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Durée de validité des essais de frein
NATman a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Exact, si l'agent formation te dit "Bon aux essais pour le frein", tu vas pas te retaper 750 mètres de train pour bien vérifier que chaque semelle de frein colle à la roue! ça à toujours fonctionné comme ça, et un mécano qui est a la tête d'un train qui freine pas/plus après avoir fait un essai complet, ça ne doit pas arriver souvent ! -
Un peu comme le barouf des Eurostars que tu entends arriver de très très loin !!! cartonrouge
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Un train de marchandises belge déraille en Picardie
NATman a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Merci 5121 !!! j'avais 10 ans à l'époque ! :tongue: -
Un train de marchandises belge déraille en Picardie
NATman a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Des photos? :) -
Un train de marchandises belge déraille en Picardie
NATman a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
+1 CRL, les machines Belges sont reprisent depuis très longtemps dans les RT(s) de la gare du nord et de sa région! Par contre en réel je n'ai jamais croisé de 15 ni de 18 a PNO! -
Peut-on faire n'importe quoi dans un engin ferroviaire même radié?
un sujet a répondu à NATman dans Matériel roulant ferroviaire
Mode Humour ON : Ba moi la dernière fois j'ai voulu remettre en service un engin radiée ( une 17000 ) , ba j'ai eu beau faire n'importe quoi dedans , elle a jamais voulue partir !!! Comment ça les 17000 ne sont pas radiées? Mode Humour OFF : Techni tu as entièrement raison de faire un "rappel" a la loi ici, car nombre de personne que tu vises dans ton pamphlet fréquente les forums spécialisés, dont celui ci puisque c'est le meilleur! Les dérives de certaines personnes frustrées de ne pas être rentrées a la SNCF ou ceux mettant " la charrue avant les bœufs " sont dangereuses, et malheureusement de plus en plus fréquentes avec l'utilisation malveillante de l'outil internet! Soyons vigilant nous professionnels du rail, pour que ces dérives ne prennent un tournant catastrophique! -
Un train de marchandises belge déraille en Picardie
NATman a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je les ai vu aussi, ils étaient a la voie 5 coté nord en plaine, moi j'ai pris ma rame voie 7 pour faire le 11h54 vers Pontoise, mais j'ai pas vu de bourreuse! -
Peut-on faire n'importe quoi dans un engin ferroviaire même radié?
un sujet a répondu à NATman dans Matériel roulant ferroviaire
"Ils nous parlent d'un temps que les moins de 20 30 ans ne peuvent pas comprendre...." :ph34r: -
" Une réponse te sera donnée très prochainement !!! " :Smiley_59:
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Question subsidiaire : tous les mécanos SNCF/Air à TP sont bons sur le matos?
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Impossible que les 17000 soient parties de Paris Nord avant 2016, car c'est d'abord les 20500, puis les Z6100 puis en dernier les 17000 qui finiront leurs jours sur du Creil/Pontoise, donc pas avant 2016/17. Elles seront "fantômisées" d'ici la!
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Le coût surement... Et le fait que ce ne soit que des conducteurs de la ligne D qui passent, contrairement à GDS ou tu as B et D, Car sur la B , il ne doit pas y avoir beaucoup de "baissez pantos" (1 en manuel a GDS au cas ou, un a CLX au cas ou, et après je ne sait pas)
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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
NATman a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Toi , t'as l'âme d'un décideur à la SCNF !!! :Smiley_59: -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
NATman a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Suffit juste d'attendre la réchauffement climatique et hop, plus de soucis !!! Je pense que les ingenieurs ont pensé à ça lord de la conception des rames !!! -
ou à Valerie Damido, elle doit avoir des plans !!!
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Pour info, c'est la Z6155 qui a tapé un isolateur marron en porcelaine à 115 Km/h. Compo Z6155/6171/6148. Vitre frontale côté ADC explosée,ça fait vraiment froid dans le dos... J'ai des tophs mais dans un soucis de droit non diffusables ici!
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[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
NATman a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Merci pour cette recherche archeologique !!! :tongue: -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
NATman a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Oups pas vu cette photo... Au fait c'est quoi le Fret ? ( non je rigole ne vous enervez pas !!! ) :Smiley_58: -
Oui oui je me doute que c'est un bloc frein type P60 mais c'etait pour faire de l'humour avec notre membre en DUT...
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[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
NATman a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Heu, de quoi tu parles? -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
NATman a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Interrupteur situé en haut a gauche sur la partie droite de la photo, c'est en plastique, et c'est trés trés fragile, je remonte l'info depuis que j'ai été formé en fevrier 2010 !!! -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
NATman a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Sur le nord il ne nous faut pas plus compliqué !!! -
ça serai pas le verin qui pousse la porte des chiottes par hasard?
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création d'une société d'interim ferroviaire !
NATman a répondu à rail interim situé dans Actualité ferroviaire générale
Un conseil, embauche en Roumanie, ils sont déja bon sur les Z6100 et les 25500, puis quand les conducteurs Roumains seront trop cher ( grrr merci l'Europe ), soit tu leurs montes un hamac dans le fourgon à bestiaux pour qu'ils puissent se reposer 45 minutes toutes les 8H, aprés avoir passé l'aspirateur dans la rame et graissé les bielles à boutonniéres. Et si ça te revient encore trop cher, pense aux Indiens (Indiennes pour la parité). PS: ce post à pour but de montrer ma désapprobation à ce projet... :Smiley_53: