likorn

il y a 2 minutes, fabrice a dit :

Dans le lien que j'ai mis, l'avocat parle, pour la Suisse, d'un acte métier

Ce qui ne change rien au fait qu'en Suisse il serait soumis à enquête pour meurtre.

La grande différence, c'est que la garde-à-vue n'est absolument pas nécessaire dans une procédure suisse. À priori, aucune mesure de contrainte ne serait utile. Mais bon, ce n'est pas exactement nouveau que la procédure française est violente.

Il y a 4 heures, ZorbecLeGras a dit :

où veut en venir ce juge alors que Le Parisien a enquété et titré "ils ont eu la peur de leur vie" concernant les enfants de l'école Jean-Jaurés d'Ermont ?

Où est le racisme contre un "noir" parmi les agents SUGE impliqués  ?

Le terme "meurtre" retenu contre les 2 agents de la Suge est indécent et cela fait réagir:

https://www.facebook.com/xavier.haquin.officiel/posts/1000634254078349

https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/homme-abattu-a-ermont-jai-dabord-entendu-une-detonation-puis-plusieurs-01-07-2021-BTLBWAC42FHO5KODFOCAPZFJEQ.php

 

 

Le meurtre, en Suisse, à la définition suivante :

"Celui qui aura intentionnellement tué une personne sera puni d’une peine privative de liberté132 de cinq ans au moins, en tant que les conditions prévues aux articles suivants ne seront pas réalisées."

De manière générale, un meurtre est toujours l'acte de donner volontairement la mort. D'une manière générale, en Suisse, chaque agent de police qui fait usage de son arme et qui tue une personne est soumis à une enquête pour meurtre, puisque très  clairement c'est bien de ça dont il pourrait s'agir.

Le pourrait est important. Rien n'est jugé, on enquête pour savoir s'il s'agit ou non d'une mort "acceptable" au vu des circonstances, mais si elle ne l'est pas, et c'est à la justice de le décider, il s'agit d'un meurtre.

L'affaire peut aussi être classée sans jugement, mais après instruction pour meurtre.

Pour moi, il n'y a rien de choquant à cela. Un flic n'est pas un super-citoyen, ça doit être le plus exemplaire de ceux-ci, et il est normal que quand il abat une personne on se pose vaguement la question de savoir si ces tirs étaient réellement nécessaire.

Enfin, dire que Le Parisien a "enquêté"... C'est à quel étage de l'hôtel de police qu'il a son bureau ?

Je ne sais pas trop...

https://www.letemps.ch/images/chapatte/victoire-suisse

Le 28/06/2021 à 19:54, ADC01 a dit :

Déjà, on ne sait même pas si c'est un cheminot qui pose la question

Nacer parlaut de Loc à mon sens.

Le 29/06/2021 à 08:45, cyclodocus a dit :

et un modo/admin devrait même pouvoir nous dire si ce n'est pas le même cavalier (pour rester en électricité) qui revient......

Trois ans après? Et alors que l'auteur a mis sur son profil un numéro de téléphone?

Non, c'est juste l'utilisation d'Internet sans arrière-pensée. Dans pleins de pays, on vend sa voiture sur Whatsapp, et dans pleins de domaine quand on ne comprend pas un truc on va demander sur "internet". Et en dehors de la méchanceté caractéristique du monde dans sa vision française, ça fonctionne plutôt bien.

Il y a 13 heures, nacer a dit :

Bonjour, désolé pour ceux que ça a choqué mais la réponse n'était pas trop sympa non ? 

Non, en effet elle était sèche, soupçonneuse, méprisante et hors de propos.

Le 22/06/2021 à 13:34, Tophe a dit :

Exact. Ce sont des installations qui ne servent déjà pas tous les jours, si en plus il fallait les équiper de préannonce, ça ferait cher pour peu d’utilisation.

Si si, le 1er Genève-Bellegarde du matin est pris presque chaque jours en IPCS dans le tunnel du Crêt-d’eau. Au moins, on pratique comme ça.

Il y a 10 heures, wladimiro gaiotti a dit :

Bonjour a tous. Je voudrais poser une question sur les passages à niveau automatiques : ils sont normalement protégés par un signal, par exemple celui du BAL qui le fait aussi, comme on le fait ici en Italie ou pas ? Et combien de secondes se ferment-elles avant que le train ne passe (ici en Italie c'est 30 secondes) ?

En France, les passages a niveau ne sont pas protégés par des signaux.

