Albert-00

Absolument pas, j'ai deux personnes âgés (l'une a besoin de moi pour ces démarche, l'autre non) dans ma famille que je voie régulierement, sauf depuis le début du confinement et il me sera toujours impossible d'y aller, donc non "je ne m'en moque pas". Nous cherchons aussi un chien pour tenir compagnie a Olympe, donc là aussi c'est important de savoir jusqu'où on peut se déplacer et savoir comment calculer ces 100 km est aussi tres important. Je me doute que ceux qui songent a restés confinés ne se sentent pas trop concerner pas tous ça.

Il faudrait se calmer. On ne sait toujours pas comment sera calculer cette distance donc ça me semble logique de comparer les deux et de voir les limites, parce que justement on ne nous explique pas grand chose actuellement. Je n'ai pas non plus trouvé les différences qu'il y aura entre les départements verts et ceux qui seront rouges, nous somme actuellement en vert chez moi, comme toute la Normandie, les Rouges resteront-ils confinés comme aujourd'hui ?

Tu peux etre cheminot et travailler dans une boite privée.

Tres bien ton site pour un calcul routier, A vol d'oiseau je peux aller jusqu'au dela de Bayeux et juqu'a l'entrée du Mans, là, ça s'arrete bien avant. Mais si on tape Modane ou Evian c'est pire

Je te mettrai le lien lorsque je l'aurai retrouvé j'avais ete obliger de faire une capture d'écran "nord" et une "Sud" pour garder la zone en mémoire. j'avais trouvé ce site sur "France Info" ou sur celui du "Huffington post". Géoportail, il doit y avoir pas mal de monde connecté car ça rame

Mardi 05 Mai Je donne moins de nouvelle car c'est plutot le train-train de ce côté L'Arsouille fait maintenant 350gr, il grandit vite mais engraisse peu, aujourd'hui c'est confinement météorologique pour lui, 12°C dehors et de la pluie quasi continue. Le soir il fait des aller/retour entre le sol et le canapé, la confiance est totale, mais il sent au moment où je le prends si c'est pour un biberon, juste pour le voir ou le montrer a ma femme ou si c'est pour le remettre dans sa cagette et là c'est plus sportif, je ne sais pas comment il fait, il se trompe rarement. Pour le sortir de la cagette j'ote juste la plaque qui est dessus, il se débrouille tout seul pour sortir. Mais que c'est vif. Il est encore avec nous jusqu'a l'automne, ma belle-fille achetant une maison, elle le prendra a ce moment

Je suis toujours septique, il n'y a qu'a voir une gare banlieue aux heures de pointe pour comprendre, que ce qui peut se faire a Langogne (Lozère) ne peut se faire sur une gare de la lignes D ou autre. Quand a changer les horaires de fonctionnement des entreprises , là aussi ça me parait difficile pour la majorité d'entre elles et il faudrait encore que le personnel soit d'accord et que les O.S. n'aillent pas hurler a la dictature patronale

L'argent et le romantisme ne vont pas ensemble.

même pour un petit quel est l'interet de mettre de l'argent dans quelque chose qui ne te rapportera rien, mais qui risque de te couter si la boite coule ?

Je partage ton point de vue, c'est la grosse faiblesse de RailCoop. Aucun gros investisseur ne mettra le moindre € dans la coopérative avec ce systeme, le problème est différents avec les collectivités mais là aussi le principe 1 investiseur/1 voix va bloquer

Un raccourcis est fait entre les habitants de la régions parisienne et donc les parisiens Soit 10% de la population entassé en RP

Sur le site du gouvernement je n'ai pas trouvé le moyen de zoomer une fois défini le cercle des 100km, sur Mappy c'est possible

ET surtout plus souple que le site du gouvernement

A partir du 11 mai le trafic TGV sera assurer a 40% sur le Sud-Est

Je ne suis pas sur, en Montagne ça va fortement réduire les possibilitées de déplacement, alors qu'en Normandie, la différence est plus faible

J'ouvre un sujet sur les différents abonnements que nous avons il y a probablement des infos utiles a partager sur le sujet. Je commence avec les abonnements Presse. Actuellement je suis uniquement abonné au "Fana de l'Aviation" depuis pas mal d'années. Je cherche aussi un magazine ferroviaire mais depuis la disparition de "Voies Ferrées" je ne trouve rien de probant, de temps en temps j'achete "Férrovisime" sans grande conviction, j'aimerai trouver un magazine sur le chemin de fer contemporain mais qui ne fasse pas 1/4 de sa pagination sur le modélisme

Et tu regardes quel pays ? Tu peut aussi t’inspirer de ce qui a été fait en Suisse ou en Italie mais ce les régles sont très différentes. La réaction des populations sera aussi différente entre un pays dicipliné et le notre. Bref ce qui est fait dans un pays est-il transposable chez nous ?

Pour le déconfinement tout n'est pas encore clé, loin s'en faut. Entre autre personne ne sait encore comment seront calculé les 100km - trajet routier ou a vol d'oiseau, le port des masque semble aussi etre flou, nous devrions en savoir plus Vendredi. https://www.huffingtonpost.fr/entry/deconfinement-les-zones-dombre-a-une-semaine-du-11-mai_fr_5eaeeac3c5b639d6e57808bf?utm_hp_ref=fr-homepage Je doit aller voir ma tante (98 ans) pour lui faire sa déclaration d'impot, je ne sais toujours pas si c'est un cas qui entre dans les motifs impérieux (car pour l'état il est impérieux de percevoir les impots mais qu'en est-il des déclarations ?)

Sur le principe ça a pourtant l'air assez simple, un accélérometre avec un seuil de déclenchement couplé au SAR ou GSM. C'est moins difficile a concevoir que la TVM ou l'ERTMS

Un dispositif d'alerte automatique en cas de choc important serait en effet un gros plus au niveau transport ferroviaire, curieux que ça n'ai pas été envisagé sur les EM

Oui, mais cette partie est noyée dans le béton

Qu'il ne veuille pas fournir a son ex-compagne les facilité, c'est un problème entre eux, mais vis a vis de sa fille (c'est le cas ?) c'est plus surprenant.

Il faut tout de même reconnaitre que certains points sont incomprhéensible, comme "l’accès au Pass Optimo (tarification du SMTC, l’AO du Grand Belfort) dont le coût est très intéressant pour les collégiens et lycéens, est limité aux voyageurs qui sont domiciliés à moins... d’un kilomètre de la ligne !" pourquoi, cette limitation ? A lire l’article c'est plus une charge contre les prises de décision que contre le rail

J’apprécie ce point de vue, c'est rafraichissant

Ok, on parle bien de l'a même chose, je ne voie pas comment le Royaume Uni aurait pu quitter le continent