NATman

Nan mais dites donc si vous voulez vous me traitez d'incompetant !!! Serieusement c'est pas moi qui suis resté bloqué dehors, mais ça peut arriver a tout le monde... Par contre ce n'est pas cet iincident qui c'est passé hier. Je ne sait pas ce qui c'est passé a Domont, tout ce que je sait c'est que je suis passé a Domont vers 19H15-30 et il n'y avait rien! C'est pas encore un "petit" incident qui a dégénéré sur les ondes de "radio-usagers"? Par contre hier on a eu le droit a un festival de coupure d'alimentation éléctriques...

mdrmdr tu vas voir qu'on va nous demander de prendre des clients en cabine quand le train sera trop plein! J'vous previens, je recrute sur physique... Bon OK je -->

Quel optimisme l'ami !!! Tu devrais travailler a la direction de la ligne H !!!

Tu as raison babyboy, Ces rames sont tres bruyantes, je rappel que les AGC (cousins germains de la NAT) font TOUJOURS autant de bruit depuis leurs mise en service! (je parle de crissement du au systeme de freinage!) Les voisins vont peter les plombs, ils va y avoir des retours c'est sur! A ça on rajoute les BIPS dont tu parles, avant, pendant l'ouverture, la fermeture... Accessibilité aux PMR oblige... A les joies de la campagne... Chez moi les vaches Bippent beaucoup moins, et c'est tres agréable...

Salut, C'est fort possible, mais la rame taguér n'est plus a Jonchs non plus, du moins depuis 2 semaines. Il me semble avoir aperçu une UM 10-11H la semaine derniere non? Ma memoire me joue peut etre des tours! Concernant le balaiyage, je trouve quand meme que les equipes de Persan font bien leurs boulot, dans la journee les rames n'ont pas trop d'immondices, si?

Ba biensur que c'est notre faute! Meme pas capable de brancher notre SIRIUS a la NAT et la reprogrammer sous linux ou en C++ , modifier les graphcets, changer des cartes meres et servir le café aux clients le matin... Vraiment je m'etonne moi meme de mon inefficacité!! mdrmdr

J'ai entendu que la premiere décision sera de remettre des trains a vapeur, des RTG, des ASCT sur tous les trains, et des gardes-barrieres... Mais a confirmer lol !!! mdrmdr

Oula oui monsieur ne fait pas dans la dentelle!!! Pour les coupes/forcements tu as entierment raison, c'est un merdier tu es obligé de le faire avec un mec de la gare sinon tu t'en sort plus! C'etait quelle rame? Sinon concernant le PAC, on ne pourra jamais reprocher a quelqun de les appeler souvent, ils sont la pour ça et ça evite franchement des bourdes!!!

Arf nan mon chef désolé mais j'etait en repos mardi dernier... Mais ça me ferai paisir de te serrer la main un de ces quatres! Concernant MAL (mission MIPE) ça fait plus d'un an que je n'y suis pas allé, ça clignotte en rouge dans mon CASTAM lol!!!

Pour les soucis de clim on le dit jamais assez : Placer ventilation sur arret, attendre une minute et hop , comme par magie le defaut disparait, et on peut remettre la clim!!! Concernant la coupe, on place Z co sur CD, et on appui sur la paire de ciseaux et hop, ça se fait tout seul normalement! (enfin avec moi ça a toujours marché, encore ce matin!)

Je te confirme, depuis presque 1 an que je roule dessus, je n'ai été embeté gravement qu'une fois, sinon faut juste connaitre quelques bidouilles pour n'etre jamais embeté!!!

Lol figure toi que c'est moins contraignant de porter secours d'une Z2N a une 50000 plutot que 2 50000 entre elles!

Salut, J'ai croisé le collegue de Beauvais cette aprem (il allait faire sa déposition a la Gendarmerie de Deuil), en fait: La 406 du papy est tombée en panne sur le PN --> Cable de l'embrayage qui a cassé, plus possible de passer une vitesse, Derriere s'enquille une camionette type Master avec 3 personnes a bord, LE PN fonctionne normalement ( sonnerie appuyé par les feux rouges, puis les barrieres se baissent ) Le papy descend de la voiture, passe sous les barrieres et court se cacher , de peur Le conducteur de la camionette tente un demi-tour, et se retrouve dans le sens de la voie, tombe dans le ballast et donc se retrouve face a face avec le TER mais sur l'autre voie, passe la premiere et dégage quasiment la voie pour s'encastrer dans un tas de vieux goudron aux bords des vois (le PN vient d'etre refait!) Le collégue est a moitié de la courbe a droite (pour les connaisseurs PK9.3) a 80Km/h environ, tape l'urgence et percute la 406 a environ 33Km/h SAR et SAL emit conjontement par le TER et la Z2N qui venait en face et qui s'arretai a Deuil! Epilogue : Aucun blessé ( c'est un miracle) Dégat de la 26500 : Jupe arrachée Dégat 406: arriere arraché, bonne pour la casse!!! Voilou pour la realité!! J'ai ma place au Parisien? mdrmdr

Merci Technicentre pour tes précisions! D'un autre côté, vu la fréquentation du triage de Villeneuve, je crois pas qu'elles genes tant que ça! Et ça ne serai pas envisageable de les detruires sur place a Villeneuve ( par la SNCF ou une boite privée qui se deplacerai?)

@ clicsouris Je m'en veux j'ai meme pas eu l'idée de la faire avant toi, lol PACman !!!!!

Oui c'est vrai qu'il y a beaucoup de rame sur voies de garages à Crespin, mais ils faut les modifier car elles sont sorties avec des defauts ( notament portes/MM/CL), puis les valider par l'EPSF ET la SNCF puis les acheminer de Crespin a JS. L'acheminement se fait par des conducteurs du PAC (Pole Appui Conduite), mais ils ne sont pas tres nombreux, donc les rotations vont etre limitées. Concernant les essais de SPDC aucune idée, elles ont deja passé pas mal de test...

Les 3 a la fois m'sieur !!! Disons que depuis un mois / un mois et demi j'ai redécouvert les joies de la lligne D, son Melun par Corbeil, et autres Combs la ville... Effectivement j'ai vu 2 rames a Jonchs non-numerotées, je pense qu'il doit s'agir de la 24 et 25H ! As tu reçu ce petit dépliant en quadricolore / papier glacé vantant les merites du francilien (Les nouvelles du Francilien Janvier N°6 je crois) dans ton casier? Moi j'ai reçu ça la semaine derniere... Dessu la diretion met un graphique avec 2 courbes : La livraison prévisionelle de la NAT vu par Bomerdier et la livraison effective ----> Quel écart entre les 2 courbes !!! " [...] Alors que le planning prévoyait 25 rames livrées, la ligne H n'en a que 12 [...] et en ce début janvier 16 " " Bombardier a pris du retard (c'est presque un pleonasme !!) mais s'est engagé en septembre 2010 à le rattraper et à etre de nouveau au contrat en juin 2011 avec 40 rames livrées " Oui oui m'sieur - dame vous avez bien lu ... 40 rames d'ici Juin !!! AH AH AH AH AH Sachant qu'au 9 Mars on en a 16+2 = 18 , soit 22 rames a livrer en 3 mois.... Remarque ils ont pas précisé qu'elles devaient rouler !!! En fait ça va etre la carcasse d'une NAT monté sur le chassis d'une Z6100 !!!! mdrmdr Bon je vais prendre un Doliprane et retourner me coucher, j'ai trop mal aux cotes a force de rire (jaune d'ailleurs!)

Aucune idée, je pense que c'est cocktail de produits chimiques et huile de coude, comme sur les autres !!! Et surtout aucune sanction contre les auteurs (si on les a attrapé biensur!)

Exact, soyons trés précis, elles sont a VIP coté Nord, sur la voie ... (hum hum je les connais pas toutes, faut dire que de Creil ça fait une trotte !!! )

Salut! Y a au moins une 30aines de voitures corail Z commerciales completement taguées, sans fenetre, dont certaines des voitures-lits, garées a Villeneuve-Prairie depuis une 10aines de jours, des infos la dessus? lotrela

un point de plus pour toi! On en est toujours a la 23H, mais je trouve qu'en ce moment, elles roulent plus non? En meme temps j'en fait de moins en moins... Pour la 10H, elle n'est restée taguée que quelques jours...

Ho oui Ho oui vite vite donnons leurs une petite aide pour qu'ils puissent se réinserer !!!

Pourtant si je te disait combien ça a couté a RFF/SNCF de " sécuriser " le site de Jonch (comme Persan d'ailleurs), avec barbelés; video-protection ; vigiles qui passent toujours a la meme heure aux memes endroits, tu serai écoeuré !!! Il y a de quoi se construire un 200 M² a Chantilly !!!! La premiere rame a etre taguée etait la 10H au mois de Septembre, mais elle n'est jamais sortie de Jonch ( ou tres peu) avec son sale dessin (petit, le long de la cabine) ! Celle dont je parle dans mon post precedent est restée au moins une semaine en UM a Jonch --> Probleme materiel ou la direction de ligne H ne voulant pas montrer son "fleuron " estampillée " racaille des banlieues du Nord " ?

J'ai croisé hier une NAT salement taguée a Joncherolles Quelqu'un connait son numero? Pasque moi je suis passé trop vite devant.... En tout cas c'est laid comme tag (si tant est qu'un tag soit ... "beau"...)

ça doit etre ça j'ai jamais été fort en statistiques...