flakyjo

c'est pour cela que je lui demandais quel diplômes ils avaient en fait.

krisamv ça veut rien dire ton truc la non???

des services techniques, bureau d'études il y en a dans toutes les filières...

Qu'as tu comme diplome?

aussi oui

le black pool pres de la porte de paris a bien y refléchir!

y'a une salle de billard sympa en ville, me rappelle plus du nom si ça se trouve ça a fermé...bordel j'ai passé 6 ans à l'eimm la bas quel horreur.... J'ai meme vu quelques corbeaux voler sur le dos pour ne pas voir la misère. Y' a pire pas loin remarquez, saint germain des fossés :Smiley_60:

de l'electricité industrielle, de la mécanique, ferroviaire ou non c'est la meme chose selon moi...mais comme je dis, ça nous rassure pascontent

ça nous donne bonne conscience et revalorise les métiers de faire croire que c'est hyper spécifique...perso je n'y crois pas plus que ça mais bon.

La formation de GM n'est pas plus difficile qu'une autre, il suffit de s'investir comme partout.

PAZ oui probablement le meilleur moment de ma carrière pour l'instant.

Ca touche la sécurité, aucun médecin ne prendra le risque, enfin bref ce que j'en dit...

Technicien circulation, problème d'oreille c'est mort....Au mieux tu te verras proposer un poste en atelier a 1200/ mois.

Pour mon cas, il avait juste fallut la confirmation de ma mutatin par le gkr, un bon pour un wagon et voila...juste à choisir la date de chargement et de départ.

Idem...

Si ça remonte...

Je crois que peu de gens savent ce que c'est vraiment, une Micheline.

Un exemple :

j'ai été gérant matériel dans un octrain et je faisais ce genre de fichier, j'espere que je ne bossais pas pour rien... mdrmdr

c'est clair mais bon j'imagine que ce sont des contraintes matériels de dernière minute et pour cela la sncf paiera des pénalités à la région et tout le toutim...

Non mais jamais vu un contractuelle négocier son salaire, concernant l'expérience, jamais vu un cas de reconnaissance non plus..d'un auter coté je ne suis pas une encyclopédie vivante controleursncf

Ah ouai si c'est des michelines, c'est navrant... lotrela

Ouai pas négociable réellement le salaire, l'expérience ça vaut rien à la sncf, et gestionnaire de moyens, il n'y en a pas que dans les dépots...tu peux en avoir dans les octrain, en direction bref un peu partout...et pas forcément en 3*8

non

Toutes nos condoléances et ceci au nom du forum lotrela

En 2004 j'ai fait mon déménagement suite a mutation pour convenance personnelle de Chambéry a Lorient par wagon, bon du BA et voila.Un collegue controleur m'a dit avoir vu une planche de surf entre 2 voitures bloqués car les portes étaient fermés un bien joli bordel lotrela

Renforcement freinage Z2N nevers en 1998 hop juste pour le fun des vieilles photos que je viens de retrouver, c'était le bon temps :blush:

Petite question, que deviennent les volontaires qui devaient obtenir une mutation ou autre???

Euh pour moi un établissement directeur, serait plutôt le gestionnaire d'une série d'engin ou de matériel, pas le détenteur absolu des connaissances et docs diverses.

Ah ben alors si les conducteurs tgv ne sont pas touchés, je ne vois pas pourquoi on devrait se plaindre :blink:

de toutes façons mécanos ou pas on l'a déja dans l'os...je ne voudrais pas être pessimiste mais c'est fini quoi. Marrant ce reportage sur les mécanos à la DB dans les infos, on y arrive... continuons à nous battre chacun dans notre coin, on avance :blink: