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Embauche CRL
gex a répondu à patrick92 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
c'est foutu si ton p3 est raté t'as plus qu'a prendre ton mal en patience et attendre un an . -
et toi quand ta rame est pas arrivé tu rentres a la maison ou tu viens meme pas au boulot alors si on faisait une moyenne des heures travaillées ... pascontent
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embauche conducteurs champagne ardennes
gex a répondu à Mastaflex situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
salut, perso la RH m'a dis pas d'ecole conduite en 2008 sur la région ... si t'as des nouvelles tiens moi au jus ! -
Les frontaliers Lorraine/Luxembourg
gex a répondu à Johanna57 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
ben a force de cotoyer les luxos les frontaliers, enfin certains d'entre eux finissent par leur ressembler ! pour ce qui est du matos (entierement d'accord il y a peine 2 ans ou il etait pas rare d'etre transporté en z6300 , ou en rio ) mais aujourd'hui le matos est nickel , les trains bondés ; c'est vrai qu'a partir de thionville il est pas facile de trouver une place assise (en periode de pointe ) pour le lux ! maintenant y a peine 20 minutes pour aller jusque luxembourg ville c'est pas al mere a boire ! pis vu la paye qu'ils font chez nos amis luxembourgeois on peut bien accepter certains desagrement ! pour vivre les 2 banlieue parisienne et metrolor , ben y a pas photo on a pas de quoi se plaindre ! bigbisous -
ECR: les salariés découvrent l'envers du décor!
un sujet a répondu à gex dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
ben non c'est bien connu on est exploité dans cette boite , allez va c'est toi qui relance le truc ! balaye un peu devant ta porte avant de balayer celle des autres ... :blush: -
ECR: les salariés découvrent l'envers du décor!
un sujet a répondu à gex dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
bjr, Je vais replacer les choses dans leur contexte car mal pris par certain . je pense bien que les conducteurs ECR ou autres auraient préférés beneficier du RH077 ; manque de bol ou de piston ca n'a pas été possible pour eux ...maintenant les conditions de travail du privé me choque pas particulierement , comparé a un routier je trouve leur condition plutot bonne meme, or ils ont aussi un métier de sécurité . A la SNCF on est quand meme des priviliégés (faudrait peut etre pas l'oublier ) . J'aurai peut etre du employé un autre terme que refoulé mais bon c'est un terme que j'ai l'habitude d'employer toutes les 2 secondes ! va comprendre ! Tu serais assez surpris du nombre d'agent SNCF qui n'ont pas déclarés tout leur diplome pour pouvoir faire le métier qu'ils veulent ! -
ECR: les salariés découvrent l'envers du décor!
un sujet a répondu à gex dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
en meme temps ceux d'ECR sont quasiment tous des refoulés de la SNCF! -
et apres la visite medicale ?
gex a répondu à kropak situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
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Salut, personellement j'ai l'examen d'amv, je suis rentrer en tant qu'operateur circulation , et je n'ai qu'une envie c'est passer conducteur ! La formation amv je n'ai pas trouver ca dur mais vraiment pas interessante ! et ne crois surtout pas te retrouver dans un poste d'aiguillage a la sortie de ton école ou alors tu es un chanceux . La formation d'amv t'ouvre plusieurs portes , aller a l'infra , au fret , a l'escale , aux voyageurs ... un exemple si tu atteris sur un poste d'aguillage au prs par exemple, en journée ton salaire sera de 1000 euros net a tout casser ! Pour passer conducteur ,ou tout autre,il te faudra attendre un délai de minimum 3 ans, le temps de rentabiliser la formation que tu as recu. En tant qu'attaché operateur , on fait ce que l'on veut de toi pendant 3 ans; c'est dans le contrat , tu peux tres bien etre muté a l'autre bout de la region sans aucune compensation financiere ! en contrepartie tu prends une position chaque année . Alors oui ,il est legitime que tu te poses des questions avant de t'engager ! apres comme le dise bon nombre de collegues sur le poste, la formation de conducteur est longue et difficile , perso je pense que la formation amv ne peut etre qu'un avantage pour passer ensuite conducteur .Car si tu rentrers tt de suite en tant que crl (probablement meme crml) et que tu rates l'examen c'est foutu! alors que si t'es deja amv et que tu rates la formation de crl tu reviens a ton poste precedent ! enfin bref bon nombre de choses rentrent en compte dans le choix que tu as a faire !
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gex a répondu à gex situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
ok merci des conseils ! okok -
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gex a répondu à gex situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
1 moi de formation ca devrait etre vite amorti ?! sinon si je fais les 4 mois d'amv la ca risque d'etre plus long ... -
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un sujet a été posté par gex dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
bonjour, voila je suis actuellement amvm dans l'attente de passer l'amv je ne suis pas encore commissioné et je voulais savoir s'il etait possible de changer de filiere et de passer a la traction en tant que crml ? faut il attendre d'etre comissioné ? ou peut on se porter de suite candidat pour une futur ecole de crml ? merci -
perso j'ai passé 2 fois les tests pour op circu ! je l'ai inscrit dans leur dossier que j'avais deja postulé pour une autre region mais que ca n'avait pas abouti ca ne les a pas empecher de me contacter pour les tests; que j'ai cette fois reussi ! lors de l'entretien elle m'a demandait ce qui avait pas été lors de la premiere fois ! incapable de repondre a cette question elle m'a elle meme repondu , en me disant que j'avais pas montrer assez de determination devant le chargé de recrutement . Ca prouve bien qu'ils ont accès a ton dossier donc comme dit plus haut mieux vaut jouer carte sur table c'est pas rare d'echouer une fois avant de reussir ! (ca prouve que t'es perseverant en tout cas et que tu ne t'arretes pas au premier faux pas ) bonne chance
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perso ca remonte a loin le p2 mais fais une recherche ca a deja été developpé les tests ! je me souviens de 2 , 3 choses : du francais (comprehension de texte ) , math ( simple calcul niveau troisieme ) logique (feuille pliée et trouée ensuite depliée et tu dois retrouver les trous ) pour ce qui est des deux lumieres dans p3 c'est une jaune et une rouge qui s'allument aux 4 coins de l'ecran (et une au centre) si ca s'allume jaune tu appui sur le bouton droit de ta souris et si c'est rouge le gauche et ca en moins d'une seconde, ca parait interminable ce truc ! pas d'anglais perso !