Deux pédales a distance les actionnes, et on les voit se fermer devant nous. Ou pas, quand ça rate.

Il y a 20 heures, Laroche a dit :

C'est sur que SNCF est complétement à coté de la plaque avec ses voitures corail même rénovées, et c'est bien pour cela que le marché au départ de Paris, non deservie par OBB/CFF, offre une possibilité pour un nouvel entrant.

Mais à la différence de OBB/CFF qui assume que l'activité "train de nuit" ne soit pas bénèficiare, Midnignt Train visera une activité rentable et beneficie, pour y parvenir, du soutien de puissants financiers

Si c'est rentable, tant mieux. Ça perénnisera le service. Moi je ne vois plutôt ça comme une bonne nouvelle et peut importe que des gens ou des institutions avec des moyens soient derrières, c'est un service qui apparait et c'est cool.

Seul les espagnols?

Déjà, le matériel n'est plus aux normes avec des portes à battant, qui sont la réelle raison de la suppression du Talgo Zurich/Milan-Barcelone, parce que rouler avec des portes ouvertes en pleine nuit moi j'ai vécu ça en Inde, mais aussi en Suisse, et c'était moyen à 140km/h dans le dernier cas.

Deuxièmement, c'est oublier les OBB et tout le réseau en place en Europe centrale et de l'est. Quand je vais à Berlin, j'y vais en train, et en cabines la clientèle porte le costard.

J'ai plutôt l'impression que les seuls qui ne sont pas prêt, c'est la SNCF, pas vraiment que seuls les espagnoles puissent se lancer.

Par ailleurs, les OBB, les FS et les CFF ont commandé du matériel. Incroyable hein? Du matériel en propre, pas en location, et c'est fou comme en France personne ne l'a ne serait-ce que remarqué.

https://www.rts.ch/info/suisse/12272741-les-cff-veulent-offrir-25-destinations-par-trains-de-nuit-dici-2025.html

Et la vision, c'est que ce sera déficitaire. Mais qu'on vise un service public.

(Bon cela dit le refus de la loi CO2 en Suisse prive cette offre de financement immédiat et pérenne. Ma foi...)

il y a 53 minutes, NEMO94 a dit :

Oui, ça envoie du rêve, et Niel (et d'autres) savent convaincre les bailleurs de fonds potentiels...

Ils disent viser la clientèle Business de l'aérien moyen-courrier (sur le périmètre UE ou un peu plus large) en proposant des prestations plus haut de gamme pour un prix équivalent.

Pourquoi pas, mais ça reste une niche, certes à (relativement) haute contribution, sur ce segment, les compagnies aériennes en moyen-courrier se distinguent de la classé éco sur les prestations au sol (flexibilité, accès salon, enregistrement rapide) plus que sur le service à bord.

 

Cette niche est importante, le nombre de commerciaux qui se déplacent dans les airs est important, et ce sont eux qui dégagent de la marge aux compagnies, pas tellement la classe Eco qui trouve l'eau trop chère.

Si l'offre est bien étudiée, il y a quand même des choses intéressantes à faire, mon père (qui dirigeait une Université) détestait l'avion et prenait chaque fois qu'il le pouvait le train. Avec la Francophonie, il passait pas mal de nuits dans les cabines des wagons-lits ainsi qu'aux restaurant.

L'air de rien, arriver relativement frais et dispo entre 7 et 9h le matin, c'est beaucoup plus intéressant que se casser le dos sur un siège business lors d'un décollage à 4h du matin. Mais pour ça, faudra une offre de qualité, un truc qu'on a remisé au placard pour rentabiliser la grande vitesse.

Ah j’oubliais : 59% de participation, c’est pas mal du tout.

Alors c’est fait, sont refusés les initiatives « eau propres » et « anti-pesticides de synthèse », ainsi que la loi « CO2 ».

Sont acceptées la loi urgente « Covid-19 » et la loi sur les « mesures policières contre le terrorisme ».

https://www.rts.ch/info/suisse/12267171-la-loi-co2-en-echec-devant-le-peuple-les-initiatives-antipesticides-balayees.html

Le rejet des initiatives étaient assez prévisibles, l’agriculture étant vent-debout contre ces deux textes, dans les deux cas la proportion de non est d’environ 60%. On constate une nette séparation ville/campagne. La majorité des Cantons a aussi refusé les deux textes (s’agissant d’initiatives, il faut la double majorité peuple et Cantons).
Le président de la Confédération, viticulteur et fortement engagé contre les initiatives a appelé à renouer le dialogue suite à diverses dégradations et incendies qui ont émaillés la campagne, particulièrement virulente.

