NATman

Chroniques de la vie ordinaire en banlieue...

Et elles assurent réellement des V200 ou c'est juste pour la forme?

comme la livrée en voyage?

Tu transportes ton propre frigo dans ta voiture ciné? Font s'qui veulent les gars de la maintenance :Smiley_59:

Elles sont combien en effectifs ces machines? Elles roulent sur quelle région?

Ce matin elle y était toujours, au côté de l'ICE 4701

désolé mais on est obligé de faire ça pour qu'elles soient réparées... :sad:

Un petit "up" du sujet pour vous faire un clin d’œil ! J'ai chopé cette aprem' l'ICE 4701 garé au Landy (depuis 5 jours) derrière...La rame 65 des 30ans du TGV!

Ah ah ah ah ah Ouille mes cotes, j'ai trop rit !!!! :Smiley_58:

Creil - Paris j'en ai fait un en Z6100 il y a un ou deux mois, un matin quand je faisait la resserve... 120 km/h sur les directes, c'est long, long ,long...

Vide avec des fleurs dedans ça compte?

Prise par moi rien que pour vous !!! Bon la c'est pas encore trop "impressionnant", mais on choisi pas son moment non plus !!! ça le fait aussi en phase de freinage, mais jamais sur l'erre.

Livrée un peu particulière !

Salut... Rassure moi...Tu comptes pas la garer en plaine ta Z6100 ??? Nan pasque il n'y a plus de place !!! T'as qu'a laisser une petite annonce dans la salle des pas perdus de l'UP pour l'appel aux dons, mais sans grande conviction ... Et une dans le bureau des CTT, il y aurai surement des généreux donateurs (trice?) :Smiley_58:

Tout viens a point a qui sait attendre !!!!

Oui c'est bien celui la ! il n'y a pas de pancarte, contrairement a certains que nous avons sur Creil - Amiens ou Creil St Quentin. Mais l'utilité de 20500 sur Crépy me laisse perplexe, un segment de rame C aux heures creuses et une VB2n 7C en pointe me semble plus judicieux! Et je vois pas pourquoi elles devraient retourner a VSG se faire entretenir !!! C'est comme si on entretenait les 27300 de PMP !!!

tu as entièrement raison, Par contre de la 20500 sur Crépy ça va poser des problèmes au sectionnement de Nanteuil!

salut Techni ! Tu es en train de nous dire que les rames que vous recevez de JS à VSG vont faire de la H? Donc a chaque rentrée dépôt la rame devra passer dans le trou pour rentrer a VSG? Pour info la ligne H c'est la banlieue de Paris - Nord. Donc il va falloir former les mécanos (PEB par exemple) pour qu'ils soient bon dans le trou jusque VSG? Et modifier le KVB des rames car elles ne sont pas modifiées RATP? Ou j'ai rien compris....

Idem à Petit Therain !

Ba c'est une source de N+1, qui a généralement les bonnes infos !!! Par contre c'est peut être la 100ieme à être construite, et non pas livrée... Je vérifie l'info et vous tiens au courant! Si je me suis trompé, je fait 2 pater et 3 avé !!!

Arrivée de la 100 H prévu sous peu (ou déjà livrée?)

donc il y en a normalement un par cabine?

Merci de cette précision !!! Du coup il faut un équipement de sécurité personnel particulier pour les Eurostar ?? Ou juste un masque pp3 comme chez nous pour les 17000?

Oula, grosse pagaille en perspective !!! Il y a du PCB dans les compartiments moteurs des Eurostars ?

Heu, c'est le premier Avril la? La NAT, une rame sur de mauvaises bases? Sait tu combien d'année de retour d’expérience, d'essais dynamiques, d’études d’ingénieurs, de conception de logiciels de simulation, etc.... faut il pour sortir ne serait-ce qu'un plan? Je pense, sans aucune critique de ma part vers toi, que tu ne peut même pas t'imaginer 1/1000000000000000 du boulot fourni et des études qui vont avec! On ne lance pas une rame en 2 semaines avec des bogies d'ici, une traverse de la, une caisse d'un truc ici, une porte de la bas.... Alors oui, il y a des défauts de jeunesse de cette rame, oui il y a eu des loupés dans la programmation de certains soft, oui il y a eu une ou deux erreurs de câblage, mais jamais personne ne pourrai justifier l'affirmation "c'est plutot nul d'avoir fait des rames sur la mauvaise base" !!! La base est très bonne, sinon le prototype aurai déraillé 2 mètres après s’être lancé pour la première fois sur un anneau d'essai !!! Qu'en penses tu? :Smiley_60: