Albert-00

Faux, la vitesse est une cause agravante, les cause d'accidents sont nombreuse, mais parmis celles-ci on peu citer; l'inattention l'alcool la prise de médicaments la prise de stupéfiants La vitesse n'est plus la cause principale C'est toit même qui nous l'as dit .... certes avec un "?"

Baisse du nombre de mort de 39.6%, baisse de la circulation d'environ 40%, les chiffres sont similaires

Il est certain qu'avec ce genre de dévellopement capacitaire, les EF vont avoir un coup a faire

Les "TPMG" comme tu dis et là je me sens visé, ont autant de chance d'attrapper cette maladie que les autres mais ce n'est pas pour ça que je vais rester "terré" chez moi. Je rappel que d'autres pays ont fait le choix de ne pas etre confiné et ne s'en sortent pas si mal que ça. Si tu veux resté coincé chez toi durant des mois jusqu'a l'arrivée éventuel d'un vaccin, ça ne me dérange pas. Un article récent disait que trop peu de personnes avaient été en contact avec le virus pour dévelloper une immunité collective (en France environ 15%) le confinement a trop bien fonctionné ? et dans ce cas comment atteindre la barres des 60 à 70% necessaire ?

Les gens prendront leur voiture...

Tu n'est pas forcé d'y aller mais laisse les autres choisir.

notre factrice nous a informée que ça passait sur 6 jours a partir de la semaine prochaine

Samedi 09 Mai, Les nouveaux appartements de l'Arsouille sont arrivés plus tôt que prévu, je suis étonné par le bois, c'est du cedre, (ça sent bon). Madame a maintenant un Dupleix. Ma femme a eu une reflexion qui va rester en voyant la porte en haut, elle m'a dit "c'est pratique la porte pour prendre les oeufs" C'est sur que des oeufs de lapin, il ne faudra pas les laisser perdre (bon elle était partie sur un poulailler) Comme il aime bien être en hauteur j'ai modifié la construction pour lui rajouter une plateforme et deux poignées pour déplacer/transporter la "cage". C'est du chinois mais l'assemblage est tres propre tout comme les finitions

Non, je ne suis pas du tout d'accord, il est nécessaire de connaitre les règles afin d'éviter toute surprise. Certes ce n'est pas une obligation mais ça peut-etre necessaire.

OK, mais ils n'ont pas vraiment communiquer sur cette posibilité

Dans les textes que j'ai pu trouver je n'ai pas cette notion de déplacement illimité dans le même département, Pascal 45 tu saurais nous donner un lien ?

Je n'ai pas entendu ça, d'ailleurs existe-t-il un département avec une longueur de plus de 100 km ?

C'était a peine mieux sur les CC 6500

A l'époque où les V120 s'appelait C120 , les choses était peut-etre plus compréhensible pour certains extérieur au chemin de fer. Mais la rédaction des pages indiquée par Nostromo est carrément une erreur de rédaction

Pour faire la différence entre un V120 et un ME120 qui n'auront pas forcement les même limites de vitesse sur une ligne, par ex en descendant de Modane, je ne serai pas surpris que les VL soit différentes, je regarderai ce soir

Désolé, sur ce coup je n'ai pas d'explication

Ce qui est lassant aussi c'est de tout expliquer, donc je disais que sous le tunnel c'était de la TVM et je reprenais ensuite la TVM en généralité, a première vue ça t'a échapper.

Je ne parlais que de la TVM en générale, pas celle du tunnel que je ne connais pas du tout

La vitesse des trains ne prennent pas en compte la notion de jour/nuit un ME120 pourra rouler a 120 de jour comme de nuit. Sous le tunnel la particularité c'est la TVM qui t'affiche la VL directement sur le pupitre de ta machine, mais en TVM toutes les vitesse ne sont pas possible, de mémoire en vitesse annonce et exécution tu as 60 - 80 - 130 - 140 (que je ne connaissais pas, sur TGV ça n'existe pas, peut-etre une particularité du tunnel ?) 160 - 170 - 220 - 230 - 270 et ensuite les vitesses de fond de ligne 320 -300 - 270 - 160 donc le 120 n'existe pas a ce jour (et il est possible que j'en oublie)

On peu regretter que ce ne soit pas du trafic repris a la route, mais c'est tout de même une réussite pour eux. Mais pour quelles raisons ce trafic est-il passé de la SNCF a Linéas ? c'est une question qu'il faut se poser; couts, réactivité, souplesse, fiabilité ?

En effet c'est rationnel comme démarche. Ne mettre en service qu'une partie des circulations permettra plus difficilement la distanciation sociale qu'avec une offre plus importante

Pourquoi ?

Chacun fera comme il l'entend J’espère qu'ils se feront entendre (en non aboyer...) et que des solutions seront trouvées, le secteur du tourisme représente 1 300 000 salariés et prés de 2 000 000 avec les emplois induits. On ne peut se permettre d'avoir 2 millions de chômeurs de plus, surtout que beaucoup sont situés dans des TPE ou PME, le tourisme représente en France un peu plus de 7% du PIB ce n'est pas rien.

Pourtant sur les ADC, tous n'ont pas la même rigueur de conduite, les uns roulent au trait, les autres 10 km/h en dessous pour ne pas faire prendre au KVB, j'en ai même connu un sur TGV qui lui était systématiquement 20 km/h en desous sur LGV, j'étais monté en cabine avec lui, et je me suis dit que ce n'était pas une bonne idée, ce mode de conduite ou tu sers les fesses en permanence m'a énervé au plus haut point.

Je pense que Lundi et peut-etre aussi mardi, les controles seront moins rigoureux, le temps que les salariés se procurent auprès de leur entreprise leur attestation Je réponds au fur et a mesure des nouveau message que je découvre et je vois que plusieurs réponses ont déja été faites.