Trains Champagne-Ardenne

Bonsoir, Je ne pouvais pas quitter le Japon sans vous montrer la fierté locale : le Shinkansen. Ici, un JR 700系 de la JR Central filant vers Ôsaka, vu à la station d'Hamamatsuchô, entre Tôkyô et Shinagawa, cette après-midi même. @+

Effectivement, c'est le Shikishima, photo que j'ai mise le 31 décembre. Cependant, ce train est plutôt un charter, dont le billet coûte environ 8000€. Il y en a d'autre d'ailleurs, comme le Cassiopea. Ici, je parlais des réguliers, au même titre que notre Paris-Toulouse chez nous Et celui-ci est bien le dernier

Bonjour, Des locomotives hybrides diesel/batteries lithium-ions existent déjà au Japon. Série HD300, elles sont utilisées pour les manœuvres des trains au Japon. Ici, cette après-midi même, la HD300-5 vue à Hachiôji, après avoir manœuvré une rame de wagons citernes. Pour info, pour les locomotives de la JR, la première lettre correspond au mode de traction (D, E ou H, vous devinerez leur signification je pense !), la deuxième au nombre d'essieux moteur, le premier nombre à la série et le deuxième au numéro de la locomotive. @+

Bonjour, Si les chemins de fer français ont un point commun avec les chemins de fer japonais, c'est les trains de nuit. Beaucoup ont été supprimés ces dernières années et il n'en reste qu'un aujourd'hui : le Sunrise Express. Il comporte deux tranches, le Sunrise Seto reliant Tôkyô à Takamatsu et le Sunrise Izumo reliant Tôkyô à Izumoshi. Par ailleurs, il est l'un des rares trains au Japon à être touché assez régulièrement par des retards pouvant aller jusqu'à 30 minutes. Le voici vu ce soir même à la gare de Tôkyô : @+

Bonjour, Y a des jours, on se dit non, puis si en fait. Je me rends sur le pont de la rivière Tamagawa situé près de la gare de Hino sur la ligne principale Chûô pour aller voir deux trains spéciaux qui étaient prévus. Là, j'arrive et un autre spécial, que je n'avais pas prévu passe, malheureusement, pas près, appareil photo pas réglé... Bref, photo pourrie... Bon, tant pis... Puis, les deux autres spéciaux sont passés, je rejoins mes amis à la gare de Hino pour aller à Tôkyô. A peine je monte sur le quai, le même train repasse. De même, mauvaise position, appareil pas réglé... Bon, j'insulte le train, mais je me dis que j'ai eu les deux autres, donc que ce n'est pas la fin du monde. Je monte dans mon train pour Tôkyô. Arrêt dans une gare intermédiaire. Devinez qui est à l'arrêt ! Là, je me dis que l'on va le doubler, et qu'il va rejoindre Shinjuku, notre destination. En arrivant, je me dis que finalement j'ai plus de chance que prévu ! Effectivement, pile le temps de m'installer et ce train arrive ! Vous noterez la mention de Party sur le tableau d'affichage ! Je me dis que la journée est finalement pas si mauvaise ! La journée se passe, puis je repasse par Shinjuku le soir. Quelle ne fût pas ma surprise de revoir ce train arriver au même moment ! On se sera donc vu 4 fois aujourd'hui, sans même être au courant des horaires. Pas mal ! Remarquez l'intérieur traditionnel japonais ! @+

Bonjour, Le 2 janvier est traditionnellement le jour des vœux de l'Empereur du Japon. De nombreux Japonais se sont déplacés pour pouvoir apercevoir l'Empereur et sa famille. Pendant ce temps, les trains de la ligne Yamanote, une des lignes circulaires les plus célèbres du monde, continuent inlassablement leurs tours entre Tôkyô, Ueno, Ikebukuro, Shinjuku et Shinagawa. @+

