NATman

Plus sérieusement, j'ai fait un tour Persan et 2 tours Luzarches hier après midi, sans soucis particulier!

Le café est meilleur, c'est tout !!!

A la belle époque sur la ligne B on distribuait des cartes de visite de ce "type" avec son portable pro et perso quand les clients n'etaient pas contents !!! ça à duré 2 jours puis pffffit, il à changé de téléphone !!!

c'est surement ça, le bonhomme qui l'a posé est parti en retraite, et il y a personne qui le remplace !!!

Avec la NAT, on y arrive doucement mais surement...

Pas d'ATESS sur les 20500, mais l'ERTMS en essai !

Leurs cousines les 17000 le vivent en ce moment sur Paris Nord!!

La compétences des membres de ce forum me laisse rêveur !!! Aucune remorque d'aucune ligne ne vous échappe !!!

Salut Thor, Je n'ai point non plus la science infuse, et j'en apprend certainement beaucoup plus en lisant tes posts que toi en lisant les miens! question de compétences! Les miennes se concentrent autour de la conduite (et encore ) les tiennes sont bien plus larges! D’où le but ultime de ce forum ! Concernant la DCO, il s'agit en fait de savoir pourquoi on c'est fait tapé au FUKCVP --> si c'est parce qu'un collègue a fait une protection et a posé une BCC, la DCO prend tout son sens. Je me suis mal exprimé quand j'ai parlé de DCO, je n'ai pas précisé que tu pouvait reprendre ta marche au franchissement du prochain signal de cantonnement ouvert! :Smiley_39:

TGV 8618, ton avatar va exister sur les lignes transilien ah ah ah !!! :Smiley_03:

Bon ba c'est sur Sirius sur l'ETNP c'est pas avant un bon bout de temps !!! C'est le côté que j'aime le plus: des mecs décident pour toi ce qui est bon ou pas (pour toi) ! Question : Si un établissement n'a pas distribué Sirius VG (vieille génération 1) avant 2013, les CRL de cet établissement seront privés de Sirius NG, donc n'auront jamais Sirius? (histoire de puce SFR du VG à mettre dans le NG)

En cas de protection !

On en parle assez régulièrement sur le forum, mais bon il y a toujours des personnes qui le découvre (ou redécouvre!)!

Attention, un problème peut en cacher un autre !!! d'ici que le filtre fisse déconner le (peu) qui fonctionne encore ... :Smiley_10:

C'est pourtant actif depuis les années 80 sur la ligne B, avec le MI79/84, et ça roule très bien comme ça depuis!!! Au contraire, j'ai commencé ma carrière sur du MI, et c'est très formateur car je ne dépasse jamais la VL de 1Km/h sur tous les types de matos que je touche! Idem pour le refermement d'un signal, puisque grâce à la transmission continue du KCVP, tu te fera "shooter" avant même de l'avoir vu fermé !!! (d’où la nécessité de repartir en marche a vue sur la DCO après un FU contrôle de vitesse) !!!

C'est déjà l'est ça !!!

Oserai tu dire qu'elle est adaptée aux futurs conducteurs en interim-pas-cher de l'est du vieux continent?

On est jamais mieux servi que par soi même! Et ça donne du boulot aux collègues de SPC, ça c'est classe!

Pour en revenir à ce soi disant "probleme-de-retour-courant-qui-perturbe-notre-joyaux-du-coup-elle-monte-a-15kmh-et-elle-ferme-ses-portes" ma modeste expérience me dit que meme sur Monsoult, au bout d'un moment il y aura le même soucis! N’empêche a Enghien les collègues de l'infra sont la presque tout les jours avec le PC, a chercher une solution!

C'est sur que c'est une CG électrique puisque elle est combinée au MPT, lui même commandé électriquement ! Pas de trace d'un robinet d ’arrêt. Par contre ce qui m’inquiète c'est la place des manos CP/CF, qui sont a droite, alors que même sur NAT et sur MI ils sont à gauche!

En même temps rien de neuf sous le soleil, c'est dans les ordinateurs qui faut la modifier cette rame, pas en remplaçant 500 kms de câbles !!!

C'est triste a dire mais tu as raison...Et pour se donner un aperçu , il faut multiplier cet exemple par 1000...

Les cabines ne sont pas uniformisées depuis un récent décret de l'UE? C'est la réponse qu'on ma donné quand j'ai posé la question (NAT, régiolys, régio2N, bibi, etc...)

+1 pour Techni, C'est au moins 50% de la raison des pannes récurrentes, Comme le FEP hors service sur V2n , quasi systématique maintenant...

De la NAT avec encore plus de clavier et d'informatique !!! Et on va poser le lecteur DVD les fiches horaires ou?