Trains Champagne-Ardenne

Non !

Non ! Un peu comme ton énigme, on n'y pense pas forcément !

Oui !

non !

Non plus !

Non !

Non plus !

Non.

Nope !

Ce n'est pas bien grave, je ne pense pas qu'il doive subir ça Voici la suite :

OK d'ac, du coup, c'est bien une machine du chemin de fer Abidjan-Niger ?

Hum... Puis-je me,permettre de douter de cette photo ? Je ne suis pas spécialiste du tout, mais... Après des recherches Internet, voici une photo d'une de ces machines : 231+132 YAT, tirée de ce site consacré au Garratt : Site Garratt Si on en croit ce site, la machine ne ressemble pas vraiment à celle de ta photo. Or, si on regarde plus loin, on a cette photo : Garratt Chemin de fer Abidjan-Niger Le photo n'est pas très belle, mais on voit déjà une forme plus ressemblante De plus, après un peu de Google, je tombe là-dessus : Garratt Chemin fer Abidjan-Niger Je me permet donc de te poser la question si tu es sure de la photo que tu as publiée ?

Est-ce une 241-421 YAT ?

Punaise ! En Algérie donc, chemins de fer sur routes d'Algérie ! Le pire, c'est que j'ai pensé aux Garratt algériennes, mais quand tu as dis que ce n'était pas de l'écartement standard, j'ai totalement abandonné ce pays !

Ce qui donnera facilement la solution ! 1055 mm ?

Eh ben dite donc, il est vraiment pas courant alors, cet écartement ! 3' ?

J'ai espoir de trouver ! 4'6" ?

2' ?

3' 1,4", soit 950 mm ?

Plus large ou plus étroit que le 1,435 m ?

Je n'ai vraiment pas d'idée qui me vient... Pour en finir avec les écartements, est-ce du métrique ?

Est-ce une locomotive destinée à l'East African Railways ?

OK ! Pour être sûr, a-t-on affaire à une locomotive Garratt 482+284 ?

On continue 2'6" ?

Métrique anglais 1,063 m ?