley_34:

A bin si en plus on s'arrete plus aux butoirs, alors la c'est sur ça marchera ENCORE moins bien ... :Smiley_45:

toujours pas de chauffe-hot-dog? alors c'est pas des nouveautés pour moi !!! :Smiley_03:

Picardie dans mon exemple

salut, 1 par motrice!