Le refus de la Loi sur le CO2 est une surprise, il y a deux ans Les Verts étaient devenus la 3ème force politique du pays et, face à ce que d’aucuns appelaient la vague verte, l’ensemble des partis (sauf l’UDC - de droite dure) soutenait cette Loi, fruit d’un compris assez large au Parlement et visant à respecter l’engagement suisse aux Accords de Paris sur le climat.
Finalement, seule les villes de plus de 50’000 habitants ont accepté la loi, ce qui dénote encore d’une opposition ville/campagne. D’une manière générale, entre ceux qui trouvaient que le texte n’allait pas assez loi et ceux qui trouvaient qu’il créait trop de taxe, une majorité de non s’est formée, à 51%.

L’acceptation de la Loi Covid est aussi surprenante, non pas sont acceptation mais la proportion du oui, faible, à seulement 60%.
Un nouveau référendum contre les modifications de articles 6 et suivants, traitant du certificat vaccinal, et déjà lancé.
Le gouvernement devra réellement se lancer en campagne s’il ne veut pas perdre au vu de ce résultat bien moins bon qu’escompté, j’avoue personnellement - bien que vacciné- que le certificat pose un tas de problèmes éthiques majeurs qui doivent être discuté.
La votation, s’agissant toujours d’une loi urgente et pour peu que le référendum aboutisse (mais y a pas de raison) aura lieu cet automne. L’été s’annonce chaud.

Dites, je me disais un truc marrant.

Moi j'habite dans un pays qui n'a au aucun confinement. On a fermé nos loisirs, interdits les réunions de plus de 5 personnes (sauf religion, politique ou pas dénoncé)  mais sinon on a pu faire ce qu'on voulait.

Et on pas vraiment été méga fou-fou dans ce respect là. Enfin on se respecte parmi, je mets le masque dans le train parce que ça rassure. Mais en même temps j'ai fait plusieurs fêtes avec des centaines de personnes, dont une où nous appelâmes à notre secours la maréchaussée car des énergumènes françois tentaient de s'introduire sans invitation (le but étant de réunir du monde, certes, mais du monde qui se connaissait. Au cas où. Et lesdits énergumènes n'étaient pas connu).

Bref, je me disais un truc marrant, qui était quand même qu'entre s'enfermer dans son appartement ou être incité plus ou moins fortement mais dans les limites applicables sans violence de la loi de limiter ses contacts, il y a avait un monde.

Un immense monde hein, qui n'empêche pas que la police débarque chez moi pour "trouble à l'ordre public" suite à un concert dans mon jardin (dans les normes sanitaires notez) à 19h30. Donc niveau contrôle policier on pourrait faire fort si on voulait (c'est 300.- l'amende hein, non payée ça fait deux jours de prison. Je connais, J'ai pas payé une amende militaire).

Mais on ne le fit pas. On n'enferma pas la population chez elle, on la laissa skier, se balader et même que plein de jeunes ont redécouvert les joies des fêtes sauvages en forêt.

Sans pour autant que nous crevâmes beaucoup plus que vous.

Du coups, et sans complotisme aucun ne serait-ce que parce que je suis déjà vacciné (privilège de riche) et que je connais plusieurs personnes qui furent malades (pas glops), n'abusent-on pas politiquement un chouilla de la situation?

Parce que quand même, entre faire attention ou se comporter en petit nazi dénonciateur de service, là encore il y a une mer baltique en terme d'impact, et je répéterais ce que je disais l'autre jour à mon voisin directeur médical de l’hôpital cantonal : j'ai connu des cas de Covid, mais aucun décès (même à 84 ans), par contre des suicides, cette année, je les compte au pluriel.

(Oui j'ai de la peine à dormir de ce soir, c'est pas glops la mort et la vie).

Il y a 16 heures, E.T.G. a dit :

Je ne comprends pas: s'il y a un T.I.V. d'implanté suivi d'une chute de vitesse, on devrait trouver ensuite une pancarte "R" (Reprise) plutôt qu'une mention "PK 000".

Non.

Et au départ, même d'une voie principale, tu peux ne pas être renseigné ni par la signalisation ni par les livrets de lignes, Point 8 de l'art. D13.05. Y a le cas entre Frasne et les Verrières de mémoire (mais doit y en avoir pleeeein d'autres, je parle juste de ce que je connais).

