Trains Champagne-Ardenne

Écartement standard 1,435m ?

Euh... Vous êtes allés jeter un coup d'oeil à la page précédente de ce forum ?

Ah, du coup, je n'ai pas d'idée... France, moitié nord ?

Les anciennes halles de Bercy, à Paris ?

Bonjour à tous Je vais vous présenter un petit récit de ma journée de lundi, avec un train que j'aime plutôt bien Lundi matin, arrivée à 9h18 à Villefranche de Conflent. Au passage, c'est quand même terrible de devoir passer par Narbonne et Perpignan pour prendre le Train Jaune quand on vient de Toulouse, alors que Latour-de-Carol est directement liée à Toulouse... Mais bon, on va dire qu'il se mérite, ce train Après avoir acheté mon billet, je me rend sur le quai. Je vois alors la monture qui m'attend : C'est alors q'une paire d'automotrices "originelles" arrive en gare et ce met à quai : Je remarque alors que les cheminots s'agitent beaucoup. "Fais les essais de frein d'abord. Si ça marche pas, on prend le vrai !", entend-je. Quelques minutes plus tard, le conducteur sort de la Z 151 en faisant le V de victoire avec ces doigts ! Finalement, nous aurons droit aujourd'hui aux Z 100 ! Une classe de neige attend sur le quai. "Vous avez de la chance, vous allez avoir le vieux aujourd'hui", dis la guichetière de la gare aux enfants, tout en vérifiant leurs billets. La monture du jour est donc composée des Z 117 et 108. Le petit train suit donc sa voie en direction des hauteurs des Pyrénées. Nous passons la gare d'Olette - Canaveilles les Bains. Puis, passage du fameux pont Séjourné Quasi immédiatement après, nous arrivons en gare de Fontpédrouse - Saint Thomas les Bains Le train croiseur nous attend déjà. De plus, une équipe de l'Infra attend sur le quai. Pendant que les équipes des deux trains discutent, on s'affaire à embarquer une fraise à bord de notre train. L'équipe au complet, avant les départs des deux trains. Départ pour Mont-Louis. Le train croiseur quitte lui aussi la gare... ... avant de s'engager sur le pont Séjourné à son tour Nous continuons alors notre chemin à travers les montagnes Nous passons le fameux pont Gisclard Puis soudain, arrêt en pleine voie. Après quelques inquiétudes quant à la suite du voyage, il s'est avéré que c'est simplement l'équipe Infra qui descendait avec la fraise ! Finalement, nous arrivons bien à La Cabanasse Les chasse-neiges sont prêts à l'action au cas où, tandis que la classe de neige va bientôt rejoindre les pistes ! Après quelques minutes d'arrêt, nous quittons Mont-Louis pour rejoindre Font-Romeu... ... mais avant Font-Romeu, petit arrêt à la gare la plus haute de France ! Nous continuons donc notre chemin vers Font-Romeu La route fait la promotion du train Nous voyons déjà au loin la gare de Saillagouse Mais avant cela, petit arrêt à Estavar Puis on continue dans la courbe qui mène à Saillagouse Nous y arrivons enfin Puis, après la passage de quelques haltes sans s'y arrêter, nous arrivons à Bourg-Madame A partir d'ici, l'Espagne n'est plus très loin... En cet endroit, la frontière est matérialisée par une rivière, qui est longée par la seconde rangée d'arbre Finalement, nous retrouvons enfin les "grand trains" Arrivée à Latour-de-Carol où le "Parisien" attend sagement l'heure du départ. Notre train est déjà prêt à repartir ! Du côté voie normale, à l'instar de ses homologues à voie métrique, CN2 est lui aussi prêt à l'action ! La gare internationale de Latour-de-Carol - Enveitg avec sa célèbre particularité... ... celle de pouvoir accueillir les trains de trois écartements différents Voilà, voilà

Indeed : Vu sur leur page Facebook.

Profitant de cette belle journée par ici, petite photo du jour : l'Intercités Toulouse-Bayonne quittant Toulouse au niveau de Pont des Demoiselles

Ah, dans ce cas, ça explique cette phrase

J'avais vu aussi et je me demandais si ce n'était pas plutôt de la BB 8500 qu'ils sauvegardent à présent, plutôt qu'une BB 7200...

Une des dernières voitures Aqualys, je pense, bien loin de ces relations initiales. Elle est vue à Matabiau tout à l'heure, en attente de départ pour un Intercités Toulouse-Bayonne.

Merci de ta réponse Et oui, c'est une très bonne idée !

J'aimerais savoir, si c'est possible, bien sûr Ça fait des années que Mélusine traîne au Landy. Qu'est-ce qui a fait que là, après une dizaine d'années d'attente et de garage, on décide de l'envoyer à Mulhouse ? Merci pour vos réponse ! Pierre

Encore un peu de neige. Ax-les-Thermes, hier : @+ Pierre

Auvergne-Rhône-Alpes, comme on dit maintenant ?

Sud-est ?

Moitié sud de la France ?

Peut-être que je ne connais pas assez l'histoire de ces machines, ou bien je suis peut-être un peu trop CDR (), mais il n'y a pas quelque chose de bizarre à propos du dépôt de cette 7200 ? Vu il y a 1/2 heure à Matabiau.

Trouvé ! Je laisse la main !

Section Locminé - Ploërmel ?

OK, ça se précise Sur la ligne Plouay - Locminé - Ploërmel ?

Chemin de fer du Morbihan ?

Morbihan ?

Finistère ?

On repart sur les départements : Côtes d'Armor ?

Réseau Breton, pardon !