Bonjour, En ce premier jour de 2018 (ou 平成30年, 30ème année de l'ère Heisei), beaucoup de Tokyoïtes se rendent sur le mont Takao, une montagne culminant à 599m et située très près de Tôkyô. Un funiculaire, le Takao Tozan Railway, permet de faire une partie de l'ascension du sommet. Au début, je pensais ça aussi. Mais plus je m'intéresse aux chemins de fer japonais, plus j'apprécie ces designs et surtout cette diversité que l'on ne retrouve plus en France (les différentes JR + de nombreuses compagnies privées), ce qui fait qu'en tant que passionné de trains, on a beaucoup de mal à s'ennuyer quand on est au Japon. ! @+

Bonjour, Tout d'abord : 明けましておめでとう (akemashite omedetou, soit : Bonne année !). Ce 31 décembre, le train le plus cher du monde (environ 8000 € pour faire partie du voyage), le 四季島 (shikishima) est parti de la gare de Ueno (Tôkyô) pour un petit tour vers le Nord du Japon afin de fêter le Nouvel An pour des clients plutôt fortunés (ou ayant beaucoup économisé !). Le voici vu à Nippori (Tôkyô) : @+

Bonjour, Chose bien différente de la France, les Japonais sont beaucoup plus fiers de leurs trains que nous. Exemple avec cette JR E353系, série mise en service le 23 décembre dernier pour les relations Super-Azusa entre Shinjuku(Tôkyô) et Matsumoto. On voit bien des Japonais pas forcément passionnés par les trains aller en bout de quai pour lui tirer le portrait. Vu à Shinjuku ce matin. @+

Bonjour, Vue cette après-midi, cette JR E217系sur ligne Sôbu en gare de Kinshicho, à Tôkyô. @+

Bonjour, Retour en Champagne pour Noël ! Arrivé de Toulouse avec l'ICN à Paris-Austerlitz (au fond de la photo), la BB 7397 a quant à elle fait une remonte pour un autre IC. Puis, Paris-Est, avec une photo 100% rames internationales. @+

Une rareté encore en service, une des 6 VU83 B11u (la 61 87 21-90 011-5, pour ceux que ça intéresse) avec les portes Faiveley. Vue ce matin à Paris-Austerlitz. @+

Petite illustration ce matin même. Par ailleurs, la Belgique doit manquer à ce TGV ! @+

C'est expliqué dans la description de la vidéo, pour permettre à la RATP de construire une gare d'interconnexion entre la ligne 7 et la ligne 14.

Bonsoir, Je pense que je vais donner la solution. Cette machine est située à Vienne Heiligenstadt et il s'agit de la Br52-1227. Au moment où j'y étais (septembre 2017), elle était accompagnée de la Br52-7612... ... et de la Br50-1171 Il semblerait que ces machines appartiennent à B&B Blue Train, compagnie qui organise des voyages en Autriche. Cependant, je ne sais pas si elles sont toujours opérationnelles à ce jour. Si par hasard quelqu'un a plus d'info à ce sujet ? Au suivant

Bonsoir, Un petit bout en moins :

Non, ce n'est pas à Strasshof Pour faire avancer le schmilblick, il faut plutôt cherche du côté de Vienne

Bonsoir, Quelques petites photos prises à Toulouse ce soir. Un petit TM Infra : Beaucoup de Fret devant ce voyageur ! La BB 7400 devant son TER pour Brive Quel est votre logo préféré ? @+

J'ai vaguement entendu parlé de ça aussi. La Z 4909 y serait aussi, d'ailleurs. Le transfert a déjà eu lieu du coup ?

Et aussi, tu veux dire aussi que le WR PKP était parfois incorporé dans le Paris-Nice ?

Bonjour, Quelques photos prisent début septembre ici : Lapassiondutrain 1 Laspassiondutrain 2 Il semblerait que le matos soit stocké à l'extérieur...

En effet !

Oui !

Elle est effectivement bien du type Br52, mais ce n'est ni celle des Frigos (elle y est encore, d'ailleurs ?) et elle n'est pas en Allemagne non plus.

Pas du tout