à l’instant, Laroche a dit :

Si je pose une question naive, ce n'est pas innocent. Je sais parfaitement que l'erreur est aussi vieiile que l'activité humaine. Par contre il serait plus interesant de connaitre les actions preventives, de formation et pourquoi pas correctives. Car si on arrive à mettre en place une signalisation de style 'post-it" c'est bien qu'un problème a été detecté ?

J'aurais tendance à dire que la manière dont on doit déterminer, sur voie origine, sa vitesse est spécialement contre-intuitif dans le système français. Explicitement, la Fiche Train ne permettant pas d'avoir tous les détails il faut faire confiance à la mémoire humaine pour qu'elle contrôle ou se rappel que depuis la voie X un paragraphe du livret de ligne mentionne une vitesse inférieur.

Je sais que ça ne plaira pas, mais j'ai toujours trouvé ça nul, non-ergonomique et dangereux. Je ne dis pas que les tableaux de parcours suisses sont incroyables, car elles ne le sont pas, mais au moins tout est sous les yeux du conducteur.

Certes, mais les vieux ont toujours une tendance à trouver que la modernité n'a finalement pas apporté que du bon.

Et c'est vrai qu'en terme administratif et bureaucratique on est devenu, partout, très bon dans le labyrinthique.

Par contre, à contrario, cette manie de croire qu'avant personne ne commettait d'erreur est toujours assez fatigante. Et penser qu'il est impensable qu'une fréquence d'erreur soit significative sur une ligne à fort trafic - et donc sujet à un fort risque de délit d'habitude - est extrêmement naïf.

2ème vidéo, 4ème objet (donc il manque 3 vidéos, vous suivez au fond?)

Et si ça vous saoule, la télé en parle mieux (les autres objets suivront).

Ah nos chères votations.

Le 13 mars, nous voterons donc sur pas moins de 5 objets fédéraux, et pas des moindres.

1er - Initiative populaire pour une eau potable propre et une alimentation saine.
2ème - Initiative populaire pour une Suisse libre de pesticides de synthèse ».
3ème - Loi COVID-19.
4ème - Loi sur le CO2.
5ème - Loi fédérale sur les mesures policières de lutte contre le terrorisme.

https://www.admin.ch/gov/fr/accueil/documentation/votations/20210613.html

Pour rappel, si les lois se votent à la majorité de voix, les initiatives populaires ne sont acceptées que si la majorité des voix et des cantons (une voix par canton, ou une par demi-canton) est atteinte. L'idée étant que les cantons urbains très peuplés ne gagnent pas systématiquement face aux cantons ruraux (l'air de rien, 4 demi-cantons sont nés de guerres civiles intra-cantonale).

L'initiative pour une eau potable propre prévoit que les paiements directs de la Confédération n’aillent qu'aux exploitations se passant de pesticide, antibiotiques et n'utilisant que leur fourrage (ou de la région).

L'initiative pour l'interdiction des pesticides prévoit leur interdiction totale, y compris dans les produits de consommation à l'importation.

La loi Covid-19 est une loi urgente entrée en vigueur cet automne d'une durée limitée (de fin 2021 à 2031 selon les articles), elle règle notamment les pouvoirs du Conseil Fédéral dans la pandémie, les aides financières et institue un certificat vaccinal délivrable sur demande du vacciné (son utilisation n'est pas encore réglé par le texte). S'agissant d'une loi urgente, elle est déjà en vigueur bien qu'un référendum la combatte.

La loi sur le CO2 traite de la politique dite de transition énergétique d'ici à 2050. Elle prévoit notamment la division par deux des émanations de CO2 du pays, notamment par l'introduction d'une taxe CO2 renforçant les obligations d'efficacité énergétique dans le domaine des bâtiments, l'abandon du mazout et du gaz naturel comme moyen de chauffage, la taxation des billets d'avions et l'augmentation de la taxe sur l'essence, elle prévoit aussi une redistribution de la taxes par la création d'un fond pour le climat actif dans le domaine de la reconversion, de l'innovation, des rénovations de bâtiments, une partie de la taxe ira aussi à l'assurance-vieillesse et à l'assurance-maladie.

La loi sur les mesures policières de lutte contre le terrorisme vise, en gros, à permettre à la police et à la justice de limiter préventivement les contacts, les déplacements ou d'expulser des personnes à titre préventif. Ces mesures sont contestables auprès de la justice fédérale, mais sans effet suspensif.

