NATman

D'ou les fameux " trous de Bâle"... ok ---> --->

Les 381 (TVM300) et 401 (TVM430) nous ont fait le plaisir de stationner quelques nuits cette semaine en plaine à Creil. Peu courant par chez nous Arnaud

Soit, mais ce que je veux dire, c'est que hors métier, l'outil mis a ta disposition par ton entreprise reste utilisable comme divertissement, et que je trouve "double emploi" d'en acheter d'autres comme l’écrivais Tophe . Ma réflexion se base sur le doublon de l'appareil, rien d'autre

J'ai fait pareil et cela fonctionne trés bien !!

Bien évidement, mais si tu as une rolls royce fournis par ton entreprise, qui t'autorise a l'utiliser hors cadre du travail, pourquoi dépenser à coté des sous pour acheter du doublon, et alourdir le sac par la même occasion?

attention si on a déjà un produit Apple perso, de bien vérifier que l'on se connecte sur Itunes avec les identifiants SNCF et non perso. Interdit de synchroniser avec un autre produit Apple me semble t'il.

+1 je suis entièrement d'accord avec toi. Il n'y a que nos équipes encadrantes qui pensent que le gilet stoppe le train sur ton corps . On devrait mettre un gyrophare sur la tête et une corne de brume aux pieds ! Et encore...

C'est une V2N en effet tres clairement! PPar contre je ne connaissais pas la couchette 2 niveaux !

EPI obligatoire la !!! limite ZD

ça existe aux USA me semble t'il?

ça roule super bien , hormis des soucis de balise quai, et une VI un peu chiante quant tu la règle. On a eu un soucis de vibrations des barres montantes qui a été réglé par les gars du bureau d'étude.

Je me marre derrière mon minitel ...

En UM HLP ??? le rapport poids/puissance doit être costaud la !!!

De rien ; ) Concernant la housse, tu n'aura pas le choix: si c'est un Ipad Air et que les housses SNCF sont arrivées, ça sera celles ci. La housse noire n'est que provisoire. Perso la finesse de celle ci me conviens parfaitement, et comme je joue pas les Indiana Jones dans la cabine ça roule ( sauf en 17000 ou la c'est la machine qu'il faut changer, pas la housse !!!)

Impossible il ne pourrait pas participer ici, car les composants d'un PC ... sont exotiques...

Sympa la sonnerie aux Morts comme avertisseur!

Salut à tous, Depuis 1 mois environ, une Sud Est stagne au Landy, dans un état proche de notre statut : elle a un bout de nez Carmillion, et de l’apprêt partout. Elle n'est pas numerotée. Une idée?

Entièrement d'accord avec toi: une PC sur 67400 et hop, l'ipad deviens "ideux". Par contre le film antireflet est vraiment bien (quand on fait de l’électrique avec des mains propres!)

Face avant ouvert En position sur le pupitre Vue de profil à 22° Vue de derrière Note aux modos: Si vous estimez certaines photos "sensible" pour l'entreprise, supprimez sans soucis

La housse temporaire que l'on nous a fourni à l'UP permet de l'incliner à 22° , parfait pour voir les IV sur 20500/15000/V2N/26500/17000/RameC/50000. Dommage que l'on soit obligé de la rendre dans quelques semaines : (

J'ai troqué mon HTC contre un "air" aujourd’hui, il va y avoir du stock en plus

Lu sur carnet de bord en rentrant aux ateliers: Fortes émanations semblant provenir de la cabine et s'apparentant à un animal mort LOL Matériel à radier après le passage de CRL COOL

En fait je parlais de la valeur de la machine précisé par Fabrice, Mais merci pour ta photo aussi .

La subtilité, à mon avis, est de trouver le bon compromis entre la fin du desserrage des CFs et la traction. La cadence demandée par la production invite a ne pas ménager le matos. Se faire qualifier de bourrin parce qu’on tente de respecter les marches est à mes yeux un peu excessif, on ne peut pas tous faire des départs "TGV" !

Merci de la précision ! 1.8 M€ garée a rapporter 0 €. Belle équation...