trainzder

Changement de livrée, c'est une chose, et changement de logo s'en est une autre. Combien la boite de comm' a telle étée payée pour pondre un logo carmillon qui ne vas ... nulle part comme un cheveux dans la soupe ????

J'avais équipé mes USI pour les TER sur les Cevennes d'un Y28 maison Screen_011.bmp

Et pourquoi pas nous remettre des vrais trains , par exemple Corail ???

Pardon Technicentre , mais j'ai pas bien compris, qui " on" te demande de casser " quoi " volontairement pour que sa ne resserve pas ?

Vous arrivez ... trente ans en retard ... la sncf a mis ses fourgons a la casse depuis longtemps -> voir les sujets sur le materiel en démolition a Culoz etc ... maintenant prenez votre voiture , circulez , y'a plus rien a voir

Comme d'hab car la sncf est coutumière du fait, l'ajout d'une correspondance en plus, et le remplacement par des matériel régional est un petit pas de plus vers le démantèlement final, ( remplacement en bus, suppression, rupture de coresp etc .... ) et de surcroit les matériels de remplacement sont nettement moins confortables pour de si long trajets

c'est logique, avec le prix du pétrole qui n'en finit pas de baisser, c'est tellement mieux de jeter les gens sur les routes !

et le Cevenol a fondu de 12 à ... 3 Corail !!! -75% et c'est pas des soldes !

mais ........ le monde évolue t' il dans le bon sens, et la sncf ne fait elle pas de la - bonne - résistance ???? tiens ça me rappelle une discution virulente avec une nana de RFF après une projection du film " cheminots " a paris ! Les cheminots s'en souviennent surrement

Cette Corail est encore un peu tristoune, il lui reste un peu de vert pale Corail + , et ça , ça ne fait pas le poids façe au orange corail

A l'heure actuelle, le train Corail 5957 Paris Clermont Nimes Marseille " Le Cevenol " n'est plus, son remplacent interegional le15957 Clermont Marseille , - officiellement ça n'existe plus non plus, les TIR, je crois - qui était encore "Corail" n'est plus que " train " ???? dans les horaires ( ils n'ont pas osé marquer brouette à propulsion nucléaire donc il marque train !!! ) . Enfin, en ce moment, c'est meme ... un bus de Clermont à la Bastide, et il court le bruit que ca devienne un AGC limité a Nimes au service d'été ... un AGC intercité ??? on se moque de qui la ???? Je met au défit Peppy, le ministre des transports, et leur clique de technocrates de venir poser leur cul de bout en bout de Clermont a Nimes en AGC sans chopper de crampe ! Vu le temps de parcours rallongé avec les nouveaux ralents, j'ai gagné mon paris d'avance Le progrès aurait pu être partagé par tous, Maastricht en a décidé autrement. Merci l'ouverture à la concurrence.

Ca, je ne comprends pas les régions socialistes sur ce point , pourquoi acheter des merd... d'AGC neufs plutot qu'investirent dans la rehabilit de Corail en CIC ??? serait elle sous de mauvaises influences ???

Je confirme, ce SCANDALE nous pends au nez aussi sur Clermont Nimes ou le directeur regional essaye encore une fois de plus de nous entuber notre Cévenol, mais ca va pas se passer comme ça !

Non on s'en fout pas du tout! JUS TE MENT ! Pasque, ,le hic , c'est que le confort entre TGV Corail et Ter n'est pas comparable du tout ! Si tu dois avoir les fesses posées dans un fauteuil coincé entre le siège de devant, le trumeau de baie, et le passager à coté, si t'es en tgv en agc ou autres merd... t'as plus que tes crampes pour pleurer. Et je parles meme pas des voyage de bout en XTer bondé ! Alors qu'en Corail, voir le rêve en GC ou en VSE, le voyage est - etait - aussi - un plaisir et pas seulement un transport. Tiens, je propose un slogan à Peppy, mais y'a E NOR ME MENT de progrès à faire : " SNCF, pour que le voyage ne soit pas seulement un transport ... " ça fait un peu echo au bon vieux " ... et si le progrès etait partagé par tous ? "