Les sondages actuels penchent pour l'instant pour un oui aux 5 objets, mais les sondages sont très souvent faux dans notre pays, et pas qu'un peu.
D'ailleurs, j'y participe souvent et répond par défaut "oui" depuis des années, parce que ça m'agace qu'on nous influence (et visiblement je ne suis pas le seul). Par ailleurs, s'agissant des initiatives le camps du Oui a souvent tendance à s'amoindrir avec le temps, les bonnes idées ayant toujours de mauvais côté qu'il faut découvrir.

D'une manière générale, le débat autour des deux initiatives est très tendus. Plusieurs cas de dégradations voir d'incendies volontaires ont été recensés ces derniers temps, visant généralement les partisans affichés de l'un ou l'autre camps. Le président de la Confédération a d'ailleurs du appeler au calme. Les trois lois, bien qu'importante, suscite un débat moins virulent, même s'il est très vif concernant la loi CO2 car elle déchire une bonne partie de la droite (Opposition entre libéraux et conservateurs).

Le 03/05/2021 à 13:09, Tophe a dit :

Ça me parait compliqué de ne pas afficher les 000. Tu abordes et franchis tous les signaux annoncés par un A à 10 km/h ? Surprenant....

Bah, c'est pas moins productif que le 30. C'est à la mode de rouler lentement, et au final c'est comme ça qu'on fait le moins de "bêtise" (alors que repartir sur feu vert n'en est pas une, juste une limitation technique).

Donc ça doit être possible, on part bien à 5-10km/h sur ETCS niveau 2.

C'est le futur. On ira plus vite sur la lune qu'en ligne.

Pas le bon lien....

https://www.rts.ch/info/suisse/12020043-linitiative-antiburqa-et-laccord-avec-lindonesie-passent-de-peu-la-rampe-leid-balayee.html#timeline-anchor-1615140567704

Ce sont les résultats officiels, les projections de milieu d'après-midi, en général, se vérifient si l'écart dépasse 1%.

Concernant la LSIE, c'était un référendum. Donc un projet législatif porté par la Conseillère à la Justice et la Police Karin Keller-Sutter (Parti Libéral-Radical) refusé par la population. Le texte prévoyait très clairement de déléguer la création et la gestion d'une identité électronique (au sens premier et légal du terme) au secteur privé.

L'initiative anti-burqa divisait le monde féministe. Et je comprends très bien pourquoi. Pareil dans les milieux de gauche, certains élus PS musulman étant pour l'initiative. Cela dit, 51%, c'est très faible, même si tous les Cantons sauf Vaud, Genève et Neuchâtel on dit oui, c'est toujours à peu de voix.

Enfin, l'accord de libre-échange, c'est aussi faible comme écart. On reste dans le tir de l'initiative pour des multinationales responsables, avec cette question qui va revenir : sommes-nous responsables de la portée des accords commerciaux dans les pays qui les signe avec nous, en d'autres termes devons-nous imposer notre vision? Et j'avoue ne pas avoir de position très arrêtée sur ce point.

À vrai dire, ces campagnes ont été assez intéressantes, portant sur des sujets assez brulants : l'intégration, le féminisme, le libre-échange, l'écologie ou la numérisation. C'était bien, et pour une fois le sujet "de droite dure" ne s'est pas limité à des invectives stériles, faut reconnaitre cet effort de la part de l'UDC (Bon ils en avaient besoin, ils perdent beaucoup ces temps).

Notons comme d'hab' diverses élections (Genève, Valais, Fribourg-ville, Lausanne, notamment.

Ainsi que des référendums cantonaux, par exemple Berne qui refuse l'ouverture des magasins le dimanche, Zurich qui s'impose d'annoncer la nationalité des délinquants, Bâle qui renforce son dispositif contre le travail au noir (avec création d'une liste noire), Zoug qui baisse ses impôts mais refuse d'étendre l'horaire d'ouverture des commerces ou Genève qui indemnisera à sa sauce (plus généreusement) les pertes financières dûes au Covid.

https://www.rts.ch/info/

Un p'tit reportage sympa sur la présidente du syndicat des mécanos.

Un psycho-technique ne se prépare pas.

Y a vraiment riens d’autres à dire là dessus, c’est pas comme le physique.

En tous cas nous, on nous avait bien précisé (c'était même à l'examen) qu'un TIV affiché avec un Carré n'était pas une anomalie.

C'est un cliché, l'allemagne aussi a eu des périodes de braises. Ce n'est pas parce que les allemands ont plus tendance à respecter un feu rouge piéton qu'ils sont plus disciplinés, c'est plus bêtement une vision différente de la responsabilité, mais eux comme nous savons râler.