Trains Champagne-Ardenne

Il ne me semble pas !

Je me doutais que ce serait facile ! Pour la peine

J'avais remarqué, mais il avait déjà laissé la main Bon, vu que la main m'est donnée, on enchaîne avec ça :

Si maintenant on doit donner des indices dès le début, ça devient trop facile ! C'est Pont-à-Mousson Oups, j'allais proposer, mais la main est à Fan

Passage de la halte de Nyer Croisement avec le train pour Latour-de-Carol à Olette Enfin, arrivée à Villefranche-de-Conflent, où les chasses-neiges attendent le retour de l'hiver Fin du voyage A plus pour un autre voyage avec le Train Jaune ! PS : pour info, la Z 103 et le chasse-neige Bouhey qui attendaient depuis pas mal d'années à Villefranche sont partis le mois dernier pour Nîmes-Courbessac pour rénovation.

Bonsoir, Nouvelle journée en Cerdagne ! C'était le dimanche 28 mai 2017. Cette fois, direction Latour-de-Carol depuis Toulouse. Comme la correspondance est inexistante avec le Train Jaune du matin (c'est bien dommage, espérons que ce soit réglé un jour, pourquoi pas avec le rapprochement des régions), j'ai décidé de marcher au moins jusque Font-Romeu, tout en passant par Ur, l'enclave espagnole de Llivia, Estavar, puis enfin Via, là où est la gare de Font-Romeu. Départ donc le matin avec l'Intercités (qui ne roulait que depuis Toulouse ce jour-là pour cause de travaux sur le POLT), arrivée vers 10h à Latour-de-Carol En direction d'Ur, surprise avec une vue du train en provenance de Barcelone Puis, après une bonne heure de marche, après avoir traversé l'Espagne à pied (enfin, l'enclave de Llivia !), on dépasse Estavar (la colline boisée à droite, c'est Llivia) Enfin, après un peu de marche, on voit Font-Romeu (son four solaire notamment) Puis, encore pas mal de marche (bien 3h), arrivée à Via. Il me reste du temps, je décide de continuer à marcher et de prendre le train à Mont-Louis. Pendant ce laps de temps, l'aller-retour Villefranche - Font-Romeu doit passer. Je décide donc de trouver un coin sympa pour photographier le Train Jaune. Le voici qui arrive ! Il continue, passe sur un petit pont ! Après le passage du train, continuation de la marche vers Bolquère, où se situe la gare SNCF la plus haute de France ! Là, je trouve un coin sympa pour prendre le retour du train précédent. Il arrive... ...passage devant un PN avec le champ en fleur... ...puis passage sans arrêt devant la gare de Bolquère-Eyne. Continuation de la marche, après avoir traversé Bolquère, passage au col de la Perche (c'est écrit !) Enfin, arrivé à La Cabanasse, un peu limite au niveau de l'horaire. Quand j'arrive à la gare, le supplémentaire du dimanche entre en gare, assuré par les Z 150 Pendant que j'achète mon billet pour Villefranche, le train pour Villefranche entre en gare à sont tour Ayant pris place dans les plates-formes de la remorque Nord composant le train (en attendant la fin des travaux dans les tunnels, les barques ne sont pas autorisées pour l'instant), passage de la halte de Planès Puis passage du pont Gisclard Arrivé à Fontpédrouse Passage du pont Séjourné Continuation du trajet, à travers une roche taillée pour le passage

Bonsoir, Najac, vu du train... ... et le train, vu de Najac ! @+

Bonsoir, Croisement de générations à La Cabanasse : Reportage complet ces prochains jours (pas trop le temps ces jours-ci !) @+ Pierre

C'est bien elle ! A toi la main

Machine CFBS en effet, mais pas la 020 Corpet-Louvet ex Paul Frot 25 ! Donc métrique mais pas ce quart là

Non et non !

France oui Train des Cevennes, non. Conduite à droite, il me semble

Vapeur touristique, oui ! Europe, oui ! Cette loco roule, oui !

Trouvé : Nettancourt. Situé entre Revigny et Nettancourt, sur la D994 ! Et voilà !

Revigny - Ste-Menehould alors ?

Ligne Marcq-Saint-Juvin - Baroncourt ?

Une ligne ex-SNCF ?

Moselle alors ?

Alors, est-ce en Meurthe et Moselle ?

Une petite idée, sans conviction, est-ce l'ancienne ligne de l'Avricourt-Blâmont-Cirey ?

Lorraine ?

En effet !

Non, pas les Causses !

Gare de Jarville-la-Malgrange ! La suite arrive Une pas trop dure !

France ?