Trains Champagne-Ardenne

Presentation du TGV à l'étranger je suppose ? Serions-nous au début de la mise en service de ces machins, soit au début des années 1980 ?

Est-ce en France ?

Hauts de France ?

Re Je me permets d'en rajouter une de cette après-midi où le TER Pau-Toulouse était tracté par du Fret !

Ca se voyait, par exemple, sur les trains Victor Hugo et Robert Schuman entre Paris-Est et Luxembourg-Ville des années 1990 en voiture Euraffaires où les secondes classes étaient parfois assurés par des Corail.

Quelques photos d'hier et d'aujourd'hui ! Retour à Toulouse pour la fin de mes vacances. Pour mon dernier jour en Champagne, j'arrive à Saint-Dizier et une bourreuse vient à peine de se garer : un informateur (merci BB 15063 ) ma signalé le passage de la V7 à Saint-Dizier. Pile à temps avant de prendre le Vallée de la Marne : Puis, on les voit depuis le train, de vieilles gloires qui attendent leur sort : Arrivée à Paris-Est, la V6 est toujours là : Arrivée à Paris-Austerlitz, la BB 7212 qui sert aux remontes Masséna-Austerlitz vient à peine d'amener l'ICN pour Irun : On l'a déjà évoqué, mais j'aime toujours autant ! Puis, départ pour Orléans : Enfin, arrivé ce matin à Matabiau, de vieilles gloires refont surface, le temps des travaux dans les souterrains : @+

Oh oui, je n'aurais même pas fait attention, si tu ne l'avais pas dit Merci pour la correction

Tu as trouvé ! Il s'agit de l'arrêt Αγια (Agia) du réseau suburbain de Patras. En fait, c'est la ligne Le Pirée - Athènes - Patras à voie métrique. Mais depuis la crise économique en Grèce, toutes les lignes à voie métrique ont été fermée, seul subsiste cette portion de la banlieue de Patras, dont une extension vers le sud devrait rouvrir dans le courant de l'année. Cette ligne est exploitée avec des rames Flirt de Stadler à voie métrique. A toi la main

C'est ça ! Un indice supplémentaire, malgré les apparences, la photo montre un arrêt !

Plus au nord

C'est la même !

A peu près 500m de la mer !

Non, en fait, on est dans Patra !

Oui !

Oui !

Géographiquement, oui ! Administrativement, non !

Toujours trop haut ! N'hésite pas à proposer des régions avant de cibler aussi précisément

Bien vu, ça permet d'aider un train à s'enrayer s'il est dérayé !

On réduit un peu la réalité ! J'espère que ça à sa place ici ! Voici quelques photos de mon week-end à Anglure (51) avec mon club de trains miniatures, le Rail Miniature Bragard qui y exposait son réseau !

Ah non, pas aussi haut !

Non, ce n'est pas la ligne Corinthe-Kalamata !

Le lieu exact ! Y a pas mal de ligne en Grèce !

Mince, j'avais pas vu l'enseigne au fond ! C'est bien ça

Remotorisation avec un Kolomna 12 D 49 M au lieu du Kolomna 5 D 49 ainsi que quelques petits changements au niveau de la caisse (l'ajout de grille à la place de certaines vitres par exemple)

Je crois que tout a été dit ! On continue avec ça :